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基于小波变换的电动汽车鲁棒差速控制实现
Implementation of Wavelet-Based Robust Differential Control for Electric Vehicle Application
| 作者 | J. L. Febin Daya · Padmanaban Sanjeevikumar · Frede Blaabjerg · Patrick W. Wheeler · Joseph Olorunfemi Ojo |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2015年12月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 控制与算法 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车 电子差速器 无刷直流电机 小波控制器 离散小波变换 鲁棒控制 速度控制 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种用于双无刷直流电机的电子差速建模与仿真方法,采用了一种新型小波控制器。该控制器利用离散小波变换对实际速度与参考速度之间的误差进行分解,从而实现更精确的差速控制。
English Abstract
This research letter presents the modeling and simulation of electronic differential, employing a novel wavelet controller for two brushless dc motors. The proposed controller uses discrete wavelet transform to decompose the error between actual and reference speed. Error signal that is actually given by the electronic differential based on throttle and steering angle is decomposed into frequency ...
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SunView 深度解读
该研究聚焦于电动汽车驱动系统的电机控制算法,通过小波变换提升了电子差速的鲁棒性。虽然阳光电源目前的核心业务侧重于光伏逆变器、储能系统及充电桩,但该技术对充电桩的功率分配策略及未来可能涉及的电动汽车V2G(车网互动)中的电机驱动控制具有参考价值。建议关注该算法在提升充电桩系统响应速度及优化电机驱动效率方面的潜力,以增强阳光电源在电动交通领域的技术储备。