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基于双层SVM的多源电动汽车ANPC型多端口逆变器功率流控制
Dual-Layer SVM-Based Power Flow Control of ANPC-Type Multiport Inverter in Multisource Electric Vehicles
| 作者 | Dehong Zhou · Sufan Liu · Jiyong Tan · Jianxiao Zou · Xin Liu |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2025年12月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 多电平 PWM控制 空间矢量调制SVPWM 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | ANPC 多端口逆变器 电动汽车 功率流控制 SVM 直流母线电压平衡 电机控制 |
语言:
中文摘要
有源中点钳位（ANPC）多端口逆变器可作为多源电动汽车的高效接口，省去中间DC-DC变换器。本文针对直流端口电压不平衡工况下，难以同时实现直流源间精确功率流控制与电机驱动控制的问题，提出了一种基于双层空间矢量调制（SVM）的控制策略，有效提升了系统的控制精度与运行稳定性。
English Abstract
The active-neutral-point-clamped (ANPC) multiport inverter can serve as a high-efficiency interface for multisource electric vehicles by eliminating the need for intermediate dc–dc converters. However, achieving precise power flow control between dc sources, while ensuring satisfactory motor control becomes challenging, particularly under unbalanced dc port voltages. To address this issue, this ar...
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SunView 深度解读
该技术研究的ANPC多端口逆变器拓扑通过减少DC-DC级联，提升了功率密度与转换效率，这与阳光电源在电动汽车充电桩及车载电力电子集成领域的技术演进方向一致。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能，但该拓扑中涉及的ANPC多电平技术及双层SVM调制算法，可迁移至阳光电源的高压储能变流器（PCS）或大功率组串式逆变器中，以优化多路输入下的功率分配与损耗控制。建议研发团队关注该拓扑在提升系统集成度方面的潜力，探索其在未来光储充一体化系统中的应用价值。