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电动汽车驱动 PWM控制 充电桩 ★ 3.0

基于损耗准则获取的内置式永磁同步电机最大转矩效率控制

Maximum Efficiency Per Torque Control of IPMSM Based on Loss Criterion Acquisition

作者 Zhiwei Chen · Shubin Jin · Yongpeng Shen · Yuhua Ma · Xueyu Mao · Tingna Shi
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2024年11月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 充电桩
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 IPMSM 最大转矩效率比 MEPT 损耗准则 效率优化 数学模型 铁损
语言:

中文摘要

本文提出了一种基于损耗准则获取的内置式永磁同步电机(IPMSM)最大转矩效率(MEPT)控制策略。文章首先从理论上分析了四种不同效率优化策略的特性及应用场景,并基于考虑铁损的IPMSM数学模型,推导了极值方程以实现电机运行效率的最优化。

English Abstract

This article proposes a maximum efficiency per torque (MEPT) control strategy for interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) based on the acquisition of loss criteria. First, the characteristics and practical occasions of four different efficiency optimization strategies are theoretically analyzed. Based on the mathematical model of IPMSM considering iron loss, the extremum equation satis...
S

SunView 深度解读

该研究聚焦于IPMSM的电机驱动控制算法优化,旨在提升电机运行效率。对于阳光电源而言,该技术主要关联于电动汽车充电桩业务中的功率模块及电机驱动相关应用。虽然阳光电源的核心业务侧重于光伏与储能的电力电子变换,但随着公司在充电桩及相关电力电子驱动领域的深耕,此类电机控制算法有助于提升充电桩内部散热管理及整体能效。建议研发团队关注该算法在复杂工况下的动态响应性能,以优化充电桩功率模块的控制逻辑,提升产品在高效能充电场景下的竞争力。