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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

一种用于永磁同步电机最大转矩电流比与弱磁控制的鲁棒统一策略

A Robust Unified Strategy for Maximum Torque per Ampere and Field Weakening in Permanent Magnet Synchronous Motor

作者 Kunkun Zuo · Fengxiang Wang · Zheng Li · Dongliang Ke · Ralph Kennel · Marcelo Lobo Heldwein
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2024年5月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 永磁同步电机 最大转矩电流比 (MTPA) 弱磁 凸优化 电机控制 鲁棒策略
语言:

中文摘要

针对永磁同步电机(PMSM)在实现最大转矩电流比(MTPA)和弱磁(FW)控制时面临的复杂结构与高精度要求挑战,本文提出了一种简洁高效的统一控制策略。通过将整个控制过程重构为凸优化问题,有效简化了系统实现难度,提升了电机驱动性能与鲁棒性。

English Abstract

The intricate control structure and demanding preparations undeniably make the high precision and performance realization of maximum torque per ampere (MTPA) and field-weakening (FW) strategies challenging in the permanent magnet synchronous motor (PMSM). This article proposes a straightforward yet potent strategy to surmount this challenge. By redefining the whole control process as a convex opti...
S

SunView 深度解读

该研究提出的MTPA与弱磁统一控制策略,主要应用于高性能电机驱动领域。对于阳光电源而言,该技术可优化电动汽车充电桩配套的电机驱动系统,或提升风电变流器中发电机侧的控制效率。通过凸优化方法简化控制逻辑,有助于降低计算资源消耗,提升系统响应速度与稳定性。建议研发团队关注该算法在复杂工况下的鲁棒性表现,并评估其在阳光电源现有电机驱动控制平台上的移植可行性,以进一步提升产品在宽转速范围内的运行效率。