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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

一种用于永磁同步电机最大转矩电流比与弱磁控制的鲁棒统一策略

A Robust Unified Strategy for Maximum Torque per Ampere and Field Weakening in Permanent Magnet Synchronous Motor

Kunkun Zuo · Fengxiang Wang · Zheng Li · Dongliang Ke 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年5月

针对永磁同步电机(PMSM)在实现最大转矩电流比(MTPA)和弱磁(FW)控制时面临的复杂结构与高精度要求挑战,本文提出了一种简洁高效的统一控制策略。通过将整个控制过程重构为凸优化问题,有效简化了系统实现难度,提升了电机驱动性能与鲁棒性。

解读: 该研究提出的MTPA与弱磁统一控制策略,主要应用于高性能电机驱动领域。对于阳光电源而言,该技术可优化电动汽车充电桩配套的电机驱动系统,或提升风电变流器中发电机侧的控制效率。通过凸优化方法简化控制逻辑,有助于降低计算资源消耗,提升系统响应速度与稳定性。建议研发团队关注该算法在复杂工况下的鲁棒性表现,并...