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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 2.0

基于角度差控制器和P&O算法的MIDP表贴式永磁同步电机驱动系统MTPA控制方法

MTPA Control Method for MIDP SPMSM Drive System Using Angle Difference Controller and P&O Algorithm

作者 Jungho Lee · Jong-Woo Choi
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2022年12月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★ 2.0 / 5.0
关键词 MTPA MIDP SPMSM 驱动系统 逆变器 电力变换 控制方法 P&O 算法
语言:

中文摘要

本文提出了一种针对单逆变器双并联(MIDP)表贴式永磁同步电机(SPMSM)驱动系统的最大转矩电流比(MTPA)控制方法。该多电机驱动系统通过单逆变器驱动多台电机,有效降低了昂贵的功率转换电路成本,在电机驱动领域具有重要应用价值。

English Abstract

This study presents a maximum torque per ampere (MTPA) control method for a mono inverter dual parallel (MIDP) surface-mounted permanent-magnet synchronous motor (SPMSM) drive system. The multimotor drive system has been extensively studied, because it can drive moreover two motors using only one inverter, reducing the costly power conversion circuit. However, existing studies concerning MIDP perm...
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SunView 深度解读

该研究聚焦于多电机驱动拓扑优化及控制算法,旨在通过单逆变器实现多电机控制以降低成本。虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及充电桩领域,但该技术中涉及的“单逆变器多负载控制”及“高效控制算法”思路,可为阳光电源电动汽车充电桩的功率分配模块或未来可能涉及的电机驱动类辅助设备提供技术参考。建议关注其在降低硬件成本方面的拓扑设计,以优化充电桩内部功率模块的集成度。