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基于分相电机集成的双逆变器三相电动汽车充电器
Dual-Inverter-Integrated Three-Phase EV Charger Based on Split-Phase Machine
| 作者 | Caniggia Viana · Mehanathan Pathmanathan · Peter W. Lehn |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2022年12月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 三相逆变器 PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车 车载充电 双逆变器 分相电机 电力电子 集成充电 三相充电器 |
语言:
中文摘要
本文研究了电动汽车车载集成充电电路,旨在降低成本并提升充电便利性。文章提出了一种基于双逆变器驱动拓扑的解决方案,通过复用电机驱动系统实现三相交流车载充电功能,有效优化了电动汽车的功率电子架构。
English Abstract
Significant effort has been dedicated to developing integrated onboard charging circuits for electric vehicles, aiming to improve cost, range anxiety, and charging convenience. The dual-inverter drivetrain topology has attracted particular attention as a platform for developing such solutions, being previously leveraged for the implementation of dc and single-phase ac onboard charging. This work p...
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SunView 深度解读
该技术通过复用电机驱动逆变器实现车载充电,与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务高度相关。对于阳光电源而言,这种集成化拓扑有助于减少车载功率电子器件数量,降低系统成本和体积。建议研发团队关注该拓扑在提升充电功率密度方面的潜力,并探索将其与阳光电源现有的充电桩控制算法及功率模块技术相结合,以提升公司在电动汽车充电生态系统中的竞争力,特别是在车网互动(V2G)应用场景下的技术储备。