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基于分相电机集成的双逆变器三相电动汽车充电器
Dual-Inverter-Integrated Three-Phase EV Charger Based on Split-Phase Machine
Caniggia Viana · Mehanathan Pathmanathan · Peter W. Lehn · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年12月
本文研究了电动汽车车载集成充电电路，旨在降低成本并提升充电便利性。文章提出了一种基于双逆变器驱动拓扑的解决方案，通过复用电机驱动系统实现三相交流车载充电功能，有效优化了电动汽车的功率电子架构。
解读: 该技术通过复用电机驱动逆变器实现车载充电，与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务高度相关。对于阳光电源而言，这种集成化拓扑有助于减少车载功率电子器件数量，降低系统成本和体积。建议研发团队关注该拓扑在提升充电功率密度方面的潜力，并探索将其与阳光电源现有的充电桩控制算法及功率模块技术相结合，以提升公司...
一种用于低功率电动汽车的多模式多功能功率变换器
A Multifunction Power Converter With Multimode Capabilities for Low Power Electric Vehicles
Virendra Prasad Maurya · Rajeev Kumar Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
本文提出了一种适用于低功率电动汽车的多功能、多模式功率变换器。该变换器集成单相车载充电、电机驱动、车对车（V2V）充电及辅助电源供电功能，通过多输出特性实现多种运行模式，有效提升了系统的集成度与灵活性。
解读: 该研究提出的多功能集成拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着充电桩向高集成度、小型化发展，将车载充电（OBC）与驱动系统或V2V功能融合是行业趋势。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低系统成本方面的潜力，探索将其多模式控制策略应用于阳光电源的下一代充电桩产品中，以增强在轻型电...
一种考虑电感不对称的开关磁阻电机驱动电动汽车集成车载充电方案
An Integrated On-Board Charging Solution for EVs Driven by Switched Reluctance Motors Considering Inductance Asymmetry
Shanshan Yang · Tao Wang · Yanting Liu · Chuang Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年6月
本文提出了一种基于开关磁阻电机（SRM）驱动系统的集成式车载充电方案。通过复用SRM绕组和现有的非对称半桥电路，在无需额外硬件成本的情况下实现了三相充电功能。文章建立了瞬时数学模型，并针对电感不对称特性进行了优化，有效提升了集成充电系统的性能。
解读: 该技术通过复用电机驱动硬件实现车载充电，体现了电力电子集成化设计的趋势。虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及充电桩，但该方案中关于“功率变换器复用”和“非对称拓扑控制”的思路，对阳光电源电动汽车充电桩业务的轻量化设计具有参考价值。特别是在未来光储充一体化场景中，若涉及电机驱动与充电...
通过改进隔离型电流源半桥AC-DC变换器的二次侧调制来降低环流
Reduction in Circulating Current With Improved Secondary Side Modulation in Isolated Current-Fed Half Bridge AC–DC Converter
Manish Kumar · Sumit Pramanick · B. K. Panigrahi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年5月
本文针对车载充电应用，研究了一种高频变压器隔离的单级AC-DC变换器。该拓扑在交流侧采用双向开关，直流侧采用全桥变换器。通过改进二次侧调制策略，有效降低了变换器中的环流，并利用单相移调制（SPSM）实现了交流侧开关的零电流开关（ZCS）特性，提升了系统效率与性能。
解读: 该研究提出的电流源半桥拓扑及其调制优化策略，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。车载充电（OBC）及大功率直流快充模块对高效率、高功率密度及低损耗有极高要求，通过优化调制策略降低环流，可显著提升功率模块的转换效率并降低温升。建议研发团队关注该拓扑在双向充电桩中的应用潜力，特别是在提升轻载...
一种基于耦合电感的车载充电应用新型软开关AC-DC变换器
A New Soft-Switching AC–DC Converter Based on Coupled Inductors for Onboard Charging Applications
Fang Liu · Jianghu Wan · Li Jiang · Yong Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
本文提出了一种由硬开关全桥AC-DC变换器及简单有源辅助支路组成的软开关变换器。辅助支路由一个电感和两个功率开关组成，实现了主开关的零电压开通（ZVS）和辅助开关的零电流关断（ZCS），有效降低了开关损耗。
解读: 该技术主要应用于电动汽车充电桩领域。阳光电源充电桩产品线可通过引入该软开关拓扑，显著降低功率模块的开关损耗，从而提升整机效率并减小散热器体积，实现更高功率密度的设计。对于车载充电机（OBC）及直流快充模块，该方案有助于优化热管理，提升系统可靠性。建议研发团队评估该耦合电感方案在宽电压范围下的效率表现...
具有宽输出电压范围的改进增益单相Buck-Boost PFC变换器及其在通用输入电动汽车应用中的研究
Improved Gain Single-Phase Buck-Boost PFC With Wide Output Voltage Range for Universal Input EV Applications
G. K. Naveen Kumar · Arun Kumar Verma · N. Sandeep · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年6月
本文介绍了一种用于电动汽车（EV）车载充电（OBC）的改进型增益升降压（IGBB）功率因数校正（PFC）交直流转换器。所提出的转换器可在 1 - 3.3 千瓦的功率范围内实现高效充电。在传统的高增益且占空比接近 1 的升降压 PFC 中，大幅的电压增益使其在特定运行条件下达到最优配置。然而，所提出的配置无需额外组件即可解决上述问题。所提出的转换器能够在占空比不超过 0.5 的情况下进行降压和升压操作，从而降低传导损耗并提高效率。最后，开发并测试了一个 1 千瓦的缩小比例实验室原型，以验证其有效性...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项改进型Buck-Boost功率因数校正技术对我们的电动汽车车载充电机（OBC）产品线具有重要的技术参考价值。该技术通过优化拓扑结构，在不增加额外元器件的前提下，将占空比控制在0.5以内，有效降低了传统Buck-Boost变换器在高增益工况下的导通损耗，这与我们在光伏逆变...