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消除零状态的240°钳位空间矢量PWM技术在具有动态直流母线电动汽车牵引逆变器中的综合分析与实验验证
Comprehensive Analysis and Experimental Validation of 240°-Clamped Space Vector PWM Technique Eliminating Zero States for EV Traction Inverters With Dynamic DC Link
| 作者 | Deliang Wu · Hafsa Qamar · Haleema Qamar · Rajapandian Ayyanar |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2020年12月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | PWM控制 空间矢量调制SVPWM 三相逆变器 充电桩 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 240°钳位PWM 空间矢量PWM 电动汽车牵引逆变器 DC-DC级 DC-AC级 母线钳位 动态直流母线 |
语言:
中文摘要
本文分析了一种用于三相变换器的240°钳位空间矢量脉宽调制（240CPWM）技术，该变换器由DC-DC级和DC-AC级级联组成。该技术直接应用于电动汽车（EV）牵引逆变器，通过DC-DC级将低压电池与高压电机连接，旨在优化动态直流母线下的逆变器性能。
English Abstract
A bus-clamping space vector pulsewidth modulation (PWM) called 240$^\circ$-clamped PWM (240CPWM) is analyzed for three-phase converters that have a cascaded connection of a dc–dc stage and a dc–ac stage. A direct application of the proposed concept is electric vehicle (EV) traction inverters that employ a dc–dc stage to interface a relatively low-voltage battery to a high-voltage motor. The 240CPW...
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SunView 深度解读
该技术通过优化PWM调制策略，有效减少了逆变器开关损耗并改善了动态直流母线下的输出性能，这与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子产品线高度契合。在阳光电源的充电桩及电机驱动控制方案中，通过应用此类先进的调制算法，可以进一步提升功率密度并降低热损耗。建议研发团队关注该技术在宽禁带半导体（SiC/GaN）应用中的表现，以提升系统整体转换效率，并探索其在储能变流器（PCS）直流侧电压动态调节场景下的迁移应用潜力。