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基于超级电容储能的串联式混合动力汽车燃油经济性与能量管理系统
Fuel Economy and EMS for a Series Hybrid Vehicle Based on Supercapacitor Storage
| 作者 | Massimiliano Passalacqua · Damiano Lanzarotto · Matteo Repetto · Luis Vaccaro · Andrea Bonfiglio · Mario Marchesoni |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2019年10月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 双向DC-DC 储能系统 充电桩 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 混合动力汽车 能量管理系统 超级电容器 动力总成效率 燃油经济性 串联混合动力架构 |
语言:
中文摘要
本文探讨了串联式混合动力汽车(HEV)的能量管理策略(EMS)。针对传统并联架构的局限性,研究引入超级电容作为辅助储能单元,以优化动力总成效率,提升燃油经济性,并分析了其在复杂工况下的控制策略与性能表现。
English Abstract
The large-scale spread of hybrid electric vehicles (HEVs) in the automotive industry is dominated today by continuous variable transmission parallel powertrain as far as medium size car are concerned. As a matter of fact, the tendency in this sector is to design parallel architectures in that they have provided until now a higher overall powertrain efficiency. However, technological improvements i...
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SunView 深度解读
该研究涉及的超级电容储能管理与能量分配策略,对阳光电源的电动汽车充电桩及储能业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于光储系统与充电桩硬件,但文中提到的能量管理算法(EMS)可借鉴至阳光电源的iSolarCloud平台,用于优化充电桩与储能系统的协同调度。此外,超级电容在快速充放电场景下的应用,可为阳光电源未来探索高功率充电桩的缓冲储能方案提供技术储备,提升电网侧的功率平抑能力。