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用于太阳能辅助混合动力客车动力总成的多端口双向开关磁阻电机驱动系统
Multiport Bidirectional SRM Drives for Solar-Assisted Hybrid Electric Bus Powertrain With Flexible Driving and Self-Charging Functions
| 作者 | Chun Gan · Nan Jin · Qingguo Sun · Wubin Kong · Yihua Hu · Leon M. Tolbert |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2018年10月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 双向DC-DC 充电桩 储能系统 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 混合动力客车 开关磁阻电机 太阳能辅助 多端口变换器 双向功率流 自充电 动力总成 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种用于太阳能辅助混合动力客车（SHEB）动力总成的多端口双向开关磁阻电机（SRM）驱动系统。该方案不仅提升了驱动性能，还实现了灵活的充电功能。通过集成光伏发电与双向能量变换，该系统有效延长了车辆续航里程并具备自充电能力。
English Abstract
The hybrid electric bus (HEB) presents an emerging solution to exhaust gas emissions in urban transport. This paper proposes a multiport bidirectional switched reluctance motor (SRM) drive for solar-assisted HEB (SHEB) powertrain, which not only improves the motoring performance, but also achieves flexible charging functions. To extend the driving miles and achieve self-charging ability, photovolt...
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SunView 深度解读
该研究提出的多端口集成技术与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务高度契合。阳光电源在PowerTitan等储能系统和充电桩领域拥有深厚积累，该拓扑中涉及的‘光储充’一体化能量管理思路，可为阳光电源开发下一代高集成度车载充电系统或光储充一体化解决方案提供技术参考。特别是多端口双向变换器的控制策略，有助于优化公司在分布式能源与移动储能设备之间的能量调度效率，建议关注其在复杂工况下的功率密度提升与控制稳定性，以增强公司在新能源交通领域的竞争力。