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基于三相分裂绕组电机的电动汽车牵引/充电/空气压缩集成供电系统
Integrated Traction/Charge/Air Compression Supply Using Three-Phase Split-Windings Motor for Electric Vehicles
| 作者 | Walter Lhomme · Philippe Delarue · Tiago Jose Dos Santos Moraes · Ngac Ky Nguyen · Eric Semail · Keyu Chen · Benedicte Silvestre |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2018年11月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 充电桩 功率模块 PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车 集成电机驱动 电池充电器 牵引系统 空气压缩机供电 电力电子 分相绕组电机 |
语言:
中文摘要
针对电动汽车成本高、续航及充电时间限制等挑战,本文提出了一种集成牵引、充电及空气压缩供电模式的新型系统。该方案基于Valeo的集成电机驱动/充电器架构,通过实时实验验证了多功能集成的高效性,旨在优化电动汽车动力总成架构,提升系统集成度与经济性。
English Abstract
High cost, no-ideal driving range, and charge time limit electric vehicle market share. Facing these challenges, an integrated motor drive/battery charger system has been proposed by Valeo. A further advancement, based on this system, is present in this paper; for the first time, the integration of traction, charging, and air-compressor supply modes is proposed and tested by real-time experimentat...
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SunView 深度解读
该研究探讨了电机驱动与充电系统的深度集成,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然阳光电源目前侧重于充电桩硬件及运营,但该拓扑通过复用电机绕组实现多功能集成,代表了未来车载电力电子系统小型化、高功率密度的趋势。建议研发团队关注此类集成化拓扑在车载充电机(OBC)与驱动系统融合方面的演进,这有助于阳光电源在未来拓展车端电力电子集成解决方案,提升在电动交通领域的差异化竞争力。