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基于双耦合反向并联线圈的抗偏移电动汽车无线充电系统
An Antioffset Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Dual Coupled Antiparallel Coils
Yuanchao Wu · Chao Liu · Mingzhou Zhou · Xingkui Mao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年5月
无线电能传输（WPT）具有安全、便捷且不受环境影响的优势。针对电动汽车无线充电系统中的偏移容忍度问题，本文提出了一种基于双耦合反向并联发射线圈的WPT系统，通过构建电感-电容-电容-串联（LCC-S）补偿网络，有效提升了系统在偏移工况下的传输性能。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电的抗偏移性能优化，属于充电桩业务的前沿技术储备。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但随着电动汽车充电基础设施向智能化、便捷化演进，无线充电技术是未来差异化竞争的重要方向。该研究提出的双耦合反向并联线圈结构可提升系统在停车对准精度不足时的传输效率，建议研发团队关注...
具有可重构拓扑的抗偏移双发射器电动汽车无线充电系统
Misalignment-Tolerant Dual-Transmitter Electric Vehicle Wireless Charging System With Reconfigurable Topologies
Yiming Zhang · Wenbin Pan · Hui Wang · Zhiwei Shen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月
电动汽车无线充电具有便捷、安全和自动化等优势，但车辆停放时的对准偏差是主要技术瓶颈。本文提出了一种具有可重构拓扑的双发射器无线充电系统，通过在不同位置切换拓扑结构，有效提升了系统在车辆前后偏移情况下的充电效率和容错能力。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电场景，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及自动化补能的演进方向。该研究提出的可重构拓扑和抗偏移技术，可为阳光电源未来布局高阶充电解决方案提供技术储备。建议关注其在提升空间耦合效率方面的控制策略，这对于优化未来无线充电桩与车载接收...
一种用于电动汽车的无线电能传输、车载充电机及辅助电源模块集成充电器
An Integrated Charger of Wireless Power Transfer, Onboard Charger, and Auxiliary Power Module for Electric Vehicles
Yuanchao Wu · Wenbin Pan · Wei Xu · Ronghuan Xie 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
随着电动汽车（EV）的快速发展，对高压和低压电池的充电系统提出了更高要求。传统方案中，无线电能传输（WPT）、车载充电机（OBC）和辅助电源模块（APM）通常是相互独立的。本文提出了一种通过共享功率转换级，将WPT、OBC和APM功能集成于一体的充电系统，旨在提升集成度并优化系统效率。
解读: 该技术通过功率级复用实现WPT、OBC与APM的高度集成，符合电力电子设备高功率密度、小型化的发展趋势。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，该集成拓扑有助于降低系统成本并减小体积，提升产品竞争力。建议研发团队关注该类多功能集成电路的控制策略，探索其在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力，并评估其与储能...
一种用于应急充电且具备恒流恒压能力的强耦合车对车
V2V）无线充电系统
Ronghuan Xie · Yuanchao Wu · Hongmin Tang · Yizhan Zhuang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月
针对电动汽车续航焦虑问题，本文提出了一种简单且可扩展的车对车（V2V）无线充电方案。该系统利用两组无补偿电容的功率中继线圈，实现车辆间的应急无线充电，并具备恒流（CC）和恒压（CV）充电能力，有效提升了应急场景下的充电灵活性。
解读: 该技术涉及无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定技术关联。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但V2V无线充电技术代表了未来应急补能的创新方向。建议研发团队关注其无补偿电容拓扑结构，评估其在移动式充电设备或未来车网互动（V2G）场景下的应用潜力，以丰富公司在充电基础设施领域的...