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轻型自主水下航行器三相无线充电系统的设计与分析
Design and Analysis of a Three-Phase Wireless Charging System for Lightweight Autonomous Underwater Vehicles
Tianze Kan · Ruikun Mai · Patrick P. Mercier · Chunting Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文针对轻型自主水下航行器（AUV）续航能力受限的问题，提出了一种三相无线充电系统。该系统通过无线电能传输技术，旨在解决水下环境下的补能难题，从而延长AUV在近海勘测、环境监测等任务中的作业时间。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）及高频功率变换，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务在功率电子拓扑及能量转换原理上有一定技术同源性。虽然目前阳光电源主营业务集中在陆地光储充领域，但该研究中关于高效率、高可靠性功率变换的设计方法，可为公司未来探索水下或特殊环境下的充电解决方案提供技术储备。建议关注其在高...
电动汽车无线充电器交流输出功率因数的建模与分析
Modeling and Analysis of AC Output Power Factor for Wireless Chargers in Electric Vehicles
Xi Zhang · Tianze Kan · Chenwen You · Chris Mi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年2月
本文提出了电动汽车无线充电器接收端整流前交流输出功率因数的通用数学表达式及特性分析。基于基波近似，该功率因数通常被视为单位功率因数。然而，这种默认假设在实际应用中存在局限性。本文通过深入建模，揭示了影响功率因数的关键因素，为优化无线充电系统的效率和控制策略提供了理论依据。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的功率因数特性，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的演进，精确的建模分析有助于优化充电桩内部功率变换电路的效率，减少无功损耗。建议研发团队关注该模型在提升系统功率密度和降低电磁干扰方面的应用，特别是在高功率无线充电模块的拓扑设计中，通过优化控制策...
用于电动汽车无线充电系统的LCC补偿拓扑集成线圈设计
Integrated Coil Design for EV Wireless Charging Systems Using LCC Compensation Topology
Tianze Kan · Fei Lu · Trong-Duy Nguyen · Patrick P. Mercier 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
双面LCC拓扑为电动汽车无线充电提供高效补偿，但补偿线圈体积较大。为解决体积问题并兼容单极性线圈结构，本文提出了一种集成设计方法，优化了系统空间利用率与兼容性。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的功率密度优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术参考价值。虽然目前公司充电桩产品以有线快充为主，但随着未来无线充电技术的商业化趋势，该集成化线圈设计思路可为公司储备无线充电技术方案提供参考。通过减小补偿电路体积，有助于提升充电设备的集成度，符合公司产品向小型化、高功率密...
一种采用LCC补偿拓扑的电动汽车无线充电系统集成新方法：分析与设计
A New Integration Method for an Electric Vehicle Wireless Charging System Using LCC Compensation Topology: Analysis and Design
Tianze Kan · Trong-Duy Nguyen · Jeff C. White · Rajesh K. Malhan 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年2月
电动汽车无线充电因其便捷、可靠和安全，市场需求日益增长。双面LCC补偿拓扑虽能实现高效率，但补偿线圈体积较大。为提升系统紧凑性，本文提出了一种新型集成方法，优化了无线充电系统的设计与性能。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的拓扑优化，虽目前阳光电源的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域，但无线充电代表了未来电动汽车补能的便捷化趋势。LCC补偿拓扑的高效特性可为公司未来布局大功率无线充电技术提供理论参考。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度方面的设计方法，以应对未来充电桩产品向小型化、集成化发展...
强耦合无线电能传输系统的串联无补偿建模与分析
Modeling and Analysis of Series-None Compensation for Wireless Power Transfer Systems With a Strong Coupling
Yiming Zhang · Tianze Kan · Zhengchao Yan · Yunhe Mao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月
针对消费电子及电动巴士等无线充电应用，本文研究了强耦合条件下的无线电能传输系统。通过取消接收侧补偿网络，实现了接收端设备的高集成度并降低了损耗，提出了串联无补偿拓扑的建模与分析方法，为优化无线充电系统设计提供了理论支撑。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前以有线充电桩为主，但随着无线充电技术在电动巴士及乘用车领域的商业化进程，研究强耦合下的无补偿拓扑有助于提升未来无线充电产品的功率密度和集成度。建议研发团队关注该拓扑在降低接收端损耗方面的优势，评估其在未...