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感应充电的自适应电源
Self-Tuning Power Supply for Inductive Charging
Abhilash Kamineni · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月
针对电动汽车感应充电系统在耦合系数和负载变化下易失谐的问题，本文提出了一种利用可切换电容组的自适应电源设计方案，旨在提升动态充电场景下的系统效率与稳定性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，动态感应充电将成为未来充电基础设施的重要补充。本文提出的自适应阻抗匹配与频率调节技术，可优化充电桩在车辆移动过程中的传输效率，解决因耦合系数波动导致的功率损耗问题。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源现有充电桩产品线中的...
电动汽车充电磁垫尺寸与拓扑结构评估
Evaluation of Magnetic Pad Sizes and Topologies for Electric Vehicle Charging
Fei Yang Lin · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
感应式无线电能传输在电动汽车充电领域应用日益广泛。现有优化研究多基于匹配且对齐的理想工况，而本文重点探讨了实际应用中磁垫尺寸不匹配及存在偏移情况下的设计挑战，旨在提升无线充电系统的鲁棒性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电核心的磁耦合机构优化，对阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率充电及自动充电技术的发展，无线充电是未来重要的技术演进方向。通过对不同磁垫拓扑与偏移工况的评估，可指导公司在充电桩产品中提升抗偏移能力与空间利用率。建议研发团队结合有限元仿真技术，优化磁路设计以降低损耗...
一种用于物料搬运的电流倍增器感应电能传输拾取控制器
An Alternative IPT Pickup Controller for Material Handling Using a Current Doubler
Hui Zhi Beh · Michael Neath · John T. Boys · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年12月
本文评估了电流倍增器作为物料搬运系统中并联谐振二次侧控制器的应用。相比传统的升压调节器，电流倍增器能更好地匹配二次侧谐振电路的电流与电压需求，优化了感应电能传输（IPT）系统的功率调节性能。
解读: 该研究探讨的电流倍增器拓扑在功率密度和输出纹波控制方面具有优势，对阳光电源的充电桩及储能PCS产品线具有参考价值。在电动汽车充电桩领域，该拓扑可优化无线充电或高频DC-DC变换级的效率；在储能系统（如PowerStack）中，若涉及非接触式能量传输或特定功率变换场景，该技术可作为提升变换器功率密度和...
感应电能传输系统中共面中间线圈结构的分析
Analysis of Coplanar Intermediate Coil Structures in Inductive Power Transfer Systems
Abhilash Kamineni · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文研究了在感应电能传输（IPT）系统中嵌入共面中间耦合线圈的方法。通过将中间线圈与原边线圈集成在同一原边垫内，旨在增强系统耦合系数并提升传输效率。文中通过多项线圈设计仿真及数学建模，验证了该结构在优化能量传输性能方面的有效性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，该研究提出的中间线圈耦合优化方案可提升无线充电系统的传输距离与效率。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩系统功率密...
一种容错且可控的道路无线供电系统电源
A Mistuning-Tolerant and Controllable Power Supply for Roadway Wireless Power Systems
Abhilash Kamineni · Michael J. Neath · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
针对电动汽车动态无线充电应用，本文提出了一种结合Buck变换器与固定频率单向推挽变换器的电源架构。该方案旨在解决动态充电过程中耦合系数与负载变化带来的失谐问题，通过调节输入电压实现输出功率的精确控制，提升了系统在复杂工况下的鲁棒性与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究中关于“失谐容忍”与“动态功率调节”的拓扑优化思路，对提升充电桩在不同负载工况下的转换效率具有参考价值。此外，随着未来车路协同与动态无线充电技术的演进，该研究中涉及的Buck级联变换架构可为阳光电源下一代高功率密度充...
三极线圈与圆形线圈在无线电能传输
IPT）充电系统中的对比研究
Seho Kim · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年7月
本文研究了用于无线电能传输（IPT）系统的三极线圈（TPP）结构。通过对比TPP与圆形线圈（CP）在20kW系统中的耦合系数及漏磁场表现，分析了不同横向偏移下的系统性能。研究结果为优化无线充电系统的磁耦合机构设计提供了理论依据。
解读: 该研究关注无线电能传输（IPT）的磁耦合机构优化，虽目前阳光电源主营业务以有线充电桩为主，但无线充电技术是未来电动汽车充电领域的重要技术储备。通过对TPP与CP结构的对比分析，可为公司未来布局高功率密度、高容错率的无线充电产品提供技术参考。建议研发团队关注磁场屏蔽与耦合效率的平衡设计，以提升未来充电...
一种用于无线充电应用的混合螺线管耦合器
A Hybrid Solenoid Coupler for Wireless Charging Applications
Abiezer Tejeda · Seho Kim · Fei Yang Lin · Grant A. Covic 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月
本文介绍了一种用于无线充电的初级线圈垫，能够在较大气隙下实现高功率传输，并对侧向位移具有良好的容忍度，适用于电动汽车充电场景。该混合结构螺线管设计旨在解决漏磁和损耗问题，同时保持良好的耦合性能。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的磁耦合结构优化，属于电动汽车充电领域的前沿探索。阳光电源目前在充电桩业务上主要布局高压直流快充及液冷超充技术，无线充电虽处于技术储备阶段，但该混合螺线管结构在提升传输效率和抗偏移能力方面的研究，可为公司未来布局大功率无线充电桩、提升充电便捷性提供技术参考。建议关注其在复杂工...
用于电动汽车无线充电的无铁氧体磁芯受控磁通抵消圆形线圈
Ferrite-Less Circular Pad With Controlled Flux Cancelation for EV Wireless Charging
Abiezer Tejeda · Claudio Carretero · John T. Boys · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年11月
本文介绍了一种用于道路无线充电的新型无铁氧体圆形充电线圈。该线圈具有控制漏磁通的能力，可有效降低充电区域外的电磁场辐射。此外，该线圈在次级线圈发生偏移时，其自感变化表现出较低的敏感性。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域，但无线充电代表了未来电动汽车补能的潜在技术方向。无铁氧体设计有助于降低系统重量和成本，并提升电磁兼容性。建议研发团队关注该技术在轻量化车载充电及特定场景（如自动驾驶泊车充电）的应用潜力，将其作为技术储备，以...
用于电动汽车充电的感应式电能传输系统三极线圈
Tripolar Pad for Inductive Power Transfer Systems for EV Charging
Seho Kim · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年7月
本文研究了一种新型磁结构——三极线圈（TPP），作为电动汽车无线充电系统中的原边线圈。文章评估了TPP原边向圆形及双极副边线圈传输3.3kW功率的性能，并建立了描述该功率传输过程的数学模型。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术，虽然目前阳光电源的充电桩业务主要集中在有线交流/直流充电桩，但无线充电代表了未来电动汽车充电技术的重要演进方向。三极线圈（TPP）结构在提升磁耦合效率和对准容忍度方面的研究，可为公司未来布局大功率无线充电产品提供技术储备。建议研发团队关注该拓扑在提升空间利用率和降...