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一种作为分时铁路功率调节器的自动分相供电装置
An Automatic Neutral Section Power Supplier Serving as Railway Power Conditioner on Time-Division Basis
Zhibo Zhang · Trillion Q. Zheng · Changyu Gao · Kai Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
针对列车通过分相区时的短暂断电问题，本文提出了一种新型自动分相供电装置。该装置通过分时复用技术，解决了现有方案中变流器桥臂过多、容量大及闲置率高的问题，显著提升了设备利用率，为铁路供电系统的稳定运行提供了高效的拓扑解决方案。
解读: 该文献探讨的拓扑复用与分时控制技术，在电力电子变换领域具有通用参考价值。虽然铁路供电系统与阳光电源主营的光伏、储能业务存在差异，但其核心的“多功能复用”理念可借鉴至阳光电源的储能变流器（PCS）设计中。例如，在PowerTitan等大型储能系统中，通过优化控制算法实现PCS在不同工况下的功能切换，可...
动态无线电能传输系统中参数变化下ZVS最小关断电流自适应跟踪的协同调节控制策略
A Collaborative Tuning Control Strategy for Adaptive Tracking of Minimum Turn-Off Current Under ZVS in Dynamic WPT Systems With Parameter Variations
Jiawei Xie · Yandong Chen · Jian Guo · Cong Luo 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
针对动态无线电能传输（WPT）系统在充电过程中耦合系数和负载变化导致零电压开关（ZVS）失效的问题，本文提出了一种协同调节控制策略。通过建立考虑双侧参数变化的动态时域模型，实现了在参数波动下对最小关断电流的自适应跟踪，有效降低了无功功率损耗并提升了系统效率。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的动态效率优化，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线快充为主，但随着大功率无线充电技术的演进，该文提出的自适应ZVS控制策略可为未来车载无线充电模块提供技术储备。建议研发团队关注其在宽负载范围下的软开关控制逻辑，以优化充电桩功率...
内置金属隔板的太阳能烟囱：结构设计与热液性能分析
Built-in metallic partitions in solar chimney: Structural design and thermo-hydraulic performance analysis
Jing Nie · Jinchen Xu · Tongzheng Guo · Jiawei Wang 等6人 · Energy Conversion and Management · 2025年5月 · Vol.332
摘要 本研究提出一种在太阳能烟囱中引入内置金属隔板的设计，以增强流体与固体之间的对流换热性能。基于曼萨纳雷斯（Manzanares）原型，通过数值模拟分析了太阳辐射强度、涡轮压降以及环境温度对流动场和热液性能的影响。采用响应面法建立输出功率预测模型。结果表明，在特定运行条件下，与原型相比，金属隔板显著提高了热效率，输出功率相对提升了9.28%，集热效率提升了21.61%，并在特定工况（SR = 1000 W/m²，ΔP = 140 Pa，环境温度 = 308 K）下实现了最大输出功率89.607...
解读: 该太阳能烟囱金属隔板强化传热技术对阳光电源光热-光伏混合系统具有启发价值。其响应面优化方法可应用于ST系列储能系统的热管理设计,通过金属隔板结构提升PCS功率模块散热效率。研究中的铝钢复合结构与蜂窝穿孔设计理念,可借鉴至PowerTitan集装箱式储能系统的被动散热优化,降低主动冷却能耗。建议结合i...
动态LCC-S WPT系统中用于跟踪零相位角和最大输出电压的双侧自适应调谐协同控制
Dual-Side Adaptive Tuning Cooperative Control for Tracking Zero Phase Angle and Maximum Output Voltage in Dynamic LCC-S WPT System
Jiawei Xie · Yandong Chen · Sizhuo Qu · Cong Luo 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月
实际动态无线电力传输（WPT）充电场景中，线圈错位导致的自感变化及电容参数漂移会破坏谐振状态，降低输出功率与效率。本文在LCC-S拓扑中引入开关控制电容（SCC），实现大范围耦合空间与负载变化下的零相位角（ZPA）及最大输出电压自适应跟踪。所提方法无需额外相位检测电路、无线通信、复杂计算或参数辨识。首先建立包含严重失谐的统一阻抗模型，揭示失谐对传输特性的影响；随后在发射端采用简单相位检测结合PI控制，接收端采用自适应步长扰动观察法，实现协同调谐与解耦控制。实验原型验证了该方法在200 W至600...
解读: 该双侧自适应调谐技术对阳光电源新能源汽车充电产品线具有重要应用价值。针对动态无线充电场景，所提无需通信的协同控制方法可直接应用于电动汽车无线充电桩开发，解决车辆停放偏移导致的效率下降问题。其ZPA跟踪与最大输出电压控制策略可借鉴至ST储能变流器的谐振变换器设计，提升宽负载范围效率。开关控制电容的自适...