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利用开关控制电容与双相移控制提升双向感应功率传输的输出稳定性
Enhancing Output Stability in Bidirectional Inductive Power Transfer Using Switching Controlled Capacitors and Dual-Phase-Shift Control
Seungjin Jo · Seungmin Kim · Junchen Xie · Guangyao Li 等5人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月
双向感应电能传输（BIPT）系统可为电动汽车及其他应用提供高效的非接触式电能传输。然而，停车未对准、电池荷电状态（SoC）变化以及SAE J2954标准所施加的限制等实际挑战限制了其可靠性，尤其是在车辆到电网运行期间。现有方法主要侧重于单向充电，且常假设理想对准情况，忽略了其在实际运行中的适用性。本文提出一种将开关控制电容器（SCC）与双相移（DPS）控制相结合的新型BIPT系统，以应对这些挑战。SCC通过谐振参数调谐来补偿电抗变化，而DPS则实现宽输入 - 输出增益控制，以适应SoC变化。这种...
解读: 该双向感应功率传输技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。开关控制电容与双相移控制的协同策略可直接应用于车载OBC充电机和无线充电桩产品，通过动态调节补偿电容实现宽负载范围的输出稳定性，解决传统接触式充电的磨损问题。该技术的双向功率传输特性与阳光电源V2G（车网互动）战略高度契合，可增强电动...
一种用于宽电压范围的双谐振频率双向谐振变换器设计方法
Design Methodology for Bidirectional Resonant Converter With Dual Resonant Frequencies for Wide Voltage Range
Cheol-Hee Jo · Guangyao Li · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年2月
本文提出了一种用于宽电压范围电池充电的双向CLLC谐振变换器设计方法。通过在两个谐振频率下运行，该方法在负载变化时仍能保持恒流和恒压输出，有效拓宽了电池充电电压范围，并提升了系统整体性能。
解读: 该技术对阳光电源的储能系统（如PowerTitan、PowerStack）及电动汽车充电桩业务具有重要价值。CLLC双向谐振变换器是储能变流器（PCS）实现高效能量双向流动的核心拓扑。通过引入双谐振频率设计，可显著提升PCS在宽电池电压范围下的效率和功率密度，解决储能系统在不同SOC状态下的充电效率...
用于双向电动汽车充电器的可重构LLC谐振变换器
Reconfigurable LLC Resonant Converter for Bidirectional Electric-Vehicle Chargers
Cheol-Hee Jo · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文提出了一种用于双向电动汽车充电器的可重构LLC谐振变换器。通过设计耦合电感及变压器绕组结构，该变换器在充电和放电模式下均能实现单向LLC变换器的单调电压增益曲线，有效提升了双向能量传输的效率与控制性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前阳光电源充电桩正向高效率、双向V2G（Vehicle-to-Grid）功能演进，该可重构LLC拓扑通过优化磁性元件设计，解决了双向变换器在宽电压范围下的增益调节难题。建议研发团队评估该耦合电感方案在提升充电桩功率密度及降低损耗方面的潜力，并考...
粉末磁芯电感振动与噪声发射研究
Investigation of Vibration and Acoustic Noise Emission of Powder Core Inductors
Kwang-Yong Yoo · Byoung Kuk Lee · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年4月
在开关频率处于可听频率范围内的电力电子应用中，磁性元件的振动与噪声设计与效率设计同等重要。本文针对并网逆变器中广泛使用的粉末磁芯，探讨了其在振动和声学噪声方面的特性，弥补了现有研究多集中于效率和磁芯损耗的不足。
解读: 该研究对阳光电源的核心产品线（组串式/集中式光伏逆变器及PowerTitan/PowerStack储能系统）具有重要意义。随着产品功率密度的提升，电感作为磁性元件的核心，其噪声与振动控制直接影响产品的用户体验（尤其是户用及工商业场景）及长期运行可靠性。建议研发团队利用有限元仿真技术，在设计阶段引入多...
电动汽车双向车载充电机与无线充电系统的重构拓扑集成
Simplified Integration of Bidirectional OBC and WPT Charging Systems With Reconfiguring Topology for Electric Vehicles
Cheol-Hee Jo · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
本文提出了一种电动汽车双向车载充电机（OBC）与无线电能传输（WPT）系统的简化集成方案。通过共享有源开关桥和磁耦合线圈，且无需机械开关，有效降低了功率变换单元的成本、重量和体积。文中提出的磁耦合设计方法进一步优化了系统性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过拓扑重构实现OBC与WPT的深度集成，符合充电设施轻量化、高功率密度的发展趋势。阳光电源可借鉴此共享功率桥与磁性元件的设计思路，优化现有充电桩产品的硬件架构，降低物料成本。此外，该技术在提升系统集成度的同时，也为未来车网互动（V2G）场景下的...
一种用于电动汽车的磁通路径重构集成式OBC与LDC系统
A Novel Integrated OBC and LDC System With Flux Path Reconfiguration for Electric Vehicles
Cheol-Hee Jo · Tae-Jun Jeong · Guangyao Li · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种新型集成式车载充电机（OBC）与低压直流变换器（LDC）系统，通过磁通路径重构技术，无需额外开关器件或复杂控制，即可在宽电压范围内实现双向OBC与LDC功能，有效提升了电动汽车电力电子系统的集成度与效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过磁通路径重构实现OBC与LDC的高度集成，能够显著降低充电桩及车载电力电子系统的体积与成本，提高功率密度。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源充电桩产品线中的应用潜力，特别是针对高压快充场景，利用其宽电压范围适应性提升产品竞争力。此外，该集成化思...
一种用于恒流输出和效率优化的串联-串联补偿IPT系统单极占空比混合控制策略
A Unipolar-Duty-Cycle Hybrid Control Strategy of Series–Series Compensated IPT System for Constant-Current Output and Efficiency Optimization
Yafei Chen · Hailong Zhang · Nan Jin · Leilei Guo 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年11月
本文提出了一种基于单极占空比（UDC）调制技术的串联-串联补偿感应电能传输（IPT）系统混合控制策略。通过调节占空比和工作频率，系统在耦合系数和负载变化的情况下，能够实现零电压开关（ZVS）和恒流输出（CCO），并进一步优化了系统效率。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。随着大功率无线充电技术的发展，该混合控制策略通过优化ZVS实现和恒流控制，可有效提升充电桩的转换效率和动态响应能力。建议研发团队关注该策略在车载无线充电模块中的应用，以提升充电桩产品的竞争力。此外，该技术在储能系统内部...
一种用于电动汽车的高功率密度与高效率集成式电池充电器
An Integrated Battery Charger With High Power Density and Efficiency for Electric Vehicles
Dong-Hee Kim · Min-Jung Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年6月
本文提出了一种新型电动汽车电池充电系统，通过共享半导体器件和机械元件，将非隔离式车载充电器（OBC）与低压直流-直流变换器（LDC）集成。该设计有效减少了LDC的体积，提升了整体功率密度与转换效率，降低了电动汽车电力电子系统的成本。
解读: 该集成化技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过功率器件与磁性元件的复用，可显著优化充电桩及车载电源模块的体积与成本。阳光电源在电力电子拓扑领域积累深厚，可借鉴此集成思路，将其应用于下一代高功率密度充电桩产品中，进一步提升在车网互动（V2G）及车载电源市场的竞争力。同时，该技术方案中...
一种提高非反相同步Buck-Boost变换器轻载效率的增强型控制算法
An Enhanced Control Algorithm for Improving the Light-Load Efficiency of Noninverting Synchronous Buck–Boost Converters
Dong-Hee Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年5月
本文针对非反相同步Buck-Boost DC-DC变换器，提出了一种旨在提高轻载效率的控制算法。研究指出，轻载下的电感电流纹波是造成损耗的主要原因，通过优化控制策略降低纹波电流，可有效提升变换器的整体转换效率。
解读: 该技术对阳光电源的户用储能系统（如PowerStack）及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。在户用储能场景中，系统常处于低功率待机或轻载运行状态，通过优化DC-DC变换器的轻载控制算法，可显著降低待机功耗，提升系统全工况能效比（CEC效率）。此外，该算法在充电桩的功率变换模块中应用，有助于提升产品...
一种具有恒压输出和效率优化的双侧补偿IPT系统参数调节方法
A Parameter Tuning Method for a Double-Sided Compensated IPT System With Constant-Voltage Output and Efficiency Optimization
Yafei Chen · Jie Wu · Hailong Zhang · Leilei Guo 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
针对双侧LCC（DS-LCC）补偿感应电能传输（IPT）系统，本文提出了一种参数调节方法。该方法通过重构关键谐振参数，在确保系统实现恒压输出的同时，有效降低了无功功率，提升了系统整体传输效率，解决了高自由度参数设计带来的复杂性问题。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。虽然目前主流充电桩以有线为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，DS-LCC拓扑的参数优化方法可为公司下一代无线充电产品的研发提供理论支撑。建议研发团队关注该拓扑在提升充电效率和降低...
基于效率优化的双侧LCC补偿无线电能传输系统非对称调节方法
An Efficiency Optimization-Based Asymmetric Tuning Method of Double-Sided LCC Compensated WPT System for Electric Vehicles
Yafei Chen · Hailong Zhang · Chang-Su Shin · Cheol-Hee Jo 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年11月
针对电动汽车无线电能传输（WPT）系统，双侧LCC补偿拓扑因其负载无关的恒流输出及参数设计灵活性被广泛应用。本文提出了一种基于效率优化的非对称调节方法，旨在解决该拓扑中谐振器件体积大及效率优化问题，通过参数优化提升系统整体传输性能。
解读: 该研究聚焦于无线充电（WPT）技术，虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但无线充电代表了电动汽车补能技术的未来演进方向。双侧LCC拓扑的效率优化与参数设计方法，可为公司未来布局大功率无线充电产品提供技术储备。建议研发团队关注该拓扑在功率密度提升方面的潜力，并将其与公司现有的高频功率变换技术结合...
无人机无线电能传输系统中针对不同耦合条件的直流母线与开关电容控制
DC-Link and Switched Capacitor Control for Varying Coupling Conditions in Inductive Power Transfer System for Unmanned Aerial Vehicles
Hailong Zhang · Yafei Chen · Cheol-Hee Jo · Sung-Jun Park 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
针对电动无人机无线充电中耦合条件变化导致的效率与稳定性问题，本文提出了一种基于直流母线调节与开关电容控制的混合控制策略。该方法在固定频率下运行，有效提升了系统在动态环境下的充电范围与稳定性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务存在技术交叉点。虽然目前阳光电源充电桩以有线充电为主，但无线充电是未来高阶自动驾驶及无人机巡检配套设施的重要演进方向。该文提出的直流母线与开关电容混合控制策略，有助于提升功率变换器在宽负载范围下的效率，对公司未来研发高效率、...