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基于电场与磁场的切换式混合能量收集优化设计
Optimal Design of Handover Hybrid Energy Harvesting Based on Electric and Magnetic Fields
Chenjin Xu · Wei Wang · Tianpeng Zhang · Jinchao Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
电磁场能量收集技术因其无需电池即可为监测传感器供电而备受关注。然而，磁场能量收集器（MFEH）虽功率密度高，但受线路电流波动影响输出不稳定；而电场能量收集器（EFEH）性能稳定但能量有限。本文提出一种混合能量收集优化设计方案，旨在平衡稳定性与能量密度。
解读: 该文献探讨的微功率能量收集技术主要应用于自供电传感器领域，与阳光电源现有的光伏逆变器、储能系统（如PowerTitan）或充电桩等大功率电力电子设备的核心业务关联度较低。然而，在iSolarCloud智能运维平台及分布式光伏电站的边缘侧传感器供电方面，该技术可提供一种无需电池维护的低功耗供电思路，有...
一种生成中距离无线电能传输系统时变磁场分布的快速方法
A Fast Method for Generating Time-Varying Magnetic Field Patterns of Mid-Range Wireless Power Transfer Systems
Cheng Zhang · Wenxing Zhong · Xun Liu · S. Y. Ron Hui · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年3月
无线电能传输系统的磁通路径可视化有助于研究人员理解系统运行并优化几何设计。然而，针对复杂多线圈谐振系统的三维电磁场时域瞬态仿真极其耗时。本文提出了一种快速生成时变磁场分布的方法，旨在提升设计效率。
解读: 该研究关注无线电能传输（WPT）的电磁场仿真优化，对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术参考价值。虽然目前公司主营业务集中在有线充电桩，但随着无线充电技术的演进，该快速仿真算法可用于提升未来无线充电模块的电磁兼容性（EMC）设计效率及线圈几何参数优化。建议研发团队关注该方法在降低多物理场耦合...
基于三线圈结构的无线电动汽车充电定位系统
Triple-Coil-Structure-Based Coil Positioning System for Wireless EV Charger
Bin Zhang · Qianhong Chen · Li Zhang · Junjie Chen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年12月
本文提出了一种用于无线电动汽车充电系统的三线圈定位方法，旨在实现高精度的线圈对准并降低电磁场辐射。通过分析三线圈架构的工作原理及传感线圈配置，推导了接收信号强度（RSS）方程，揭示了增强定位精度与优化电磁兼容性的途径。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在高端乘用车及自动驾驶领域的渗透，精准定位是提升用户体验和充电效率的关键。阳光电源可将该三线圈定位架构集成至其充电桩产品线中，通过优化线圈对准精度，降低无线充电过程中的电磁泄漏，提升系统安全性。建议研发团队关注该方案在复杂工况下的...
用于电动汽车无线充电的无铁氧体磁芯受控磁通抵消圆形线圈
Ferrite-Less Circular Pad With Controlled Flux Cancelation for EV Wireless Charging
Abiezer Tejeda · Claudio Carretero · John T. Boys · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年11月
本文介绍了一种用于道路无线充电的新型无铁氧体圆形充电线圈。该线圈具有控制漏磁通的能力，可有效降低充电区域外的电磁场辐射。此外，该线圈在次级线圈发生偏移时，其自感变化表现出较低的敏感性。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域，但无线充电代表了未来电动汽车补能的潜在技术方向。无铁氧体设计有助于降低系统重量和成本，并提升电磁兼容性。建议研发团队关注该技术在轻量化车载充电及特定场景（如自动驾驶泊车充电）的应用潜力，将其作为技术储备，以...
用于大横向偏移的自解耦双拾取线圈广义模型
Generalized Models on Self-Decoupled Dual Pick-up Coils for Large Lateral Tolerance
Su Y. Choi · Seog Y. Jeong · Eun S. Lee · Beom W. Gu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种用于大横向偏移且对行人电磁辐射较低的自解耦双拾取线圈方案。研究建立了适用于各类自解耦线圈（包括单/双拾取、有芯/无芯线圈）的通用解析模型，并确定了相邻拾取线圈间的最佳解耦距离，该距离与线圈的具体类型无关。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）中的线圈解耦与抗偏移技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动汽车及工业自动导引车（AGV）领域的应用前景增加，该广义模型可为公司未来布局无线充电技术提供理论支撑。建议研发团队关注该解耦...
用于在线电动汽车的具有DQ供电轨的均匀功率I型感应电能传输系统
Uniform Power I-Type Inductive Power Transfer System With DQ-Power Supply Rails for On-Line Electric Vehicles
Changbyung Park · Sungwoo Lee · Seog Yong Jeong · Gyu-Hyeong Cho 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种沿行驶方向宽度窄且功率不变的感应电能传输系统（IPTS）。传统的在线电动汽车（OLEVs）I型供电轨宽度仅10厘米，通过沿行驶方向交替排列磁极，使行人暴露在极低的电磁场中。
解读: 该文献研究的动态无线充电技术（OLEV）属于电动汽车充电领域的前沿探索。阳光电源目前在充电桩业务上主要聚焦于高压快充及液冷超充技术，该技术路线与现有的有线充电桩产品差异较大。建议研发团队关注其磁耦合机构设计及电磁兼容（EMC）优化方法，这些基础理论可为未来布局无线充电或移动式储能充电场景提供技术储备...
一种用于电动汽车无线电能传输公平精确计量的非接触式功率测量方法
Transfer-Power Measurement Using a Non-Contact Method for Fair and Accurate Metering of Wireless Power Transfer in Electric Vehicles
Sung Yul Chu · Xiaofan Cui · Xin Zan · Al-Thaddeus Avestruz · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年2月
无线电能传输（WPT）是电动汽车充电的重要发展方向，但目前缺乏公平的功率计量手段。本文提出了一种法拉第线圈功率测量法（FC-TPM），通过非接触式开路感应线圈测量WPT系统的电磁场，从而计算通过空气间隙传输的有功功率，实现了对无线充电过程的精确计量。
解读: 该技术主要针对无线充电（WPT）场景，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷充电的趋势。FC-TPM提供的非接触式计量方案，对于提升充电系统的智能化水平和计费公平性具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来高功率无线充电桩中的应用潜力，特别是如何将其集成至...
用于电动汽车无线充电系统的高偏移容忍度与低电磁辐射DD线圈设计
Design of DD Coil With High Misalignment Tolerance and Low EMF Emissions for Wireless Electric Vehicle Charging Systems
Kai Song · Guang Yang · Yu Guo · Yu Lan 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月
本文提出了一种旨在提高偏移容忍度并兼顾电磁场（EMF）屏蔽的DD线圈设计方法。受SAE J2954标准启发，设计了新型发射（Tx）和接收（Rx）线圈结构，通过优化线圈几何参数，在保证高传输效率的同时，显著提升了系统在非对准工况下的性能，并有效降低了环境电磁辐射。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的关键瓶颈——偏移容忍度与电磁兼容性。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，虽然目前主流产品以有线充电为主，但无线充电是未来高阶自动驾驶与智慧能源场景的重要补充。该设计方法中的电磁屏蔽优化与线圈结构设计，可为阳光电源在未来布局大功率无线充电产品提供技术储备，特别是在提升充电便利性...
谐振电路元件设计以抑制电动汽车无线充电系统中的电磁场与电磁干扰
Design of Resonant Circuit Components to Suppress Both EMF and EMI in Wireless Power Transfer Systems for Electric Vehicles
Seongho Woo · Yujun Shin · Jaewon Rhee · Sungryul Huh 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年2月
无线电力传输（WPT）系统利用磁场作为能量传输媒介，传输过程中产生的漏磁场可能引发电磁场（EMF）和电磁干扰（EMI）问题。强磁场可能影响人体健康，谐波磁场则可能干扰周边电子设备。本文提出一种针对电动汽车WPT系统的谐振电路元件设计方法，用以有效抑制EMF与EMI。通过仿真与实验验证，该方法可将EMF降低达50%，EMI抑制效果达14 dB，满足相关电磁兼容性标准要求。
解读: 该谐振电路EMF/EMI抑制技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。针对车载OBC充电机和充电桩产品，该方法可优化磁性元件设计，降低漏磁场50%和谐波干扰14dB，满足国际电磁兼容标准。技术启发：1）在ST储能变流器的高频磁性元件设计中应用该抑制方法，降低系统EMI水平；2）结合SiC/Ga...