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中压固态变压器中接地漏电流引起的器件电压应力
Device Voltage Stress From Ground Leakage Current in Medium-Voltage Solid-State Transformer
Liran Zheng · Rajendra Prasad Kandula · Deepak Divan · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年1月
接地问题对中压固态变压器（SST）的安全可靠运行至关重要，涉及光伏、储能、数据中心及电动汽车快充等领域。本文首次揭示了电流源型SST中，接地回路电流会导致额外的器件电压应力问题，并对此进行了深入分析。
解读: 该研究探讨的中压固态变压器（SST）技术与阳光电源的PowerTitan储能系统、大功率组串式逆变器及电动汽车快充桩业务高度相关。随着光储系统向更高电压等级（如1500V及以上）演进，接地回路引起的电压应力直接影响功率器件（如IGBT/SiC）的选型与寿命。建议研发团队在设计高压储能变流器（PCS）...
机器学习驱动的无线电能传输线圈与磁芯联合结构优化以增强互感并减少铁氧体体积
Machine Learning-Driven Joint Structuring of WPT Coil and Core for Enhanced Mutual Inductance and Reduced Ferrite Volume
Fawad · Syed Ahson Ali Shah · Yohan Park · Yun-Su Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
本文提出了一种集成优化方法，利用机器学习算法对无线电能传输（WPT）系统的线圈和磁芯进行联合设计。该研究旨在通过优化几何结构，在提升发射端与接收端之间互感的同时，有效降低铁氧体磁芯的体积，从而提升系统功率密度与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的商业化进程，该机器学习驱动的联合优化方法可用于提升充电模块的功率密度和磁性元件效率。建议研发团队关注该方法在磁性元件设计自动化（EDA）中的应...
一种容错且可控的道路无线供电系统电源
A Mistuning-Tolerant and Controllable Power Supply for Roadway Wireless Power Systems
Abhilash Kamineni · Michael J. Neath · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
针对电动汽车动态无线充电应用，本文提出了一种结合Buck变换器与固定频率单向推挽变换器的电源架构。该方案旨在解决动态充电过程中耦合系数与负载变化带来的失谐问题，通过调节输入电压实现输出功率的精确控制，提升了系统在复杂工况下的鲁棒性与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究中关于“失谐容忍”与“动态功率调节”的拓扑优化思路，对提升充电桩在不同负载工况下的转换效率具有参考价值。此外，随着未来车路协同与动态无线充电技术的演进，该研究中涉及的Buck级联变换架构可为阳光电源下一代高功率密度充...
用于道路无线电能传输的减量铁氧体双D线圈
Reduced Ferrite Double D Pad for Roadway IPT Applications
Matthew G. S. Pearce · Grant A. Covic · John Talbot Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
道路无线电能传输（IPT）为电动汽车充电提供了便捷方案。针对现有路面磁耦合器（线圈）中铁氧体材料易碎且用量大的问题，本文提出了一种减量铁氧体双D线圈设计，旨在提升其在严苛路面环境下的使用寿命与机械可靠性。
解读: 该研究关注无线充电（IPT）的磁耦合结构优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着动态无线充电技术的发展，该研究中关于减少铁氧体用量、提升结构可靠性的设计思路，对未来研发高可靠性、低成本的无线充电模块具有参考价值。建议研发团队关注该结构在复杂路面环...
一种采用小型化分相分数匝平面变压器的380-12V、1kW、1MHz变换器
A 380-12 V, 1-kW, 1-MHz Converter Using a Miniaturized Split-Phase, Fractional-Turn Planar Transformer
Mike Kavian Ranjram · David John Perreault · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
针对数据中心服务器电源、负载点变换器及电动汽车充电等应用，高降压比与大电流变换器需求日益增长。本文提出了一种小型化分相半匝平面变压器，有效解决了高降压比变换器中变压器体积大、效率低的挑战，实现了1MHz高频下的高效功率转换。
解读: 该技术在高功率密度DC-DC变换领域具有显著应用价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，采用分数匝平面变压器可显著减小模块体积，提升功率密度，从而降低充电桩整机尺寸与成本。此外，该高频化设计思路亦可参考应用于户用光伏逆变器或储能PCS中的辅助电源模块，通过优化磁性元件设计，进一步提升系统集成度。建议...
用于直流耦合电动汽车充电站的宽电压范围及低电压应力可重构LLC谐振变换器
Reconfigurable LLC Resonant Converter for Wide Voltage Range and Reduced Voltage Stress in DC-Connected EV Charging Stations
Yu Zuo · Xiaobing Shen · Wilmar Martinez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
为满足400V、800V及下一代1200V电动汽车的充电需求，本文提出一种可重构LLC谐振变换器。通过切换不同的逆变与整流方式，该变换器能够支持宽输出电压范围，适用于低、中、高压电动汽车充电，并有效降低了电压应力。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。随着800V及更高电压平台车型普及，充电桩需具备更宽的输出电压范围。该可重构LLC拓扑能有效解决高压充电下的效率与电压应力平衡问题，提升充电桩的功率密度和可靠性。建议研发团队关注其拓扑切换控制策略，探索将其应用于阳光电源的高功率直流快充桩，以提...
一种具有自然短路耐受特性的CLLC变换器软启动方法
A Soft Startup Method With Natural Short-Circuit Tolerance Features for CLLC Converters
Huan Chen · Kai Zhang · Leheng Wang · Kai Sun 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
CLLC变换器作为一种高频高效的双向DC-DC变换器，在电动汽车快充等户外场景中面临严峻的短路故障挑战，尤其是在启动阶段。本文提出了一种具备自然短路耐受能力的软启动方法，旨在提升变换器在恶劣环境下的运行可靠性与安全性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerTitan、PowerStack系列）具有重要应用价值。CLLC拓扑是实现高效双向能量转换的核心，而启动阶段的短路保护一直是行业痛点。该软启动方法能显著提升产品在户外复杂环境下的鲁棒性，降低故障率，减少售后运维成本。建议研发团队评估该控制策略在...
一种支持宽电压范围运行的高功率MVAC-LVDC整流器
A High-Power MVAC-LVDC Rectifier Empowering Wide Voltage Range Operation
Ning Wang · Binbin Li · Yulong Wang · Yingzong Jiao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月
随着铁路、数据中心、电动汽车充电站及氢能电解槽对直流电源需求的增长，开发高效且支持宽直流电压范围的MVAC-LVDC整流器至关重要。本文提出了一种新型高功率MVAC-LVDC整流器，旨在提升转换效率并优化宽电压范围下的运行性能。
解读: 该技术对于阳光电源的充电桩业务及氢能电源系统具有重要参考价值。随着大功率液冷超充和绿氢制备需求的提升，MVAC（中压交流）直接接入LVDC（低压直流）的架构能显著减少变压器损耗并提高系统功率密度。建议研发团队关注该拓扑在PowerTitan储能系统辅助电源或大功率充电模块中的应用潜力，通过优化宽电压...
用于电动汽车无线充电的无铁氧体磁芯受控磁通抵消圆形线圈
Ferrite-Less Circular Pad With Controlled Flux Cancelation for EV Wireless Charging
Abiezer Tejeda · Claudio Carretero · John T. Boys · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年11月
本文介绍了一种用于道路无线充电的新型无铁氧体圆形充电线圈。该线圈具有控制漏磁通的能力，可有效降低充电区域外的电磁场辐射。此外，该线圈在次级线圈发生偏移时，其自感变化表现出较低的敏感性。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域，但无线充电代表了未来电动汽车补能的潜在技术方向。无铁氧体设计有助于降低系统重量和成本，并提升电磁兼容性。建议研发团队关注该技术在轻量化车载充电及特定场景（如自动驾驶泊车充电）的应用潜力，将其作为技术储备，以...
用于电动汽车充电的定频移相电容箝位LLC谐振变换器
Fixed-Frequency Phase-Shift Modulated Capacitor-Clamped LLC Resonant Converter for EV Charging
Jiayang Wu · Sinan Li · Siew-Chong Tan · Shu Yuen Ron Hui · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年11月
本文针对传统LLC谐振变换器在电动汽车充电应用中频率调节范围宽、难以扩展功率等级，以及传统移相LLC易丢失软开关和关断电流高等问题，提出了一种定频移相控制的电容箝位LLC谐振变换器拓扑，旨在优化充电效率与功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要价值。目前充电桩正向高功率密度和高效率方向演进，该定频移相控制方案能有效解决传统LLC在宽电压输出范围下的效率瓶颈，减少磁性元件体积，从而提升充电桩的整体功率密度。建议研发团队评估该拓扑在阳光电源大功率直流快充桩中的应用潜力，通过优化软开关条件降低损耗，...
用于电动汽车独立光伏充电系统的具有连续输出电流的交错式分裂开关电容升压变换器
Interleaved Split-Switched-Capacitor Boost Converter With Continuous Output Current for Electric Vehicle Standalone Photovoltaic Charging Systems
Ling Qin · Tianhong Qian · John Long Soon · Waqas Hassan 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文提出了一种用于光伏驱动电动汽车充电的高增益交错式升压变换器。通过拆分升压网络并引入额外的输入电感与开关，改进了传统开关电容升压变换器。该拓扑实现了输入和输出电流的连续性，有效降低了电流纹波，提升了光伏充电系统的效率与可靠性。
解读: 该技术对阳光电源的户用光伏及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。其高增益与连续电流特性可显著优化充电桩内部的DC-DC变换级，减小输出滤波电感体积，提升功率密度。建议研发团队评估该拓扑在阳光电源充电桩产品中的应用潜力，特别是在光储充一体化场景下，通过优化升压级设计，可进一步提升系统转换效率并降低光伏...
用于光伏、储能和电动汽车快速充电集成的固态变压器部分功率处理多端口控制
Multiport Control With Partial Power Processing in Solid-State Transformer for PV, Storage, and Fast-Charging Electric Vehicle Integration
Liran Zheng · Rajendra Prasad Kandula · Deepak Divan · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
本文提出了一种在中压多端口固态变压器（SST）中实现部分功率处理（PPP）的控制方法。该方案旨在将光伏、储能和电动汽车等低压直流源或负载接入智能电网，无需笨重的工频变压器，有效提升了系统集成效率与功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的PowerTitan储能系统及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过引入部分功率处理（PPP）技术，可显著降低多端口变换器的损耗，提升系统整体转换效率。建议研发团队关注该拓扑在光储充一体化电站中的应用，特别是在中压接入场景下，利用该控制策略优化PowerStack等产品的功率分配...
基于数据驱动建模与无矩阵求逆模型预测控制的多激励单元无线电能传输系统动态性能增强
Dynamic Performance Enhancement for Multiexcitation-Units WPT System Using Data-Driven Modeling and Matrix-Inversion-Free Model Predictive Control
Ziyi Xia · Xin Dai · Yanling Li · Liuping Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
多激励单元无线电能传输（MEU-WPT）系统通过调节激励单元数量支持多级功率应用，其冗余性提升了系统可靠性。然而，MEU结构增加了控制变量复杂性。本文提出一种数据驱动建模与无矩阵求逆模型预测控制（MPC）方法，旨在提升该系统的动态响应性能，适用于电动汽车及水下航行器无线充电场景。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有技术相关性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但无线充电是未来高阶自动驾驶与智慧能源场景的潜在演进方向。文中提出的无矩阵求逆MPC算法能有效降低控制器计算负担，提升动态响应速度。建议研发团队关注该算法在复杂拓扑下的鲁棒性，未来可探...
用于电动汽车充电的感应式电能传输系统三极线圈
Tripolar Pad for Inductive Power Transfer Systems for EV Charging
Seho Kim · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年7月
本文研究了一种新型磁结构——三极线圈（TPP），作为电动汽车无线充电系统中的原边线圈。文章评估了TPP原边向圆形及双极副边线圈传输3.3kW功率的性能，并建立了描述该功率传输过程的数学模型。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术，虽然目前阳光电源的充电桩业务主要集中在有线交流/直流充电桩，但无线充电代表了未来电动汽车充电技术的重要演进方向。三极线圈（TPP）结构在提升磁耦合效率和对准容忍度方面的研究，可为公司未来布局大功率无线充电产品提供技术储备。建议研发团队关注该拓扑在提升空间利用率和降...
一种基于自然瞬态行为的DAB双级DC-DC变换器控制理论
A Natural Transient-Behavior-Based Control Theory for DAB-Based Two-Stage DC–DC Converter
Nie Hou · Yue Zhang · Yun Wei Li · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文针对电动汽车充电领域中广泛使用的双级DAB DC-DC变换器，提出了一种基于自然瞬态行为的控制理论。该方法有效解决了双级变换器因功率耦合导致的控制系统设计复杂性问题，特别适用于宽电压范围输出场景，提升了高功率充电系统的动态响应与控制稳定性。
解读: 该研究直接服务于阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务。阳光电源的充电桩产品及储能PCS（如PowerTitan、PowerStack系列）常采用DAB拓扑以实现高效的能量双向流动。文中提出的控制理论能有效解耦双级变换器的功率控制，对于优化充电桩在宽电压范围下的动态响应、提升储能变流器在电网波动下的...
一种用于电动汽车充电的无升压电路单级升压型AC/DC LLC谐振变换器
An LLC-Based Single-Stage Step-Up AC/DC Resonant Converter Without Boost Circuit for EV Charging With High Power Factor
Yuge Yue · Guangzhu Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年6月
本文提出了一种具备功率因数校正（PFC）功能的单级升压型AC/DC LLC谐振变换器。该拓扑省去了传统充电桩中独立的Boost升压电路，通过对LLC谐振级的控制实现PFC功能，有效简化了系统架构，提高了功率密度，适用于现代电动汽车充电应用。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过单级LLC拓扑实现PFC功能，能够显著减少功率器件数量，降低系统成本并提升功率密度，这与阳光电源追求高效、紧凑型充电桩产品的研发方向高度契合。建议研发团队评估该拓扑在宽电压范围下的效率表现，并考虑将其应用于下一代直流快充桩中，以提升产品在市场...
一种具有窄频率范围、低循环能量和低电压应力的500 kHz宽输出LLC-T谐振变换器
A 500 kHz Wide Output LLC-T Resonant Converter With Narrow Frequency Range, Reduced Circulating Energy, and Low Voltage Stress
Zhengming Hou · Dong Jiao · Jih-Sheng Lai · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
针对传统LLC谐振变换器在宽输出电压范围内调节频率过宽、效率低及循环能量大的问题，本文提出了一种新型LLC-T谐振变换器。该拓扑通过优化谐振网络，实现了高频下的软开关特性，有效降低了电压应力并提升了转换效率，特别适用于电动汽车充电应用。
解读: 该研究提出的高频LLC-T拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。目前充电桩正向高功率密度和宽输出电压范围（兼容不同电压平台电池）演进，该技术通过优化谐振网络降低循环能量，有助于提升充电模块的转换效率并减小体积。建议研发团队评估该拓扑在模块化充电桩中的应用潜力，特别是在SiC器件配合下...
基于最优工作频率范围的电动汽车无线充电系统分析、设计与实现
Analysis, Design, and Implementation of WPT System for EV's Battery Charging Based on Optimal Operation Frequency Range
Yongbin Jiang · Laili Wang · Yue Wang · Junwen Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年7月
无线充电技术因其便捷性成为电动汽车充电的重要发展方向。针对现有无线电能传输（WPT）系统谐振峰值高及效率低的问题，本文提出了一种基于变频移相控制策略的方案，旨在实现逆变器在宽功率范围下的零电压开关（ZVS）运行，从而显著提升系统传输效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的成熟，未来充电桩产品线可从有线向无线拓展，提升用户体验。文中提出的变频移相控制策略及ZVS实现方案，可优化充电模块的功率密度与转换效率，降低热损耗。建议研发团队关注该拓扑在车载及地面无线充电系统中的应用，并探索将其与iSolar...
用于混合充电站的高效率SiC基隔离三端口DC/DC变换器
High-Efficiency SiC-Based Isolated Three-Port DC/DC Converters for Hybrid Charging Stations
Ngoc Dat Dao · Dong-Choon Lee · Quoc Dung Phan · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
本文提出了一种基于串联谐振变换器和双有源桥（DAB）变换器的新型隔离三端口DC/DC变换器，旨在满足电动汽车快充与慢充需求。该三端口结构通过减少组件数量，有效降低了系统的成本与体积，并简化了控制策略。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有高度参考价值。三端口拓扑结构能够实现光伏、储能与充电桩的高效集成，契合公司‘光储充’一体化解决方案的发展方向。利用SiC器件提升效率和功率密度，有助于优化充电桩的体积与散热设计，降低系统成本。建议研发团队关注该拓扑在PowerTitan或PowerS...
一种用于抗偏移容限和电池充电应用的带可变电感集成感应电能传输系统设计
An Integrated Inductive Power Transfer System Design With a Variable Inductor for Misalignment Tolerance and Battery Charging Applications
Zhuhaobo Zhang · Fan Zhu · Dehong Xu · Philip T. Krein 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年11月
感应电能传输（IPT）技术因其安全、灵活和便捷的特性，在电动汽车充电领域具有重要应用价值。本文提出了一种采用可变电感控制的集成IPT系统设计，旨在实现恒流（CC）和恒压（CV）电池充电曲线，并具备良好的抗偏移容限能力。
解读: 该研究关注无线充电（IPT）技术中的抗偏移与充电控制，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线快充为主，但随着市场对便捷性要求的提升，无线充电技术可作为未来充电桩产品线的前瞻性技术储备。文中提到的可变电感控制策略可优化充电效率，提升用户体验。建议研发团队关注该技...
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