找到 110 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
基于偏好的非谐振无线充电系统多目标优化
Preference-Based Multiobjective Optimization of Nonresonant Wireless Charging System
Hao Liu · Zhenjie Li · Henglin Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
本文针对无线充电系统（WCS）在偏移工况下性能下降及损耗较高的问题，提出了一种基于正交表和多元线性回归的偏好型多目标优化与电阻估计算法。通过分析非谐振WCS的工作原理，建立了性能指标与系统参数间的映射关系，实现了系统效率与抗偏移能力的平衡优化。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主，但无线充电代表了电动汽车补能的未来趋势。该文提出的多目标优化算法可优化充电系统的抗偏移能力和转换效率，这对阳光电源未来布局高效率、高可靠性的无线充电桩产品具有参考价值。建议研发团队关注该算法在非谐振拓扑中的应用，以提升充电桩在复杂安装...
无线电能传输系统中具有双侧有限磁屏蔽的矩形线圈任意位置互感计算
Mutual Inductance Calculation of Rectangular Coils at Arbitrary Position With Bilateral Finite Magnetic Shields in Wireless Power Transfer Systems
Zhongbang Chen · Zhongqi Li · Zhiyuan Lin · Junjun Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
在无线充电过程中，发射与接收线圈间的水平或旋转偏移会导致互感变化，影响传输效率。本文针对具有双侧有限磁屏蔽的矩形线圈，提出了一种适用于任意位置的互感计算方法，填补了该领域的研究空白，为无线充电系统的优化设计提供了理论支撑。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的电磁场建模与互感计算，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，精准的互感计算模型有助于提升充电桩的耦合效率和抗偏移能力。建议研发团队关注该计算方法在车载无线充电模块中的应用，通过有限元仿真优化磁屏蔽结构，从而提升充电系统的功率密...
一种用于多充电电压和电流AUV的直流母线串/并联交流母线并联整流器无线电能传输系统
A WPT System With DC-Link Series/Parallel AC-Link Parallel Rectifiers for AUVs With Multiple Charging Voltages and Currents
Xin Liu · Ruizhi Chen · Fangli Li · Dehong Zhou 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
针对水下自主航行器（AUV）电池规格多样化导致的充电电压和电流差异大问题，传统直流变换器方案存在成本高、体积大及效率低等缺陷。本文提出了一种新型无线电能传输（WPT）系统，通过直流母线串/并联及交流母线并联整流技术，在无需额外直流变换级的情况下，有效适应多种充电需求，提升了系统集成度和整体效率。
解读: 该技术通过拓扑创新实现多电压等级的灵活适配，对阳光电源的充电桩及储能PCS产品线具有参考价值。在电动汽车充电桩业务中，该拓扑可优化多电压平台车辆的兼容性，减少多级变换带来的损耗与体积。此外，该研究中关于直流母线串并联的控制策略，可为阳光电源PowerStack等储能系统在多电池簇并联应用中，提升系统...
基于反向耦合倍流整流器的低压大电流动态无线电能传输系统恒流输出方法
A Constant Current Output Method for Low-Voltage and High-Current DWPT Systems Based on Inverse Coupled Current Doubler Rectifier
Yuhang Liu · Yong Li · Junjie Xu · Shunpan Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
动态无线电能传输（DWPT）技术在智能仓储AGV充电中应用前景广阔。为保障充电安全并缩短时间，AGV在运动中需保持恒定大电流输出。然而，在功率波动频繁的情况下实现该目标极具挑战。本文提出一种基于反向耦合倍流整流器的控制方法，有效解决了低压大电流输出的难题。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）中的高电流输出拓扑，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着智能工厂和物流自动化发展，动态无线充电（DWPT）是未来AGV及移动机器人充电的重要演进方向。该反向耦合倍流整流拓扑可优化低压大电流场景下的功率变换效率，建...
一种通过原边混合调制实现宽范围电压增益和软开关的无线电能传输系统
A WPT System With Wide-Range Voltage Gains and Soft Switching via Primary-Side Hybrid Modulation
Xiaojiang Li · Dehong Zhou · Shan Jia · Xin Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年7月
针对电动汽车无线充电系统对宽电压增益及耦合系数变化的调节需求，本文提出一种原边混合调制方法。该方法有效解决了传统方案中需额外DC-DC变换器、输出电压不连续及硬开关损耗等问题，实现了高效的功率传输与宽范围调节。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于有线充电桩及光储系统，但该研究提出的原边混合调制策略在提升DC-DC变换效率和拓扑简化方面具有参考价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩产品线，若未来布局无线充电技术，该软开关控制策略可显著降低功率模块损耗，提升系统功率密度。此外，该调...
基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的电动汽车无线充电系统偏移容忍度研究
Misalignment Tolerance of Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Reconfigurable Adaptive Topology and Centrosymmetric Coils
Zhongjin Huang · Chao Liu · Wenxuan Pan · Xiaoying Chen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月
针对电动汽车无线充电中常见的线圈偏移问题，本文提出了一种基于可重构自适应拓扑和中心对称线圈的解决方案。该方法突破了传统研究仅局限于单方向偏移的限制，实现了整个充电平面内的偏移容忍，有效提升了无线充电系统的实用性和鲁棒性。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，虽然阳光电源目前的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通的演进方向。文中提到的可重构拓扑和中心对称线圈设计，对于提升充电系统的空间适应性和能量传输效率具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在未来高功率无线充电产品中的应用潜力，并探索其与...
一种高互操作性的AGV动态无线充电系统无通信最优频率控制方法
A High-Interoperability Optimal Frequency Control Method for the AGV Dynamic Wireless Charging Systems Without Communication
Kaiwen Chen · Yuzhao Ouyang · Xiaodong Yang · Norbert Chow Cheung 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月
本文提出了一种针对自动导引车（AGV）动态无线充电系统的高互操作性无通信最优频率控制方法。通过周期性监测原边绕组电流，实时定位接收端（Rx）位置，并激活与Rx强耦合的发射端进行功率传输，实现了高效的动态无线充电。
解读: 该技术主要针对移动式无线充电场景，虽与阳光电源现有的有线充电桩产品线存在差异，但其核心的“无通信控制”与“动态位置感知”技术对未来电动汽车无线充电（WPT）及移动储能充电场景具有前瞻性参考价值。建议关注该控制算法在提升充电系统互操作性方面的潜力，可作为阳光电源在未来智慧物流、自动驾驶配套充电基础设施...
一种基于互拼式双D线圈的电动汽车无线充电系统
An Interoperable Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Mutually Spliced Double-D Coil
Wenbin Pan · Chao Liu · Hongmin Tang · Yizhan Zhuang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月
针对电动汽车无线充电系统中的互操作性和抗偏移能力问题，本文提出了一种基于解耦互拼式双D（DD）接收线圈的无线电能传输系统。该设计通过优化线圈结构，有效提升了系统在不同工况下的兼容性与抗偏移性能，为实现高效、灵活的无线充电提供了技术方案。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但随着未来自动驾驶与智慧交通的发展，无线充电技术将成为充电桩产品线的重要补充。该研究提出的互拼式双D线圈结构在提升抗偏移能力和兼容性方面的思路，可为公司未来布局...
变耦合条件下双侧LCC感应电能传输系统恒压恒流输出模式设计
Design of Constant-Voltage and Constant-Current Output Modes of Double-Sided LCC Inductive Power Transfer System for Variable Coupling Conditions
Jin Cai · Xusheng Wu · Pan Sun · Qijun Deng 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
本文针对感应电能传输（IPT）系统在负载变化及线圈耦合偏移下的输出稳定性问题，提出了一种双侧LCC补偿拓扑。通过参数优化设计，实现了系统在不同耦合条件下的恒压与恒流输出模式，有效解决了电动汽车无线充电场景下的复杂工况挑战。
解读: 该研究涉及的无线电能传输（IPT）技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术相关性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，该LCC拓扑的恒压恒流控制策略可作为未来无线充电产品研发的技术储备。建议研发团队关注该拓扑在提升系统抗偏移能力和传输效率...
基于多增益可重构整流器的IPT系统用于电池多级恒流高效无线充电
A Multiple-Gain-Reconfigurable-Rectifier-Based IPT System for Battery Multistage Constant-Current High-Efficiency Wireless Charging
Yefei Xu · Yong Li · Yang Chen · Wei Zhou 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
本文针对感应电能传输（IPT）系统在电池深度放电后的涓流充电需求，提出了一种基于多增益可重构整流器的IPT系统。该方案解决了传统IPT系统在小电流涓流充电与额定大电流充电之间难以同时兼顾高传输效率的难题，实现了多级恒流高效充电。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域，虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于有线充电桩及储能系统，但该研究提出的“多增益可重构整流器”拓扑对于提升充电系统在宽负载范围下的效率具有参考价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩产品线，尤其是未来探索大功率无线充电或模块化高效率DC-DC变换器设计时，该拓扑可作为提升...
大规模储能系统的无线充电：一种用于高效率的混合自组织方法
Wireless Charging of Large-Scale Energy Storage Systems: A Hybridized Ad-hoc Approach for High Efficiency
Pengcheng Zhang · Xinjie Yu · Xian Zhang · Qingxin Yang 等10人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文提出了一种基于无线电能传输（WPT）的均衡器解决方案，旨在解决高压大规模储能系统在提升效率时面临的挑战。该方案采用高效的混合自组织无线充电器，在不对各电池单元施加高电流应力的前提下，实现级联储能模块的均衡。与多线圈方案不同，该方法通过优化架构提升了系统整体性能。
解读: 该技术探讨了无线电能传输在储能均衡中的应用，虽然目前阳光电源的PowerTitan和PowerStack等主流储能产品主要采用有线连接以保证高功率密度和可靠性，但该研究提出的“混合自组织均衡”思路对未来储能系统的模块化维护和安全性提升具有前瞻性参考价值。建议研发团队关注其在减少物理连接点、降低维护复...
集成平面变压器的电动汽车无线充电模块化耦合器
Modular Coupler With Integrated Planar Transformer for Wireless EV Charging
Vahid Zahiri Barsari · Duleepa J. Thrimawithana · Seho Kim · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年7月
动态感应电能传输（IPT）系统为电动汽车行驶中充电提供了一种安全便捷的方案，有助于减小车载电池体积并降低成本。本文研究了动态IPT系统的实用性，重点探讨了集成平面变压器的模块化耦合器设计，旨在提升无线充电系统的功率密度与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术中的磁耦合与集成化设计，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然阳光电源目前以有线充电桩产品为主，但无线充电代表了未来自动驾驶与智慧交通场景下的重要演进方向。集成平面变压器技术有助于提升充电模块的功率密度和散热性能，建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩小型化、轻...
具有中继传输和通信功能的自适应无线电能传输系统
Adaptive Wireless Power Transfer System With Relay Transmission and Communication
Jia-Jing Kao · Chun-Liang Lin · Jamie Yang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
无线电能传输（WPT）系统在电动汽车充电领域应用日益广泛，但现有研究多侧重于能量传输而忽视了无线数据通信，且传输距离受限。本文提出了一种新型WPT方案，通过引入中继传输机制，在实现高效电能传输的同时，集成了无线数据通信功能，有效提升了系统的传输距离与灵活性。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电场景，虽然目前阳光电源的充电桩产品线以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷充电的发展趋势。文中提出的中继传输与通信集成技术，可为阳光电源未来布局高阶充电桩及车网互动（V2G）技术提供参考。建议研发团队关注该拓扑在提升传输效率及通信可靠性方面的研究，探索其...
基于谐波信息化的无线电能传输系统实时最大效率跟踪
A Real-Time Maximum Efficiency Tracking for Wireless Power Transfer Systems Based on Harmonic-Informatization
Jianghao Hu · Jiankang Zhao · Fei Gao · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年1月
针对动态无线充电场景对系统效率的高要求，传统毫秒级响应无法满足实时最大效率跟踪（MET）需求。本文提出一种基于谐波信息化的无线电能传输系统，通过谐波分析实现更快速的效率优化控制，显著提升了动态充电过程中的能量传输效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线快充为主，但随着未来大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化落地，该实时效率跟踪算法可优化充电桩内部DC-DC变换器的控制策略，降低损耗。建议研发团队关注该谐波信息化控制方法在双向DC-DC变...
一种基于失谐中继器的动态无线充电系统，具有准恒定输出功率及更少的逆变器数量
A Detuning-Repeater-Based Dynamic Wireless Charging System With Quasi-Constant Output Power and Reduced Inverter Count
Wenjing Xiong · Qihui Yu · Zixi Liu · Lei Zhao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年1月
为降低动态无线电能传输（DWPT）的建设成本，本文提出了一种基于失谐中继器的DWPT系统。该方案通过减少逆变器数量，实现了在动态传输过程中的准恒定功率输出，有效解决了传统DWPT系统因高密度线圈安装导致的成本高昂问题。
解读: 该技术主要针对电动汽车动态无线充电领域，通过优化拓扑结构减少逆变器数量，从而降低系统建设成本。虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线快充为主，但该研究中关于“减少逆变器数量”和“功率变换拓扑优化”的思路，对于未来探索无线充电技术储备或优化现有充电桩内部DC-DC变换效率具有参考价值。建议研发团队关注该拓...
一种用于无线电能传输系统且具有集成多解耦线圈的紧凑型耦合器及其抗偏移控制
A Compact Coupler With Integrated Multiple Decoupled Coils for Wireless Power Transfer System and its Anti-Misalignment Control
Min Wu · Xu Yang · Wenjie Chen · Laili Wang 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
本文针对电动汽车无线充电技术，提出了一种集成多解耦线圈的紧凑型耦合器设计，旨在解决高功率快充应用中安装空间受限与系统体积庞大的矛盾。通过优化线圈结构与LCC补偿拓扑，实现了高效的能量传输，并提出了相应的抗偏移控制策略，以提升系统在实际应用中的鲁棒性。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电领域，与阳光电源现有的有线充电桩产品线形成技术互补。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷充电的发展方向。该研究中关于LCC补偿拓扑的优化及抗偏移控制算法，可为公司未来布局大功率无线充电技术储备核心专利，提升充电系统的空间利用率和对...
用于无线充电的低导通损耗与低谐波多电平开关电容AC-DC降压整流器
Multilevel Switched-Capacitor AC–DC Step-Down Rectifier for Wireless Charging With Reduced Conduction Loss and Harmonic Content
Spencer Cochran · Chongwen Zhao · Daniel Costinett · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年7月
本文研究了一种用于无线充电的架构，采用多电平开关电容（MSC）AC-DC整流器。该拓扑具有多电平设计，可扩展以适应不同的功率等级和负载范围。在无线电能传输（WPT）系统中，该拓扑在紧凑性、效率、阻抗可调性及谐波抑制方面表现出显著优势。
解读: 该研究提出的多电平开关电容整流技术，主要针对无线充电场景，通过优化拓扑结构提升了功率密度与效率，并降低了谐波含量。对于阳光电源而言，该技术可作为电动汽车充电桩产品线的前瞻性技术储备。随着无线充电技术在乘用车及工业AGV领域的应用探索，该高效率、高功率密度的整流方案有助于优化充电桩的体积与散热设计。建...
一种电容式电能传输系统的两阶段参数优化方法
A Two-Stage Parameter Optimization Method for Capacitive Power Transfer Systems
Jinglin Xia · Xinmei Yuan · Sizhao Lu · Jun Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月
无线电能传输（WPT）在消费电子、生物医疗及交通系统中应用广泛。相比感应式传输，电容式电能传输（CPT）具有更好的抗偏移能力、更低的成本和重量。本文提出了一种针对CPT系统的两阶段参数优化方法，旨在提升系统传输效率与性能。
解读: 电容式电能传输（CPT）作为一种新兴的无线充电技术，在电动汽车充电桩及小型化设备领域具有潜在应用价值。虽然阳光电源目前主营业务集中在传导式充电桩，但该技术在提升充电桩的抗偏移能力和降低系统重量方面具有前瞻性意义。建议研发团队关注CPT在轻型电动交通工具或特定工业场景中的应用，作为未来充电技术储备，以...
用于电动汽车动态无线充电的电感耦合阵列
An Inductive Coupler Array for In-Motion Wireless Charging of Electric Vehicles
Vahid Zahiri Barsari · Duleepa J. Thrimawithana · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月
感应电能传输（IPT）系统被视为电动汽车便捷充电的最佳方案。尽管静态IPT系统正逐步商业化，但动态IPT系统仍面临诸多挑战。动态或在途IPT系统要求道路铺设嵌入式感应耦合器，以实现车辆行驶过程中的连续补能。
解读: 该技术属于无线充电领域的前沿研究，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品主要聚焦于有线快充，但动态无线充电技术代表了未来智慧交通与能源互联网的演进方向。建议研发团队关注该领域在功率变换拓扑、高频磁耦合设计及电磁兼容方面的研究进展，这对于公司未来布局车路协...
一种低杂散磁场50kW三通道无线电能传输系统
A 50-kW Three-Channel Wireless Power Transfer System With Low Stray Magnetic Field
Abubakar Uba Ibrahim · Wenxing Zhong · Mark Dehong Xu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月
针对重型电动汽车及快速充电需求，高功率无线电能传输（WPT）系统在安全性、高效率及高功率密度方面面临严峻挑战。本文研究了一种新型三通道WPT系统，旨在通过优化设计降低杂散磁场，同时满足高功率传输的性能要求，为电动汽车无线充电技术的商业化应用提供技术支撑。
解读: 无线充电技术作为电动汽车充电桩业务的潜在演进方向，对于提升用户体验具有重要意义。该研究提出的低杂散磁场三通道拓扑，有助于解决高功率无线充电中的电磁兼容（EMC）与安全性难题。建议阳光电源研发团队关注该技术在重型车辆及商用车充电场景的应用潜力，并评估其与现有充电桩产品线在功率模块架构上的兼容性。虽然目...
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