找到 9 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

由连续域束缚态融合实现的超低水平全光自开关

Ultralow level all-optical self-switching empowered by merging bound states in the continuum

Shijie Liang · Wenjing Wang · Yanyan Huo · Qingyang Yue 等5人 · Applied Physics Letters · 2025年8月 · Vol.127

利用连续域束缚态的融合机制,实现了超低功率下的全光自开关效应。该设计通过调控光子结构中的对称性和模式耦合,显著增强光与物质相互作用,大幅降低非线性响应阈值。实验结果表明,在极弱光输入条件下即可实现高效的光学双稳态与自切换功能,为片上集成非线性光子器件的发展提供了新途径。

解读: 该超低功率全光自开关技术对阳光电源SiC功率器件及电动汽车驱动系统具有前瞻性启发价值。研究中利用连续域束缚态融合机制实现的超低阈值非线性光学响应,其物理原理可类比应用于SiC器件的载流子调控与开关特性优化。通过借鉴其对称性破缺与模式耦合的设计思路,可探索降低SiC MOSFET的开关损耗与门极驱动功...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

通过光子晶体中BICs融合增强二维单层材料的二次谐波产生

Enhancement of second harmonic generation in two-dimensional monolayer materials empowered by merging BICs of photonic crystals

Shijie Liang · Wenjing Wang · Yanyan Huo · Qingyang Yue 等5人 · Applied Physics Letters · 2025年5月 · Vol.126

本研究提出利用光子晶体中的连续域束缚态(BICs)融合机制,显著增强二维单层材料中的二次谐波产生效应。通过调控光子晶体的对称性和结构参数,实现多个BIC模式的合并,从而在特定位置激发出极强的局域电磁场,大幅提升非线性光学响应。该方法突破了传统非线性材料转换效率低的限制,为集成非线性光子器件的设计提供了新思路。

解读: 该BICs增强非线性光学技术对阳光电源SiC功率器件的光学检测与表征具有潜在价值。研究中光子晶体调控实现的强局域电磁场增强机制,可启发SiC器件缺陷的非线性光学检测方法开发,提升器件可靠性筛选精度。对于ST储能变流器和电动汽车驱动系统中的SiC MOSFET模块,该技术原理可用于开发高灵敏度的在线光...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 宽禁带半导体 ★ 5.0

双模式控制DC/DC-DC/AC变换器系统DC/AC级参数设计方法

DC/AC Stage Parameters Design Method for Dual-Mode Control DC/DC-DC/AC Converter System

Di Kang · Hongliang Wang · Yang Jiang · Yibo Si 等7人 · IET Power Electronics · 2025年5月 · Vol.18

本文提出一种针对双模式控制DC/DC-DC/AC变换器系统的DC/AC级参数设计方法,综合优化开关频率、电感与电容参数。分析了开关频率、LC元件取值、结温、总损耗及效率之间的关系。为充分发挥DC/AC级开关器件性能,将开关频率提升至100 kHz,同时保持总损耗与效率基本不变。在1 kW应用中,LC滤波器体积减小超过50%,显著降低系统重量、体积与成本,且无需额外宽禁带器件或辅助电路。

解读: 该双模式DC/DC-DC/AC参数优化设计方法对阳光电源储能与车载产品线具有直接应用价值。在ST储能变流器中,100kHz高频开关设计可显著减小LC滤波器体积50%以上,提升功率密度,契合PowerTitan大型储能系统的集成化需求。对车载OBC充电机,该方法在不增加SiC等宽禁带器件成本前提下,通...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

缺陷演化对14 MeV中子辐照后AlGaN/GaN HEMT电学性能的影响

The impact of defect evolution on the electrical performance of AlGaN/GaN HEMT after 14-MeV neutron irradiation

Von Bardeleben · Van De Walle · China Machine Press · Applied Physics Letters · 2025年6月 · Vol.126

研究了14 MeV中子辐照及退火处理对AlGaN/GaN高电子迁移率晶体管(HEMT)电学性能与缺陷演化关系的影响。随着辐照注量增加,器件的漏极电流、跨导及载流子浓度显著下降,而反向栅泄漏电流上升。通过深能级瞬态谱技术分析发现,中子辐照引入了多个深能级缺陷,其浓度随注量增加而升高,且在退火过程中部分缺陷发生转化或湮灭。研究表明,位移损伤导致的点缺陷及其演化进程是电学性能退化的主要机制,为HEMT在辐射环境中的可靠性评估提供了重要依据。

解读: 该GaN HEMT中子辐照损伤机理研究对阳光电源功率器件应用具有重要参考价值。研究揭示的深能级缺陷演化规律可指导SG系列光伏逆变器、ST储能变流器及电动汽车驱动系统中GaN器件的可靠性设计。针对辐照引起的载流子浓度下降、栅泄漏增加等退化机制,可优化器件筛选标准和老化测试方案。退火处理对缺陷的修复效应...

电动汽车驱动 GaN器件 ★ 4.0

基于源/漏隧道结接触实现漏极电流超过110 mA/mm的增强型GaN/AlGaN p沟道场效应晶体管

Enhancement-mode GaN/AlGaN p-channel field effect transistors with _I_ D **>** 110 mA/mm achieved through source/drain tunnel junction contacts

Zhaofeng Wang · Zhihong Liu · Xiaojin Chen · Xing Chen 等5人 · Applied Physics Letters · 2025年4月 · Vol.126

本文报道了一种采用源极/漏极隧道结接触技术实现高性能增强型GaN/AlGaN p沟道场效应晶体管的研究。通过优化Mg掺杂p型层结构与低温外延生长工艺,显著提升了空穴浓度与迁移率,实现了低电阻欧姆接触。器件在常温下表现出增强型工作特性,最大漏极电流密度超过110 mA/mm,跨导达15 mS/mm,亚阈值摆幅为120 mV/dec。该结果为宽禁带半导体p沟道器件的性能突破提供了有效路径。

解读: 该p沟道GaN器件技术对阳光电源功率电子产品具有重要应用价值。110 mA/mm的电流密度和增强型特性可应用于:1)ST储能变流器和PowerTitan系统的双向功率变换模块,p沟道与n沟道GaN器件互补配对可实现更高效的三电平拓扑和双向DC-DC变换;2)车载OBC和电机驱动系统,p沟道器件可简化...

电动汽车驱动 ★ 4.0

一种用于最大化无人机辅助移动边缘计算中计算速率的动态优化框架

A Dynamic Optimization Framework for Computation Rate Maximization in UAV-Assisted Mobile Edge Computing

Yang Chen · Dechang Pi · Shengxiang Yang · Yue Xu 等6人 · IEEE Transactions on Vehicular Technology · 2025年3月

移动边缘计算(MEC)显著提升了物联网(IoT)设备的计算能力并降低了其能耗,是云计算的重要补充。将无人机(UAV)应用于MEC系统可有效缓解偏远地区通信设施不足或损坏的问题,进一步拓展MEC的应用范围。本文针对动态环境下的无人机辅助无线供能MEC系统提出了一个系统模型,目标是最大化用户设备的计算速率。由于动态环境下优化目标的复杂性,我们提出了一种基于群体智能的优化框架,并配备应对环境变化的机制,旨在增强静态和动态环境下的种群多样性,以克服过早收敛问题。我们将粒子群优化算法和和声搜索算法集成到所...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项无人机辅助移动边缘计算(UAV-MEC)技术为分布式新能源系统的智能化管理提供了创新思路。当前,阳光电源在光伏电站、储能系统及综合能源解决方案中面临着偏远地区通信基础设施不足、实时数据处理能力受限等挑战,该技术恰好针对这些痛点提供了解决方案。 该论文提出的动态优化框架...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 4.0

一种用于充电站的功率损耗优化控制的多逆变器多整流器无线电能传输系统

A Multi-Inverter Multi-Rectifier Wireless Power Transfer System for Charging Stations With Power Loss Optimized Control

Xin Liu · Fei Gao · Tianfeng Wang · Muhammad Mansoor Khan 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月

针对不同功率等级电动汽车在无线充电站中匹配效率低的问题,本文提出了一种直流母线并联的多逆变器多整流器无线电能传输(WPT)系统。通过优化控制策略,有效解决了地面端与车辆端功率等级差异大导致的效率下降问题,提升了充电站的整体运行效率。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展,该拓扑结构可优化充电桩在不同车型负载下的转换效率,提升用户体验。建议研发团队关注该直流母线并联架构在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力,特别是在多车位共享充电场景下,通过功率损耗优化算法提升系统能效,进一步增强公司...

电动汽车驱动 DAB DC-DC变换器 充电桩 ★ 4.0

一种用于电动汽车牵引与V2G运行且带小型薄膜电容的集成式功率变换系统

An Integrated Power Conversion System for Electric Traction and V2G Operation in Electric Vehicles With a Small Film Capacitor

Zheng Wang · Yue Zhang · Shuai You · Huafeng Xiao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月

本文提出了一种用于电动汽车的集成式功率变换系统,由双有源桥(DAB)DC-DC变换器与三相四桥臂(TPFL)DC-AC变换器级联而成。该系统实现了电动汽车的牵引驱动与车网互动(V2G)功能,并有效去除了直流母线上的大容量电容,提升了系统功率密度。

解读: 该研究提出的集成式变换拓扑与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。通过DAB与TPFL的级联实现牵引与V2G功能,符合当前充电桩向双向化、高功率密度化发展的趋势。特别是“去大电容”设计,对提升充电模块的可靠性与寿命具有重要参考价值。建议研发团队关注该拓扑在车载充电机(OBC)与直流快充桩集成方案中的...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 有限元仿真 ★ 3.0

各向同性和各向异性磁芯在感应电能传输中的异构集成

Heterogeneous Integration of Isotropic and Anisotropic Magnetic Cores for Inductive Power Transfer

Yaohua Li · Sicheng Wang · Yue Wu · Yongbin Jiang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月

针对自动驾驶汽车无线充电中磁耦合器体积大及漏磁严重的问题,本文提出了一种物理感知型混合磁芯设计方法。通过异构集成铁氧体和纳米晶带材磁芯,结合了铁氧体低涡流损耗与纳米晶高饱和磁通密度的优势,有效提升了无线充电系统的功率密度与效率。

解读: 该技术主要针对无线充电(IPT)领域,虽然目前阳光电源在电动汽车充电桩业务中以有线直流快充为主,但该研究提出的混合磁芯异构集成方法对提升功率模块的磁性元件设计水平具有参考价值。随着未来大功率无线充电技术的演进,此类磁集成技术可用于优化充电桩内部高频变压器或电感设计,以减小体积并提升效率。建议研发团队...