找到 8 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 储能系统 ★ 5.0

基于电动汽车应急响应意愿与激励的光伏供电配电网韧性增强

Enhanced photovoltaic-powered distribution network resilience aided by electric vehicle emergency response with willingness and reward

Jun Wang · Yuanlong Zhao · Hongyan Li · Xiao Xu · Applied Energy · 2025年7月 · Vol.389

摘要 随着电动汽车(EV)在配电网(DNs)中渗透率的不断提高,利用分布式能源资源(DERs)已成为缓解极端灾害场景下负荷损失的关键手段。然而,灾后恢复阶段电力支撑能力的量化仍不充分,制约了应急资源配置的优化。本文提出一种针对配电网的新型两阶段韧性增强策略,涵盖灾前预防与灾后恢复两个阶段。该策略引入意愿-激励双参数设置,以刻画电动汽车聚合商的电力支撑能力,并利用分布式能源资源在灾后快速接入配电网并提供应急电力。在灾前阶段,构建了一个两阶段迭代模型,用于移动式储能系统(MESS)的预部署和配电网拓...

解读: 该研究对阳光电源储能与充电桩协同调度具有重要价值。文中EV应急响应机制可应用于我司充电站产品与PowerTitan储能系统的联合调度优化,通过意愿-奖励双参数模型量化充电站聚合商支撑能力,结合ST系列PCS的快速响应特性,可提升配网韧性66.6%。建议将该策略集成至iSolarCloud平台,开发灾...

电动汽车驱动 可靠性分析 ★ 5.0

三相VIENNA整流器改善轻载性能的区间控制策略

Three-phase VIENNA Rectifier Interval Control Strategy to Improve Light Load Performance

Hyeon-Uk Go · Sang-Hyeok Lee · Min-Seong Kim · Guangxu Zhou 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年5月

三相VIENNA整流器常长期运行于低功率待机状态,此时直流输出电压波动会降低系统性能与可靠性,因此轻载下的稳定性至关重要。由于VIENNA整流器具有单向导电特性,一旦开关导通,能量即从交流侧传至直流侧。本文提出在占空比中插入带间隔的零电平信号,以降低平均能量传输,减少导通时间并保持电流正弦特性。通过设定判据电压与电网电压绝对值比较来决定零电平插入时机,并建立判据电压与电流参考值之间的函数关系,实现零电平持续时间的动态调节。该策略无需依赖直流侧电流传感器判断工作状态,具有成本低、结构简单的优势。实...

解读: 该VIENNA整流器轻载优化技术对阳光电源车载OBC充电机和充电桩产品线具有直接应用价值。充电设备常处于待机或小功率充电状态,该区间控制策略通过动态零电平插入将轻载纹波率降至0-2%,无需额外电流传感器即可实现成本优化。技术可移植至ST储能变流器的双向AC/DC环节,改善储能系统待机损耗和电压稳定性...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

自适应事件触发滑模负荷频率控制在虚假数据注入攻击下的信息物理电力系统

Adaptive Event-Triggered Sliding Mode Load Frequency Control for Cyber-Physical Power Systems Under False Data Injection Attacks

Weiru Guo · Fang Liu · Yalin Wang · Denis Sidorov 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Informatics · 2024年12月

作为新一代电力系统,随着通信网络的应用,信息物理电力系统(CPPS)变得更加智能和便捷。然而,时滞和网络攻击的存在给系统控制带来了挑战。本文研究了CPPS在虚假数据注入(FDI)攻击下的负荷频率控制(LFC)问题,并基于自适应事件触发机制应用滑模控制方案来解决LFC问题。首先,考虑时滞和FDI攻击,建立了具有自适应事件触发滑模控制(AET - SMC)方案的动态多区域LFC模型。然后,基于基于延迟乘积项的循环泛函构造了一种新颖的Lyapunov - Krasovskii泛函,用于分析系统的稳定性...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于自适应事件触发滑模控制的负荷频率控制技术具有重要的战略价值。随着公司在光储一体化、微电网及虚拟电厂等领域的深入布局,信息物理融合电力系统(CPPS)的安全稳定控制已成为核心技术挑战。 该技术的核心价值体现在三个维度:首先,针对虚假数据注入攻击的防护机制直接契合阳光...

电动汽车驱动 ★ 4.0

一种用于单极-双极复合线圈的单开关IPT驱动器以实现错位容差

A Single-Switch IPT Driver for Unipolar-Bipolar Composite Coils Achieving Misalignment Tolerance

Zhicong Huang · Jingyu Wang · Jun Cheng · Chi-Kwan Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月

错位容差是感应式电力传输(IPT)系统的关键性能指标。各类复合线圈结构(如双D正交阵列)虽可提升耦合稳定性,但通常需复杂驱动电路。本文提出一种基于单开关拓扑的IPT驱动方案,适配单极-双极复合线圈结构,在降低系统复杂度的同时有效增强横向与纵向错位下的功率传输能力。实验验证了该方案在宽范围位置偏移中具备良好的效率稳定性。

解读: 该单开关IPT驱动技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。针对无线充电桩和车载OBC系统,单开关拓扑可显著简化功率变换电路,降低SiC/GaN器件用量和系统成本。复合线圈的错位容差特性可提升实际停车场景中的充电可靠性,减少对精确定位的依赖。该方案的宽范围效率稳定性与阳光电源MPPT优化理念契...

电动汽车驱动 ★ 4.0

原位非晶粘结界面促进质子陶瓷燃料电池中的离子传输

In situ amorphous-adhesive interface facilitate ionic transport in protonic ceramic fuel cells

Wenjuan Zhao · Jun Wang · Bin Li · Enyi Hu 等9人 · Energy Conversion and Management · 2025年6月 · Vol.334

摘要 质子陶瓷燃料电池(PCFCs)是一种具有前景的碳中和发电技术,其利用在稳定的钇掺杂锆酸钡(BZY)电解质中表现出的高质子电导率。然而,由于烧结性能差以及电阻性晶界导致整体质子电导率降低,限制了其实际应用。在本研究中,我们提出了一种基于BZY电解质的免烧结超快质子陶瓷燃料电池(S-PCFC),该电池通过一种非晶粘结界面实现。S-PCFC通过一种简便且可扩展的干压工艺原位制备,避免了传统空气中高温烧结的需求。在电化学运行过程中,氢氧化锂与碳酸锂的熔融混合物被原位嵌入,在晶界处形成非晶粘结界面。...

解读: 该质子陶瓷燃料电池技术通过非晶粘附界面实现超快离子传输,对阳光电源氢能及储能系统具有启发意义。其免烧结工艺和原位界面调控思路可借鉴至电力电子器件封装优化,降低SiC/GaN功率模块的界面热阻。520℃下0.257 S·cm⁻¹的质子电导率突破,为分布式氢燃料电池-储能耦合系统提供新方向,可与ST系列...

电动汽车驱动 可靠性分析 ★ 4.0

功率半导体器件可靠性中热模型应用综述

Review on the Thermal Models Applications in the Reliability of Power Semiconductor Device

Jun Zhang · Huixian Shen · Haiyan Sun · Zhihuan Wang · IET Power Electronics · 2025年6月 · Vol.18

本文从热参数的角度,综述了功率半导体器件的健康状态监测、结温估计、寿命预测及热管理技术。通过建立精确的热模型,可有效反映器件内部的热行为,进而提升其运行可靠性。文中分析了不同热模型的适用性及其在实时监测与寿命评估中的应用,强调了热-寿命关联模型在预测器件退化过程中的关键作用,为功率电子系统的可靠性优化提供了理论支持。

解读: 该热模型综述对阳光电源功率器件可靠性提升具有重要价值。在ST储能变流器和SG光伏逆变器中,IGBT/SiC模块的结温估计与寿命预测是核心技术难点。文中的热-寿命关联模型可直接应用于PowerTitan储能系统的实时健康监测,通过精确热模型实现功率循环与温度循环下的退化预测,优化三电平拓扑的散热设计。...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 3.0

一种增强电动汽车动态无线充电在横向偏移下输出稳定性和功率能力的新型集成优化方法

Novel Integrated Optimization to Enhance Output Stability and Power Capability in EV Dynamic Wireless Charging Under Lateral Misalignment

Ke Shi · Chunsen Tang · Tianxu Feng · Peiyue Wang 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月

本文针对电动汽车动态无线充电系统中,因发射线圈切换及横向偏移导致的输出波动问题,提出了一种双向反向集成磁耦合器及准谐振LCC拓扑参数优化方法。通过互感波动比分析,有效提升了系统在复杂工况下的输出稳定性和功率传输能力。

解读: 该研究聚焦于无线充电技术的动态传输与抗偏移能力,虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域,但无线充电代表了未来自动驾驶及智慧交通的潜在演进方向。文中提出的LCC谐振拓扑优化与磁耦合设计方法,可为阳光电源在未来布局大功率无线充电产品、提升充电效率及系统鲁棒性提供技术储备。建议研发团队关注...

电动汽车驱动 故障诊断 可靠性分析 ★ 3.0

高阻连接下表贴式永磁同步电机驱动系统矢量控制策略研究

Research on Vector Control Strategy of Surface-Mounted Permanent Magnet Synchronous Machine Drive System With High-Resistance Connection

Jun Hang · Mengjie Xia · Shichuan Ding · Yuanqi Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年1月

高阻连接(HRC)是电机驱动系统中常见的电气故障,会导致功率损耗增加及发热,进而引发系统损坏。本文针对表贴式永磁同步电机(PMSM)驱动系统,提出了一种改进的矢量控制策略,以应对高阻连接带来的性能退化和安全风险。

解读: 该研究关注电机驱动系统的高阻连接故障诊断与控制,对阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有参考价值。在充电桩模块中,功率器件与连接端的可靠性至关重要,该策略有助于提升系统在极端工况下的鲁棒性。建议研发团队借鉴其故障检测逻辑,将其集成至iSolarCloud平台,实现对变流器及驱动系统连接状态的实...