找到 8 条结果 · 电动汽车驱动
基于三维矢量多映射的单级多端口逆变器供电电机驱动功率分配
Three-Dimensional Vector Multimapping-Based Power Split for Single-Stage Multiport Inverter-Fed Motor Drives
Kehan Luo · Dehong Zhou · Zhao Zhang · Jianxiao Zou 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年9月
单级多端口逆变器（SSMI）是混合动力电动汽车的一种有吸引力的解决方案。然而，为SSMI设计调制方案颇具挑战性，因为需要同时实现直流侧电源之间的灵活功率分配以及交流侧令人满意的定子电流控制。为此，本文提出了一种基于三维矢量多映射（3DVM）的功率分配策略，以在不平衡直流母线条件下实现灵活的功率分配，同时保证定子电流调节。在所提出的3DVM方案中，将不对称的三维矢量空间划分为两个对称子空间，以简化不平衡直流母线条件下的调制方案设计，并且参考矢量分解过程通过调节分解因子为功率分配提供了额外的自由度。...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项单级多端口逆变器的三维矢量多映射功率分配技术具有重要的战略价值。虽然该研究聚焦于混合动力汽车的电机驱动应用，但其核心技术原理与我们在光储一体化系统和多能源接入场景中面临的挑战高度契合。 该技术的核心创新在于解决了多直流源与交流侧负载之间的灵活功率分配问题，这恰好对应我...
基于双零序电压注入的单级多端口逆变器供电混合动力汽车功率分配控制
Double Zero-Sequence Voltage Injection-Based Power Distribution Control of Single-Stage Multiport Inverter-Fed Hybrid Electric Vehicles
Dehong Zhou · Yinghua Mao · Jianxiao Zou · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年7月
单级多端口逆变器（SSMI）由于其在无需中间直流 - 直流转换器的情况下实现单级功率转换的显著优势，是混合动力电动汽车（HEV）颇具前景的功率转换解决方案。然而，为单级多端口逆变器设计调制方案颇具挑战，因为该方案不仅决定定子电流控制，还决定各电源之间的功率分配。鉴于此，本文为单级多端口逆变器提出了一种双零序电压注入（DZSVI）方案，该方案可实现电机驱动控制与功率分配控制的解耦，且定子电流的控制性能不受功率分配控制的影响。通过双零序电压注入，首次零序电压（ZSV）注入将调制信号从交流形式转换为直...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项单级多端口逆变器（SSMI）技术为新能源汽车动力系统提供了创新的电力转换方案，与我司在储能变流器和多能互补系统领域的技术积累存在显著的协同价值。 该论文提出的双零序电压注入（DZSVI）调制策略解决了SSMI在混合动力汽车应用中的核心难题——电机驱动控制与多源功率分配...
基于三维矢量立方体分解的多源逆变器驱动永磁同步电机功率分配策略
Three-Dimensional Vector Cube Decomposition-Based Power Allocation for Multisource Inverter-Fed PMSM Drives
Kehan Luo · Dehong Zhou · Zhao Zhang · Jianxiao Zou 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
多源逆变器（MSI）驱动系统是混合动力汽车的理想方案。本文针对MSI调制方案设计中的挑战，提出了一种基于三维矢量立方体分解的功率分配策略，旨在实现电机精确控制的同时，解决直流侧电压不平衡下的多能源灵活功率分配问题。
解读: 该技术主要针对多源输入下的电机驱动控制，与阳光电源的电动汽车充电桩及未来可能的车载电力电子业务高度相关。其提出的三维矢量调制策略能有效优化多直流源（如电池与超级电容）的功率分配，提升系统效率与稳定性。建议研发团队关注该调制算法在多端口变换器中的应用，以优化阳光电源充电桩及储能变流器（PCS）在复杂负...
一种基于串并联逆变器的电动汽车无线电能传输系统，适用于不同输入电压和Z类距离
A Series-Parallel Inverter-Based WPT System for Electric Vehicles With Different Input Voltages and Z Classes
Anbing Lai · Dehong Zhou · Fangli Li · Zewei Shen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
针对不同国家电网电压及电动汽车底盘高度差异，传统无线电能传输（WPT）方案需针对不同输入电压和传输距离设计专用电路，限制了其广泛应用。本文提出一种基于串并联逆变器的WPT系统，通过拓扑重构有效兼容多种输入电压与传输距离，提升了系统的通用性与灵活性。
解读: 该研究提出的串并联逆变器拓扑在提升无线充电系统的兼容性方面具有显著价值，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着全球化布局的深入，针对不同国家电网标准及车辆规格的自适应充电技术是提升市场竞争力的关键。建议研发团队关注该拓扑在模块化充电桩中的应用潜力，通过引入此类自适应电路，可简化产品设计平台，降...
用于电动汽车可调直流母线电压的内部直流-直流转换双端口逆变器
Dual-Port Inverters With Internal DC–DC Conversion for Adjustable DC-Link Voltage Operation of Electric Vehicles
Dehong Zhou · Jiangfeng Wang · Nie Hou · Yunwei Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年6月
本文提出了一种带有内部直流-直流转换系统的双端口逆变器（DPI），旨在实现电动汽车的可调直流母线电压运行，从而提升整体效率。与传统两级结构不同，DPI提供了一条从电池到逆变器的直接功率流路径，优化了系统架构。
解读: 该技术通过集成直流-直流转换功能，能够有效提升电动汽车驱动系统的效率与功率密度，对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有重要的参考价值。DPI拓扑结构简化了功率变换路径，有助于降低系统损耗和体积。建议研发团队关注该拓扑在高性能充电模块中的应用潜力，特别是如何通过类似的集成化设计提升充电桩的转换效...
基于双层SVM的多源电动汽车ANPC型多端口逆变器功率流控制
Dual-Layer SVM-Based Power Flow Control of ANPC-Type Multiport Inverter in Multisource Electric Vehicles
Dehong Zhou · Sufan Liu · Jiyong Tan · Jianxiao Zou 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年12月
有源中点钳位（ANPC）多端口逆变器可作为多源电动汽车的高效接口，省去中间DC-DC变换器。本文针对直流端口电压不平衡工况下，难以同时实现直流源间精确功率流控制与电机驱动控制的问题，提出了一种基于双层空间矢量调制（SVM）的控制策略，有效提升了系统的控制精度与运行稳定性。
解读: 该技术研究的ANPC多端口逆变器拓扑通过减少DC-DC级联，提升了功率密度与转换效率，这与阳光电源在电动汽车充电桩及车载电力电子集成领域的技术演进方向一致。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能，但该拓扑中涉及的ANPC多电平技术及双层SVM调制算法，可迁移至阳光电源的高压储能变流器（PCS）或大...
基于双重不连续PWM的多源逆变器功率分配控制
Dual Discontinuous PWM-Based Power Distribution Control of Multisource Inverters
Dehong Zhou · Zhao Zhang · Xin Liu · Zewei Shen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月
多源逆变器（MSI）因无需DC-DC变换器即可实现各电源到电机的单级功率转换，在混合动力汽车领域极具潜力。然而，MSI的调制方案设计极具挑战，因为它不仅决定交流侧输出电压，还需精确控制直流侧各电源间的功率分配。
解读: 该研究提出的多源逆变器调制策略，核心在于通过PWM控制实现多直流源的功率解耦与分配，这与阳光电源在电动汽车充电桩及车载电力电子变换器领域的技术储备有一定关联。虽然目前阳光电源主营业务侧重于光伏与储能，但该拓扑中“无需DC-DC变换器”的单级转换思路，对未来优化储能系统（如PowerStack）或电动...
混合动力汽车单级多端口逆变器驱动永磁同步电机的无差拍功率分配控制
Deadbeat Power Distribution Control of Single-Stage Multiport Inverter-Fed PMSM Drive for Hybrid Electric Vehicles
Dehong Zhou · Kehan Luo · Zewei Shen · Jianxiao Zou · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年6月
单级多端口逆变器（SSMI）通过省去DC-DC变换器，实现了多源混合动力汽车的功率高效传输。然而，该拓扑在控制器设计上存在固有的耦合问题，需在驱动电机同时实现多源功率的精确分配。本文提出了一种无差拍功率分配控制策略，有效解决了多端口间的耦合控制难题。
解读: 该技术涉及单级多端口变换架构，对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子集成业务具有参考价值。虽然阳光电源目前主营业务聚焦于光伏与储能，但随着光储充一体化及车网互动（V2G）的发展，多端口功率变换技术在提升充电桩能量密度、降低系统成本方面具有潜力。建议研发团队关注该拓扑在减少功率级数、提升系统效率方面...