找到 7 条结果 · 电动汽车驱动
利用全局优化磁链观测器实现感应电机的精确转矩控制
Accurate Torque Control for Induction Motors by Utilizing a Globally Optimized Flux Observer
Marius Stender · Oliver Wallscheid · Joachim Bocker · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月
感应电机驱动的高精度转矩估计与控制在电动汽车等领域至关重要。开环转矩控制性能高度依赖于电机模型和磁链估计的准确性。本文提出了一种自适应卡尔曼滤波器，旨在通过优化磁链观测精度，解决感应电机在宽运行范围内的转矩控制难题，提升驱动系统的动态响应与稳态精度。
解读: 该研究聚焦于感应电机的高精度转矩控制，这对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动控制技术具有参考价值。虽然阳光电源目前核心业务侧重于光伏与储能，但其在电力电子变换领域的深厚积累与电动汽车驱动控制算法高度同源。通过引入全局优化磁链观测器，可提升电机驱动系统的动态性能与效率，建议研发团队关注该算法在高性...
全速度与转矩范围内考虑MTPA和MTPV优化的内置式永磁电机在线最优跟踪方法
Online Optimal Tracking Method for Interior Permanent Magnet Machines With Improved MTPA and MTPV in Whole Speed and Torque Ranges
Zekun Xia · Shamsuddeen Nalakath · Rasul Tarvirdilu-Asl · Yingguang Sun 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月
本文提出了一种改进的内置式永磁电机在线最优跟踪方法，在考虑磁饱和效应的前提下，优化了最大转矩电流比（MTPA）和最大转矩电压比（MTPV）控制策略。传统方法忽略磁饱和导致高负载下偏离最优轨迹，本文通过建立改进模型，实现了全工况下的高效转矩控制。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动业务具有重要参考价值。在充电桩配套的功率变换模块或未来可能涉及的电机驱动控制中，考虑磁饱和的MTPA/MTPV优化能显著提升电机运行效率，扩大恒功率运行范围。建议研发团队将该算法集成至电机控制器固件中，以提升系统能效表现。此外，该控制逻辑对于风电变流器中...
轻型电动车无传感器永磁无刷直流电机驱动的转矩脉动抑制
Torque Ripple Mitigation in Sensorless PMBLDC Motor Drive With Adaptive Observer for LEV
Biswajit Saha · Bhim Singh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种用于轻型电动车（LEV）的无传感器永磁无刷直流电机（PMBLDC）驱动方法。该方法通过基于扇区的预定义电压矢量切换实现恒转矩控制，取代了传统的120°方波控制，有效降低了转矩脉动，并消除了对位置传感器的依赖。
解读: 该技术主要针对轻型电动车（LEV）驱动系统，与阳光电源的电动汽车充电桩业务在应用场景上具有协同性。虽然阳光电源目前的核心业务侧重于充电桩的功率变换与电网交互，但该研究中关于电机驱动的转矩优化与无传感器控制算法，对于提升充电桩配套的功率模块控制精度及未来可能拓展的电动交通动力总成解决方案具有参考价值。...
基于极坐标双环控制的内置式永磁同步电机在线MTPA运行
Online MTPA Operation of IPMSM Based on Dual-Loop Control in Polar Coordinates
Hyeon-Sik Kim · Jiwon Yoo · Seung-Ki Sul · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年4月
本文提出了一种针对内置式永磁同步电机（IPMSM）的在线最大转矩电流比（MTPA）控制策略。通过在极坐标系下推导考虑磁饱和与交叉耦合效应的转矩及MTPA方程，实现了电机转矩的精确控制，有效提升了电机驱动系统的运行效率与动态性能。
解读: 该技术主要应用于高性能电机驱动领域，与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动技术具有技术同源性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光储及风电领域，但该研究中关于磁饱和与交叉耦合效应的建模方法，对于提升阳光电源在风电变流器电机侧控制算法的精度具有参考价值。此外，若公司未来拓展至高效率电机驱动或储能系统...
基于电压矢量优化的电动汽车异步电机弱磁区最优转速-转矩控制
Optimal Speed–Torque Control of Asynchronous Motor for Electric Cars in the Field-Weakening Region Based on Voltage Vector Optimization
Fang Xie · Chenming Qiu · Zhe Qian · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月
本文引入模型预测控制（MP）与深度置信网络（DBN），旨在优化电动汽车异步电机在弱磁区的dq轴定子电压，从而实现最优的转速-转矩控制。文中首先建立了最大转矩输出的解析模型，并探讨了相关参数对电机性能的影响。
解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动电机的弱磁控制算法，与阳光电源的电动汽车充电桩业务存在技术关联。虽然阳光电源目前侧重于充电桩硬件及功率变换技术，但随着充电桩向V2G（车网互动）及智能化方向演进，深入理解电动汽车驱动系统的控制特性（如弱磁区控制策略）有助于优化充电桩与车载电机驱动系统的兼容性，提升充电效率及电...
一种面向电动汽车全速域的内置式永磁同步电机
IPMSM）参数无关最优弱磁控制策略
Zhuoran Huang · Cheng Lin · Jilei Xing · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
本文针对电动汽车在运行速度、负载转矩及目标转矩频繁变化工况下，提出了一种内置式永磁同步电机（IPMSM）弱磁控制策略。通过引入最大转矩曲线和切换转矩曲线，实现了一种无需依赖电机参数即可获得最优控制性能的策略，有效提升了电动汽车在全速域范围内的驱动效率与动态响应能力。
解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动电机的弱磁控制算法，虽然阳光电源目前的核心业务侧重于光伏逆变器、储能系统及充电桩，但该技术与阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子设备业务具有技术关联性。在充电桩产品线中，高效的功率变换与控制算法是提升充电效率的关键；此外，若公司未来拓展至电机驱动或车载电源模块（OBC）领域...
一种用于内置式永磁同步电机
IPMSM）的精确虚拟信号注入控制方法，具有改进的转矩输出和更宽的调速范围
Zhiwei Chen · Yan Yan · Tingna Shi · Xin Gu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年2月
本文提出了一种基于虚拟恒定信号注入的内置式永磁同步电机（IPMSM）电流参考设定方法。通过向d轴和q轴电流注入虚拟恒定信号，获取转矩对电流的偏导数，进而通过全微分计算出转矩对电流角的导数，从而实现更精确的转矩控制，提升了电机的输出转矩能力并拓宽了运行速度范围。
解读: 该技术主要针对高性能电机驱动控制，与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动业务具有一定的技术关联。虽然阳光电源目前核心业务侧重于光伏与储能的功率变换，但该算法在电机控制精度和宽调速范围方面的优化，可为公司在电动汽车充电桩的功率模块控制、以及未来可能涉及的储能系统电机驱动应用提供算法参考。建议研发...