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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

基于极坐标双环控制的内置式永磁同步电机在线MTPA运行

Online MTPA Operation of IPMSM Based on Dual-Loop Control in Polar Coordinates

作者 Hyeon-Sik Kim · Jiwon Yoo · Seung-Ki Sul
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2022年4月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 IPMSM MTPA 转矩控制 极坐标 磁饱和 交叉耦合效应 电机驱动
语言:

中文摘要

本文提出了一种针对内置式永磁同步电机(IPMSM)的在线最大转矩电流比(MTPA)控制策略。通过在极坐标系下推导考虑磁饱和与交叉耦合效应的转矩及MTPA方程,实现了电机转矩的精确控制,有效提升了电机驱动系统的运行效率与动态性能。

English Abstract

In this article, a maximum online torque per ampere (MTPA) control is proposed for torque control of interior permanent magnet synchronous motors. First, torque and MTPA equations are derived based on flux variables, where the influence of magnetic saturation and cross-coupling effects is carefully considered. These equations can be described in polar coordinates, in which the output torque and MT...
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SunView 深度解读

该技术主要应用于高性能电机驱动领域,与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动技术具有技术同源性。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光储及风电领域,但该研究中关于磁饱和与交叉耦合效应的建模方法,对于提升阳光电源在风电变流器电机侧控制算法的精度具有参考价值。此外,若公司未来拓展至高效率电机驱动或储能系统中的辅助电机控制,该极坐标下的双环控制策略可作为优化系统能效与动态响应的重要技术储备。