找到 5 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 SiC器件 多物理场耦合 ★ 5.0

非厄米光子学:客座编辑语

Non-Hermitian photonics: Guest editorial

Liang Feng · Li Ge · Henning Schomerus · United Kingdom · Applied Physics Letters · 2025年1月 · Vol.126

光子系统因其在调控光的传播、耦合与约束方面的高度灵活性,成为实现基于对称性和拓扑性增强功能器件的理想平台。通过光学增益、损耗及非互易耦合调控光子本征态,为构建非厄米哈密顿量提供了有力工具,推动了超越传统凝聚态体系的对称性研究,催生了非厄米光子学。近十年来的快速发展使其在经典与量子领域均实现了复杂的光学响应与独特的光-物质相互作用。尽管与电子量子系统有相似之处,非厄米光子学植根于电磁学基本原理,并遵循玻色统计。

解读: 该非厄米光子学研究虽聚焦基础光学理论,但其对光传播调控、损耗管理及非互易耦合的创新思路,可为阳光电源功率器件的多物理场耦合设计提供启发。在SiC器件应用中,非厄米系统对能量耗散与传输路径的精准调控理念,可借鉴于ST储能变流器的热管理优化和电磁兼容设计,通过非对称耦合抑制寄生振荡。对于SG光伏逆变器的...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 4.0

电动汽车双向车载充电机与无线充电系统的重构拓扑集成

Simplified Integration of Bidirectional OBC and WPT Charging Systems With Reconfiguring Topology for Electric Vehicles

Cheol-Hee Jo · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月

本文提出了一种电动汽车双向车载充电机(OBC)与无线电能传输(WPT)系统的简化集成方案。通过共享有源开关桥和磁耦合线圈,且无需机械开关,有效降低了功率变换单元的成本、重量和体积。文中提出的磁耦合设计方法进一步优化了系统性能。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过拓扑重构实现OBC与WPT的深度集成,符合充电设施轻量化、高功率密度的发展趋势。阳光电源可借鉴此共享功率桥与磁性元件的设计思路,优化现有充电桩产品的硬件架构,降低物料成本。此外,该技术在提升系统集成度的同时,也为未来车网互动(V2G)场景下的...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 拓扑与电路 ★ 4.0

一种用于电动汽车的磁通路径重构集成式OBC与LDC系统

A Novel Integrated OBC and LDC System With Flux Path Reconfiguration for Electric Vehicles

Cheol-Hee Jo · Tae-Jun Jeong · Guangyao Li · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月

本文提出了一种新型集成式车载充电机(OBC)与低压直流变换器(LDC)系统,通过磁通路径重构技术,无需额外开关器件或复杂控制,即可在宽电压范围内实现双向OBC与LDC功能,有效提升了电动汽车电力电子系统的集成度与效率。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过磁通路径重构实现OBC与LDC的高度集成,能够显著降低充电桩及车载电力电子系统的体积与成本,提高功率密度。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源充电桩产品线中的应用潜力,特别是针对高压快充场景,利用其宽电压范围适应性提升产品竞争力。此外,该集成化思...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 4.0

电动汽车OBC-LDC集成电源单元的拓扑与控制方案

Topology and Control Scheme of OBC–LDC Integrated Power Unit for Electric Vehicles

Yun-Sung Kim · Chang-Yeol Oh · Won-Yong Sung · Byoung Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年3月

本文提出了一种新型电动汽车车载充电器(OBC)与低压直流变换器(LDC)集成电源单元(OLPU)。该方案通过共享散热器、端子、传感电路及部分电路元件,简化了系统结构,并优化了车辆内部连接,有效降低了高压电缆的成本。

解读: 该研究提出的OBC-LDC集成技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过功率级集成,可以显著提升充电桩及车载电源模块的功率密度,降低系统成本与体积,符合当前车载电源轻量化、集成化的行业趋势。建议研发团队关注该拓扑在双向能量流动及高效率转换方面的表现,探索将其应用于阳光电源的充电桩产品线...

电动汽车驱动 充电桩 储能系统 拓扑与电路 ★ 3.0

一种用于电动汽车混合能源的新型双源逆变器拓扑及其增强调制技术

A New Dual-Source Inverter Topology With Enhanced Modulation for Hybrid Energy Sources in Electric Vehicles Application

Javad Ebrahimi · Hosein Ghojavand · Suzan Eren · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月

本文提出了一种用于电动汽车混合能源系统(电池与超级电容)的新型双源逆变器拓扑。该拓扑实现了单级功率转换,旨在提升电动汽车动力系统的效率与集成度。文章重点讨论了拓扑结构优化及相应的增强型调制策略,以改善系统性能并降低复杂性。

解读: 该研究涉及的混合能源管理与单级功率转换技术,对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值,特别是针对具备储能缓冲功能的快充站架构。虽然阳光电源目前核心业务聚焦于光伏与储能,但该拓扑中关于多源输入与逆变器集成的思路,可为公司未来探索“光储充”一体化系统中的功率变换器小型化、高效率设计提供技术储备。建议研...