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一种提升11.1 kW感应电能传输系统综合性能的铁氧体磁芯建模与设计新方法
A Novel Modeling and Design Method of Ferrite Pads to Enhance Comprehensive Performance in 11.1 kW Inductive Power Transfer System
| 作者 | Xian Zhang · Jie Liu · Runtian Dou · Liyuan Zhao · Zhicheng Xu · Jinghui Song · Shenghu Liu |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2026年3月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC 有限元仿真 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 感应电能传输 磁芯 铁氧体磁片 功率密度 传输效率 建模方法 无线充电 |
语言:
中文摘要
磁芯参数是决定感应电能传输（IPT）系统传输效率、功率密度及整体性能的关键。传统设计方法多依赖仿真工具进行全局优化，缺乏明确的物理诠释。本研究识别了磁芯的性能阈值，并提出了一种新的建模与设计方法，旨在突破现有设计瓶颈，提升系统综合性能。
English Abstract
Magnetic core parameters critically determine the transmission efficiency, power density, and overall performance of inductive power transfer systems. Conventional pad design methods predominantly rely on global optimization using simulation tools, often lacking clear physical interpretation. This study identifies a performance threshold for magnetic pads, beyond which further improvements in pad ...
S
SunView 深度解读
该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的核心磁路设计，对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前公司主营业务以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，优化磁芯设计以提升功率密度和传输效率是未来的技术储备方向。建议研发团队关注文中提出的磁芯性能阈值分析方法，将其应用于高频磁性元件的精细化设计中，以提升充电模块的紧凑性和热管理水平，为未来布局无线充电市场提供技术支撑。