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计及电动汽车需求响应的高速公路服务区光储充鲁棒优化配置
Robust Optimal Configuration of Photovoltaic-Storage-Charging Systems in Highway Service Areas Considering Electric Vehicle Demand Response
| 作者 | 陈艳波 · 田昊欣 · 刘宇翔 · 陈泽宇 · 李春来 · 司杨 · 鲍玉涛 |
| 期刊 | 中国电机工程学报 |
| 出版日期 | 2025年5月 |
| 卷/期 | 第 45 卷 第 5 期 |
| 技术分类 | 储能系统技术 |
| 技术标签 | 储能系统 光储一体化 |
| 相关度评分 | ★★★★★ 5.0 / 5.0 |
| 关键词 | 高速公路 光储充一体化系统 鲁棒优化模型 混合储能系统 需求响应机制 |
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为推动“双碳”与“交通强国”战略，新能源与交通融合发展趋势下，构建清洁高效的高速公路绿色能源系统成为关键。针对服务区光储充一体化系统规划问题，以日均总成本最小为目标，建立考虑源荷不确定性的min-max-min两阶段鲁棒优化模型。通过配置超级电容器-锂离子电池混合储能平抑光伏波动、削峰填谷，并引入分时电价引导的电动汽车需求响应机制，提升供需协同能力。采用嵌套列与约束生成算法求解。算例验证了该方法在容量优化配置中的有效性，可指导绿色能源系统建设。
为践行"双碳"战略和"交通强国"战略,新能源与交通的融合发展成为必然趋势,构建清洁、高效、弹性、智能的高速公路绿色能源系统己成为实现经济社会可持续发展的必然选择.针对高速公路服务区光储充一体化系统的规划配置问题,以日均总成本最小为目标,建立了计及源荷不确定性的min-max-min两阶段鲁棒优化模型.通过在电源侧配置超级电容器-锂离子电池混合储能系统,实现平抑光伏出力波动与参与净负荷削峰填谷等多场景应用;同时在负荷侧考虑电动汽车参与由分时电价引导的需求响应机制,促进供需两端适配平衡.根据所提模型的特点,采用嵌套列和约束生成算法予以求解.算例分析表明,所提方法能够合理优化配置高速公路服务区光储充容量,指导高速公路绿色能源系统的建设.
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SunView 深度解读
该研究对阳光电源高速公路场景的光储充一体化解决方案具有重要应用价值。混合储能配置策略可直接应用于PowerTitan储能系统，通过超级电容与锂电池协同配置，优化ST系列储能变流器的功率分配策略，提升光伏波动平抑能力。两阶段鲁棒优化模型可集成至iSolarCloud平台，为服务区场景提供容量配置决策工具。需求响应机制与分时电价引导策略可嵌入充电桩智能调度系统，提升SG逆变器与储能系统的源荷协同效率。该方法为阳光电源拓展交通能源市场、构建高速公路绿色能源生态提供理论支撑和工程化参考。