陈艳波 · 田昊欣 · 刘宇翔 · 陈泽宇 等7人 · 中国电机工程学报 · 2025年5月 · Vol.45

为推动“双碳”与“交通强国”战略，新能源与交通融合发展趋势下，构建清洁高效的高速公路绿色能源系统成为关键。针对服务区光储充一体化系统规划问题，以日均总成本最小为目标，建立考虑源荷不确定性的min-max-min两阶段鲁棒优化模型。通过配置超级电容器-锂离子电池混合储能平抑光伏波动、削峰填谷，并引入分时电价引导的电动汽车需求响应机制，提升供需协同能力。采用嵌套列与约束生成算法求解。算例验证了该方法在容量优化配置中的有效性，可指导绿色能源系统建设。

解读: 该研究对阳光电源高速公路场景的光储充一体化解决方案具有重要应用价值。混合储能配置策略可直接应用于PowerTitan储能系统，通过超级电容与锂电池协同配置，优化ST系列储能变流器的功率分配策略，提升光伏波动平抑能力。两阶段鲁棒优化模型可集成至iSolarCloud平台，为服务区场景提供容量配置决策工...