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拓扑与电路 充电桩 双向DC-DC PWM控制 ★ 4.0

基于阻抗映射的T型补偿网络及全桥有源整流器WPT系统控制策略

An Impedance Mapping-Based T-Compensation Network and Control Strategy for WPT System With Full-Bridge Active Rectifier

作者 Siyuan Lu · Mike Böttigheimer · Nejila Parspour
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2023年11月
技术分类 拓扑与电路
技术标签 充电桩 双向DC-DC PWM控制
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 无线电能传输 全桥有源整流器 双移相控制 零电压开关 阻抗映射 T型补偿网络 电动汽车
语言:

中文摘要

针对电动汽车无线电能传输(WPT)系统,本文提出了一种基于阻抗映射的T型补偿网络及双移相(DPS)控制策略。该方法旨在通过全桥有源整流器(FBAR)实现宽耦合系数与负载范围下的高效调节,并确保系统在全工况下实现零电压开关(ZVS),从而降低开关损耗与电磁干扰。

English Abstract

For wireless power transfer (WPT) systems applied to electric vehicles, the dual-phase-shift (DPS) controlled full-bridge active rectifier (FBAR) is often utilized to extend the system regulation range to cover the wide coupling factor and load range. In addition, zero-voltage switching (ZVS) is always desired to reduce switching losses and electromagnetic interference. However, the ZVS operation ...
S

SunView 深度解读

该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程,实现高效、宽范围的ZVS控制是提升充电效率的核心。本文提出的T型补偿网络与DPS控制策略,可优化充电桩内部功率变换器的拓扑设计,提升系统在不同对准度及负载下的传输效率。建议研发团队关注该阻抗映射方法,将其应用于下一代高功率密度无线充电模块的开发,以增强公司在电动汽车基础设施领域的差异化竞争优势。