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基于阻抗映射的T型补偿网络及全桥有源整流器WPT系统控制策略
An Impedance Mapping-Based T-Compensation Network and Control Strategy for WPT System With Full-Bridge Active Rectifier
| 作者 | Siyuan Lu · Mike Böttigheimer · Nejila Parspour |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2023年11月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 充电桩 双向DC-DC PWM控制 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 无线电能传输 全桥有源整流器 双移相控制 零电压开关 阻抗映射 T型补偿网络 电动汽车 |
语言:
中文摘要
针对电动汽车无线电能传输(WPT)系统,本文提出了一种基于阻抗映射的T型补偿网络及双移相(DPS)控制策略。该方法旨在通过全桥有源整流器(FBAR)实现宽耦合系数与负载范围下的高效调节,并确保系统在全工况下实现零电压开关(ZVS),从而降低开关损耗与电磁干扰。
English Abstract
For wireless power transfer (WPT) systems applied to electric vehicles, the dual-phase-shift (DPS) controlled full-bridge active rectifier (FBAR) is often utilized to extend the system regulation range to cover the wide coupling factor and load range. In addition, zero-voltage switching (ZVS) is always desired to reduce switching losses and electromagnetic interference. However, the ZVS operation ...
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SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程,实现高效、宽范围的ZVS控制是提升充电效率的核心。本文提出的T型补偿网络与DPS控制策略,可优化充电桩内部功率变换器的拓扑设计,提升系统在不同对准度及负载下的传输效率。建议研发团队关注该阻抗映射方法,将其应用于下一代高功率密度无线充电模块的开发,以增强公司在电动汽车基础设施领域的差异化竞争优势。