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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 4.0

基于反电动势的永磁同步电机离散时间转子位置偏差补偿方法

Back Electromotive Force-Based Discrete-Time Rotor Position Bias Compensation Method for Permanent Magnet Synchronous Motors

作者 Weiqiu Zhang · Zhuoran Zhang · Jiawei Lu · Tingting Chen · Yanhui Li
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2023年10月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 永磁同步电机 转子位置 位置偏差 反电动势 离散时间 传感器故障 旋转变压器数字转换
语言:

中文摘要

在永磁同步电机(PMSM)驱动系统中,转子位置信号至关重要。机械传感器故障及旋变数字转换误差会导致位置偏差,严重影响电机性能。本文提出了一种基于反电动势的离散时间补偿方法,能有效同时处理上述两类位置偏差问题,提升驱动系统的控制精度与稳定性。

English Abstract

In permanent magnet synchronous motor (PMSM) drives, the rotor position signal is critical. However, the failure of the mechanical position sensor and the position tracking error of the resolver-to-digital conversion causes position signal biases. These position biases significantly deteriorate motor drive performance, whereas there are few effective methods to handle both biases simultaneously. T...
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SunView 深度解读

该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有重要参考价值。在充电桩的功率模块控制及风电变流器电机侧控制中,高精度的转子位置感知是实现高效转矩控制和故障容错的关键。通过引入该离散时间补偿算法,可提升系统在传感器异常工况下的鲁棒性,减少对昂贵机械传感器的依赖,优化驱动性能。建议研发团队将其应用于变流器控制策略的迭代中,以提升产品在严苛工况下的可靠性与控制精度。