← 返回
降低电机噪声的斜坡式DPWM技术理论研究
Theoretical Study of Rampwise DPWM Technique to Reduce Motor Acoustic Noise
| 作者 | Hideki Ayano · Takumi Nakagaki · Yuki Iguchi · Yoshihiro Matsui · Jun-ichi Itoh |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2023年7月 |
| 技术分类 | 控制与算法 |
| 技术标签 | PWM控制 电动汽车驱动 充电桩 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | DPWM 电机电磁噪声 开关频率 开关损耗 PWM 电动汽车 |
语言:
中文摘要
电机在电梯或电动汽车等生活环境附近运行时产生的噪声会引起不适。为降低噪声，通常需提高开关频率，但这会导致开关损耗增加。本文研究了一种斜坡式不连续脉宽调制（DPWM）技术，旨在平衡开关损耗与声学噪声控制，为电机驱动系统提供更优的调制策略。
English Abstract
Motor acoustic noise generated near living environments, such as elevators and electric vehicles, may cause discomfort. In order to reduce the acoustic noise, the switching frequency is set to the high side of the audible frequency range. In this case, however, the switching loss is increased. The conventional discontinuous pulsewidth modulation (DPWM) method is widely used since it can reduce the...
S
SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及电机驱动相关业务具有重要参考价值。在充电桩功率模块及电机驱动控制中，噪声控制是提升用户体验的关键指标。通过引入斜坡式DPWM技术，可以在不显著增加开关损耗的前提下，有效抑制电机或功率变换器产生的电磁噪声。建议研发团队在充电桩模块的控制算法中评估该调制策略，以优化产品在居民区等静音要求较高场景下的表现，同时提升系统整体能效。