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控制与算法 电动汽车驱动 PWM控制 可靠性分析 ★ 4.0

用于降低直流母线电容的内嵌式永磁同步电机驱动器的增强型弱磁控制方法

Enhanced Flux-Weakening Control Method for Reduced DC-Link Capacitance IPMSM Drives

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中文摘要

降低直流母线电容可提升内嵌式永磁同步电机(IPMSM)驱动系统的寿命、成本效益及功率密度。然而,母线电压波动会导致弱磁区电压利用率下降及转矩脉动。本文提出一种增强型弱磁控制方法,旨在综合解决上述问题,优化电机在宽调速范围内的运行性能。

English Abstract

Reduced dc-link capacitance interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) drives have many advantages, such as longer lifetime, reduced cost, and higher power density. However, due to the dc-link voltage fluctuation, the dc-link voltage utilization rate and the torque ripples are two major issues in flux-weakening operation region. It is important to consider these two issues comprehensively...
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SunView 深度解读

该研究对于阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动控制技术具有重要参考价值。通过降低直流母线电容,可显著提升充电桩内部功率模块的功率密度并延长系统寿命。文中提出的增强型弱磁控制策略,能够有效抑制母线电压波动带来的转矩脉动,提升电机驱动效率。建议研发团队将其应用于充电桩的功率变换控制算法优化中,同时可探索该技术在储能变流器(PCS)直流侧电容优化及系统小型化设计中的迁移应用,以进一步提升产品竞争力。