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电动汽车变极感应电机逆变器设计考量
Inverter Design Considerations for Variable-Pole Induction Machines in Electric Vehicles
| 作者 | Elie Libbos · Elisa Krause · Arijit Banerjee · Philip T. Krein |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2022年11月 |
| 技术分类 | 电动汽车驱动 |
| 技术标签 | 三相逆变器 功率模块 空间矢量调制SVPWM |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 逆变器设计 变极感应电机 电动汽车 变换器效率 多相驱动 转矩能力 电力电子 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种针对变极感应电机(IM)的通用逆变器设计框架,量化了变极技术及多相逆变桥臂对转换器效率与尺寸的优化优势。研究通过设计18桥臂驱动器,实现了感应电机在六极、四极与两极间的重构,在最高转速下将转矩能力提升了2.2倍。
English Abstract
This article proposes a generalized inverter design framework for a variable-pole induction machine (IM). It quantifies the advantages of pole changing and a high number of inverter legs on converter efficiency and size. The framework is used to design an 18-leg drive that reconfigures a six-pole IM to four- and two-pole while increasing torque capability at maximum speed by a factor of 2.2 compar...
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SunView 深度解读
该研究探讨的多相逆变器拓扑与变极电机驱动技术,对阳光电源电动汽车充电桩及车载电力电子业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源核心业务集中在光伏与储能,但随着公司在新能源汽车配套设施领域的拓展,该文中关于多相逆变器提高功率密度与效率的设计方法,可为未来高功率充电桩的功率模块设计及电机驱动控制算法提供技术储备。建议研发团队关注多相驱动架构在提升系统转矩密度与效率方面的潜力,以优化未来高性能充电及驱动解决方案。