← 返回
电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 2.0

基于预测脉冲注入的双逆变器互补无传感器驱动12/10直流游标磁阻电机

Predictive-Pulse-Injection-Based Dual-Inverter Complementary Sensorless Drive for 12/10 DC Vernier Reluctance Machine

作者 Weiyu Wang · Xing Zhao · Shuangxia Niu
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2022年7月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★ 2.0 / 5.0
关键词 DC-VRM 无传感器驱动 预测脉冲注入 双逆变器 转矩脉动 航空航天 起动/发电系统
语言:

中文摘要

本文提出了一种针对12槽/10极对直流励磁游标磁阻电机(DC-VRM)的无传感器驱动方案。该电机具有转矩脉动小、结构坚固等优点,适用于航空起动/发电机系统。通过预测脉冲注入技术,消除了对位置传感器的依赖,显著提升了系统的可靠性。

English Abstract

A dc-excited Vernier reluctance machine (DC-VRM) using a 12-slot/10-pole-pair design exhibits the advantages of small torque ripple and a robust structure, which has good potential to be applied as an aerospace integrated starter/generator. By eliminating vulnerable position sensors, system reliability can be further improved by sensorless startup. However, driven by the traditional three-phase in...
S

SunView 深度解读

该文献研究的直流游标磁阻电机驱动技术主要面向航空航天等高可靠性电机驱动领域。虽然与阳光电源现有的光伏逆变器和储能变流器(PCS)产品线在拓扑结构上存在差异,但其核心的“无传感器控制”和“预测脉冲注入”算法在电机控制领域具有通用性。阳光电源的电动汽车充电桩及未来可能布局的电机驱动相关业务,可借鉴该文在提升系统鲁棒性及降低传感器成本方面的控制策略,以优化驱动系统的可靠性与控制精度。