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集成均温板的IGBT功率模块直接相变冷却技术在汽车应用中的研究
Direct Phase-Change Cooling of Vapor Chamber Integrated With IGBT Power Electronic Module for Automotive Application
| 作者 | Yiyi Chen · Bo Li · Xuehui Wang · Xin Wang · Yuying Yan · Xiang Li · Yangang Wang · Fang Qi · Helong Li |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年5月 |
| 技术分类 | 功率器件技术 |
| 技术标签 | IGBT 功率模块 热仿真 可靠性分析 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 电动汽车 IGBT 功率模块 相变冷却 均热板 热可靠性 热通量 |
语言:
中文摘要
在电动汽车领域,IGBT功率模块因功率密度提升面临严峻的散热挑战。本文提出一种集成均温板(Vapor Chamber)的直接相变冷却技术,旨在解决高热流密度下的散热瓶颈,提升功率电子模块的热可靠性。
English Abstract
In electric vehicles and hybrid electric vehicles, insulated-gate bipolar transistor (IGBT) power module trends to dissipate higher heat flux due to increased power rating and reduced package size. An inefficient cooling method will result in stringent thermal reliability problems. Therefore, there is a strong need for innovative and efficient cooling technologies in order to tackle these issues. ...
S
SunView 深度解读
该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器(PCS)业务具有重要参考价值。随着PowerTitan等储能系统和充电桩向高功率密度演进,传统水冷或风冷方案可能触及散热极限。集成均温板的相变冷却技术能显著降低IGBT结温,提升模块在极端工况下的可靠性与寿命。建议研发团队关注该技术在紧凑型高压充电模块中的应用潜力,通过优化热管理设计,进一步缩小产品体积并提升系统功率密度,从而增强在高性能储能与充电市场中的竞争力。