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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

无传感器无刷直流电机换相点检测及相位偏差校正方法

Sensorless BLDC Motor Commutation Point Detection and Phase Deviation Correction Method

作者 Xinxiu Zhou · Yongping Zhou · Cong Peng · Fanquan Zeng · Xinda Song
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2019年6月
技术分类 电动汽车驱动
技术标签 PWM控制 功率模块
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 无传感器 BLDC电机 换相点检测 过零点 相位偏差校正 电机控制
语言:

中文摘要

本文提出了一种基于检测非导通相端电压与直流母线中点电压的无传感器无刷直流电机(BLDC)换相点检测方法。该方法解决了传统过零点检测法在低速范围内失效的问题,并通过相位偏差校正提高了控制精度,简化了系统实现。

English Abstract

Phase-to-neutral voltage or neutral-to-virtual neutral voltage zero-crossing points (ZCPs) detection method is usually used for sensorless brushless dc motor commutation control. Unfortunately, neither of them can be realized in lower speed range. In this paper, a simple commutation point detection method is proposed based on detecting inactive phase terminal to dc-link midpoint voltage. It elimin...
S

SunView 深度解读

该技术主要针对无传感器BLDC电机控制,与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统中的辅助电机驱动模块具有一定关联。虽然阳光电源的核心业务侧重于电力电子变换,但充电桩内部的散热风扇、液冷系统泵机等辅助设备广泛采用BLDC电机。该研究提出的低速换相优化方案,有助于提升散热系统在启动及低速运行时的稳定性与效率,从而间接提升充电桩及储能系统(如PowerTitan液冷系统)的可靠性与静音性能。建议研发团队关注该算法在辅助动力系统中的应用潜力。