找到 5 条结果
一种用于EMI分析的多芯片功率模块寄生电容高效提取方法
An Efficient Capacitance Extraction Method for Multichip Power Modules for EMI Analysis
Jaewon Rhee · Sanguk Lee · Seungmin Ha · Changmin Lee 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
本文针对多芯片功率模块（MCPMs）提出了一种高效的寄生电容提取方法。在汽车逆变器等高频开关应用中，准确提取寄生参数对电磁干扰（EMI）分析至关重要。该方法特别适用于集成了多个半桥单元的多桥MCPM结构，旨在解决复杂模块内部寄生参数表征的难题，从而提升电力电子系统的可靠性与EMI设计水平。
解读: 该研究对阳光电源的功率器件选型与模块化设计具有重要参考价值。在阳光电源的组串式逆变器及PowerTitan/PowerStack储能变流器（PCS）中，高功率密度设计往往伴随着复杂的电磁兼容挑战。通过该方法精确提取多芯片功率模块的寄生电容，可优化PCB布局与驱动电路设计，有效抑制高频开关过程中的EM...
双侧LCC无线电能传输系统的谐波磁场频率选择性抑制方法
Frequency-Selective Suppression Method of Harmonic Magnetic Field for Double-Sided LCC Wireless Power Transfer Systems
Seongho Woo · Yujun Shin · Jaewon Rhee · Hyunsoo Lee 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
本文提出了一种选择性抑制无线电能传输（WPT）系统谐波磁场的方法。WPT系统通过磁场传输能量，不可避免地产生漏磁场。同时，逆变器或整流器的高频开关产生方波电压，导致谐波分量增加。该方法旨在通过特定频率的抑制策略，降低系统运行中的电磁干扰与漏磁影响。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域的电磁兼容与漏磁抑制，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务存在技术交叉点。虽然阳光电源目前以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动汽车及储能移动补能场景的潜在应用，该谐波抑制方法可为未来无线充电产品的电磁兼容设计提供参考。建议研发团队关注该拓扑在降低高频...
多发射线圈单接收线圈无线电能传输系统的发射线圈选择方法
Transmitter Coils Selection Method for Wireless Power Transfer System With Multiple Transmitter Coils and Single Receiver Coil
Sungryul Huh · Bumjin Park · Semin Choi · Yujun Shin 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
本文针对多发射线圈单接收线圈（MTSR）无线电能传输系统，提出了一种旨在实现最大传输效率的发射线圈选择方法。该方法分为两个步骤：首先，通过分析耦合系数的相对大小，推导出实现最高效率的发射线圈选择准则；其次，基于该准则优化系统配置，以提升整体能量传输性能。
解读: 该技术主要涉及无线充电领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线快充为主，但无线充电作为未来电动汽车补能的重要补充技术，其线圈拓扑优化和效率提升策略对公司未来布局无线充电产品线具有参考价值。建议研发团队关注该类拓扑在提高能量传输效率方面的研究，评...
一种提取LCC-串联无线电能传输系统耦合系数的精确方法
Accurate Method for Extracting the Coupling Coefficient of an LCC-Series Wireless Power Transfer System
Yujun Shin · Seongho Woo · Jaewon Rhee · Changmin Lee 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月
本文提出了一种仅利用发射端（Tx）信息，即可提取LCC-串联型无线电能传输系统耦合系数及接收端（Rx）谐振频率的方法。该方法包含三种模式，分别用于提取发射线圈电感、接收线圈电感及耦合系数，实现了系统参数的精确辨识。
解读: 该研究提出的参数辨识方法对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着无线充电技术的演进，精确的耦合系数提取有助于优化充电效率及实现异物检测（FOD）。对于阳光电源而言，该技术可提升充电桩产品的自适应能力，降低对复杂传感器阵列的依赖，从而优化系统成本与可靠性。建议研发团队关注该拓扑在车载无线充电模...
谐振电路元件设计以抑制电动汽车无线充电系统中的电磁场与电磁干扰
Design of Resonant Circuit Components to Suppress Both EMF and EMI in Wireless Power Transfer Systems for Electric Vehicles
Seongho Woo · Yujun Shin · Jaewon Rhee · Sungryul Huh 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年2月
无线电力传输（WPT）系统利用磁场作为能量传输媒介，传输过程中产生的漏磁场可能引发电磁场（EMF）和电磁干扰（EMI）问题。强磁场可能影响人体健康，谐波磁场则可能干扰周边电子设备。本文提出一种针对电动汽车WPT系统的谐振电路元件设计方法，用以有效抑制EMF与EMI。通过仿真与实验验证，该方法可将EMF降低达50%，EMI抑制效果达14 dB，满足相关电磁兼容性标准要求。
解读: 该谐振电路EMF/EMI抑制技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。针对车载OBC充电机和充电桩产品，该方法可优化磁性元件设计，降低漏磁场50%和谐波干扰14dB，满足国际电磁兼容标准。技术启发：1）在ST储能变流器的高频磁性元件设计中应用该抑制方法，降低系统EMI水平；2）结合SiC/Ga...