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电动汽车驱动 PWM控制 功率模块 ★ 3.0

无传感器无刷直流电机换相点检测及相位偏差校正方法

Sensorless BLDC Motor Commutation Point Detection and Phase Deviation Correction Method

Xinxiu Zhou · Yongping Zhou · Cong Peng · Fanquan Zeng 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月

本文提出了一种基于检测非导通相端电压与直流母线中点电压的无传感器无刷直流电机(BLDC)换相点检测方法。该方法解决了传统过零点检测法在低速范围内失效的问题,并通过相位偏差校正提高了控制精度,简化了系统实现。

解读: 该技术主要针对无传感器BLDC电机控制,与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统中的辅助电机驱动模块具有一定关联。虽然阳光电源的核心业务侧重于电力电子变换,但充电桩内部的散热风扇、液冷系统泵机等辅助设备广泛采用BLDC电机。该研究提出的低速换相优化方案,有助于提升散热系统在启动及低速运行时的稳定性与效率...

拓扑与电路 双向DC-DC 充电桩 储能系统 ★ 4.0

一种用于混合能源电动汽车的宽电压增益范围开关电容双向DC-DC变换器

A Switched-Capacitor Bidirectional DC–DC Converter With Wide Voltage Gain Range for Electric Vehicles With Hybrid Energy Sources

Yun Zhang · Yongping Gao · Lei Zhou · Mark Sumner · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月

本文提出了一种适用于混合能源电动汽车的高升/降压比开关电容双向DC-DC变换器。该拓扑具有电路简单、元件数量少、电压增益范围宽、电压应力低及共地等优点。此外,同步整流技术实现了零电压开关(ZVS),有效提升了转换效率。

解读: 该拓扑的高增益和宽电压范围特性对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值,特别是在高压快充及V2G(车网互动)场景下,能有效降低功率器件电压应力并提升系统效率。此外,该技术方案中关于开关电容与双向变换的结合,亦可为阳光电源储能系统(如PowerStack)中DC-DC模块的轻量化与高功率密度设计...