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双通道电动驱动复用车载充电机独立充电控制方法
Independent Charging Control Method for Dual-Channel Electric-Drive-Reutilized Onboard Charger
Xunhui Cheng · Feng Yu · Linyuan Liu · Zhihao Zhu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月
双通道电驱动系统具有高模块化设计，显著提升了电动汽车的容错性和可靠性。基于此设计的车载充电机（EDROC）在成本、重量和功率密度方面优势明显。本文针对双通道EDROC中两路电池充电功率不平衡的问题，提出了一种独立充电控制方法，以实现高效的能量管理与功率分配。
解读: 该技术探讨了车载充电机（OBC）与电驱动系统的集成复用，属于电力电子变换技术的前沿领域。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务聚焦于光伏逆变器和储能系统，但该研究中涉及的“多通道功率变换”与“高功率密度设计”理念，可为公司电动汽车充电桩产品线提供技术参考。特别是针对未来车网互动（V2G）场景，该类集成化...
一种用于电动汽车的多能源接口电机驱动重构车载充电器及其集成控制策略
A Multienergy Interface Electric-Drive-Reconstructed Onboard Charger for EVs With Integrated Control Strategy
Feng Yu · Qihao Yin · Zhihao Zhu · Xunhui Cheng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月
本文提出了一种创新的多能源接口电机驱动重构车载充电器（MEI-EDROC）及其集成控制策略，专为配备六相电机驱动的太阳能电动汽车设计。该系统实现了直流充电、单相充电、行进间充电及正常驱动等多种功能集成，有效提升了车载电力电子系统的功率密度与功能复用性。
解读: 该技术通过电机驱动与车载充电器的拓扑重构，实现了功率电子器件的深度复用，这对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电源业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于地面充电桩和储能系统，但该研究中关于多能源接口（光伏、电池、电机）的集成思路，可为公司未来探索“光储充”一体化在移动载体上的应用提供技术储备。建议关注...