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一种基于互拼式双D线圈的电动汽车无线充电系统
An Interoperable Electric Vehicle Wireless Charging System Based on Mutually Spliced Double-D Coil
Wenbin Pan · Chao Liu · Hongmin Tang · Yizhan Zhuang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月
针对电动汽车无线充电系统中的互操作性和抗偏移能力问题，本文提出了一种基于解耦互拼式双D（DD）接收线圈的无线电能传输系统。该设计通过优化线圈结构，有效提升了系统在不同工况下的兼容性与抗偏移性能，为实现高效、灵活的无线充电提供了技术方案。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩产品主要以有线快充为主，但随着未来自动驾驶与智慧交通的发展，无线充电技术将成为充电桩产品线的重要补充。该研究提出的互拼式双D线圈结构在提升抗偏移能力和兼容性方面的思路，可为公司未来布局...
用于宽输入电压范围的固定频率循环占空比调制双模式隔离DC-DC变换器
Dual-Mode Isolated DC–DC Converter With Fixed-Frequency Circulant Duty Cycle Modulation for Wide Input Voltage Range
Runan Gu · Donglai Zhang · Jinpei Duan · Hongpeng Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月
本文提出了一种适用于宽输入电压范围应用的双模式隔离DC-DC（DMIDC）变换器。通过采用固定频率循环占空比调制技术，仅需控制各桥臂半桥模块（HBM）下管的总占空比，即可实现变换器的两种运行模式切换及输出电压调节，简化了控制策略。
解读: 该技术对阳光电源的储能系统（如PowerTitan、PowerStack）及光伏组串式逆变器具有重要参考价值。在储能PCS应用中，电池电压随SOC变化范围大，该拓扑通过循环占空比调制实现宽电压范围下的高效转换，有助于提升PCS的功率密度和效率。建议研发团队评估该调制策略在多模块并联架构下的动态响应性...
具有可重构拓扑的抗偏移双发射器电动汽车无线充电系统
Misalignment-Tolerant Dual-Transmitter Electric Vehicle Wireless Charging System With Reconfigurable Topologies
Yiming Zhang · Wenbin Pan · Hui Wang · Zhiwei Shen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月
电动汽车无线充电具有便捷、安全和自动化等优势，但车辆停放时的对准偏差是主要技术瓶颈。本文提出了一种具有可重构拓扑的双发射器无线充电系统，通过在不同位置切换拓扑结构，有效提升了系统在车辆前后偏移情况下的充电效率和容错能力。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电场景，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及自动化补能的演进方向。该研究提出的可重构拓扑和抗偏移技术，可为阳光电源未来布局高阶充电解决方案提供技术储备。建议关注其在提升空间耦合效率方面的控制策略，这对于优化未来无线充电桩与车载接收...
一种具有增强互操作性和偏移容忍度的电动汽车自适应可扩展无线充电系统
An Adaptive and Scalable Wireless Charging System for Electric Vehicles With Enhanced Interoperability and Misalignment Tolerance
Wenbin Pan · Zhiwei Shen · Xingpeng Yu · Ronghuan Xie 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
针对电动汽车无线充电中偏移容忍度和互操作性差的技术挑战，本文提出了一种基于多相并联接收线圈的无线充电系统。利用二极管钳位效应，该系统可自适应切换有源线圈，从而在保证高效能量传输的同时，显著提升了系统在不同偏移工况下的性能与兼容性。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶和智慧交通的潜在演进方向。多相并联与自适应切换技术可为阳光电源下一代高功率充电桩的功率模块拓扑优化提供参考，特别是在提升充电接口兼容性和空间偏移适应性方面。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩系统可...
一种用于电动汽车的无线电能传输、车载充电机及辅助电源模块集成充电器
An Integrated Charger of Wireless Power Transfer, Onboard Charger, and Auxiliary Power Module for Electric Vehicles
Yuanchao Wu · Wenbin Pan · Wei Xu · Ronghuan Xie 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
随着电动汽车（EV）的快速发展，对高压和低压电池的充电系统提出了更高要求。传统方案中，无线电能传输（WPT）、车载充电机（OBC）和辅助电源模块（APM）通常是相互独立的。本文提出了一种通过共享功率转换级，将WPT、OBC和APM功能集成于一体的充电系统，旨在提升集成度并优化系统效率。
解读: 该技术通过功率级复用实现WPT、OBC与APM的高度集成，符合电力电子设备高功率密度、小型化的发展趋势。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，该集成拓扑有助于降低系统成本并减小体积，提升产品竞争力。建议研发团队关注该类多功能集成电路的控制策略，探索其在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力，并评估其与储能...
具有独立抑制过冲与振荡功能的有源栅极驱动器
Active Gate Driver With the Independent Suppression of Overshoot and Oscillation for SiC MOSFET Modules
Qiang Li · Yuan Yang · Yang Wen · Guoliang Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年8月
碳化硅（SiC）金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管（MOSFET）具有开关速度快、击穿电压高和导热性能优异等特点，广泛应用于功率变换器中，以提高其转换效率、功率密度和可靠性。然而，高电压变化率（dv/dt）和高电流变化率（di/dt），再加上寄生电容和电感，使得电压和电流更易出现过冲和振荡，这可能导致电应力、电磁干扰（EMI）和额外的能量损耗。本文提出一种具有过冲和振荡独立抑制功能的有源栅极驱动器（IS - AGD），以改善碳化硅MOSFET模块的开关性能。建立了过冲和振荡的等效模型。基于...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项SiC MOSFET主动栅极驱动技术具有重要的战略价值。作为全球领先的光伏逆变器和储能系统供应商，我们的产品正面临更高功率密度、更高效率和更严格EMI标准的市场需求，而SiC器件的应用是实现这些目标的关键路径。 该技术针对SiC MOSFET开关过程中的过冲和振荡问题...
基于逆变器资源控制特性的单端故障定位方法用于低频输电系统
Single-Ended Fault Location Method Based on Control Characteristics of Inverter-Based Resources for Low-Frequency Transmission System
Jiaheng Jiang · Guobing Song · Chenhao Zhang · Wenbin Cao 等6人 · IEEE Transactions on Power Delivery · 2025年12月 · Vol.41
针对海上风电接入的低频输电系统（LFTS），提出一种融合逆变器源特性与序网方程的单端故障定位新方法，将故障距离与电阻辨识建模为带约束优化问题。PSCAD验证显示定位误差<4%，耐受故障电阻达300Ω。
解读: 该方法直击海上风电柔直/低频送出场景下双端全IGBT化系统的故障精确定位痛点，对阳光电源风电变流器及ST系列PCS在深远海项目中的高可靠保护具有重要价值。建议将该算法嵌入iSolarCloud智能运维平台，结合PowerTitan储能系统协同实现故障快速隔离与黑启动支撑，并适配于公司构网型（GFM）...