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排序:
电动汽车驱动 充电桩 功率模块 双向DC-DC ★ 4.0

22kW车载充电器集成平面变压器的分析与比较

Analysis and Comparison of Integrated Planar Transformers for 22-kW On-Board Chargers

Tianlong Yuan · Feng Jin · Qiang Li · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月

随着电动汽车技术的快速发展,基于PCB的22kW车载充电器(OBC)因其高制造性和紧凑性备受关注。然而,在高功率密度需求下,变压器设计面临电流分布优化及散热等挑战。本文重点分析并比较了集成平面变压器在OBC中的设计方案,旨在解决高频化与小型化带来的工程难题。

解读: 该研究聚焦于高功率密度车载充电器(OBC)的核心磁性元件设计,与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着充电桩向高压快充(800V平台)及高功率密度方向演进,平面变压器技术能有效减小体积并提升散热效率。建议研发团队关注该文献中关于PCB绕组电流分布的优化方法,将其应用于阳光电源充电桩模块的磁性元件...

拓扑与电路 LLC谐振 DC-DC变换器 功率模块 ★ 5.0

用于30kW LLC谐振变换器的并联绕组集成变压器设计

Design of an Integrated Transformer With Parallel Windings for a 30-kW LLC Resonant Converter

Tianlong Yuan · Feng Jin · Zheqing Li · Chunyang Zhao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月

针对高功率高频DC/DC谐振变换器,变压器设计至关重要。本文针对大电流并联绕组变压器,建立了利兹线绕组间电流分布的综合分析模型,解决了电流均衡、谐振电感集成及性能优化等关键技术难题。

解读: 该研究直接服务于阳光电源的核心产品线,特别是高功率密度组串式光伏逆变器及储能变流器(PCS)。在30kW及以上功率等级的LLC变换器中,变压器集成化与电流均衡是提升系统效率和功率密度的关键。该模型可指导PowerTitan等储能系统中的DC/DC模块设计,通过优化利兹线绕组布局,有效降低高频损耗并提...

拓扑与电路 充电桩 双向DC-DC LLC谐振 ★ 4.0

一种用于车载充电器的高效率高密度三相CLLC谐振变换器及其通用集成变压器设计

A High-Efficiency High-Density Three-Phase CLLC Resonant Converter With a Universally Derived Three-Phase Integrated Transformer for On-Board-Charger Application

Feng Jin · Ahmed Nabih · Tianlong Yuan · Qiang Li · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月

本文提出了一种基于多个理想耦合变压器(PCT)的磁化电感与内置漏感集成通用方法。通过标准化磁芯连接或定制化交错磁动势设计,实现了漏感的集成,有效提升了车载充电器(OBC)的功率密度与转换效率。

解读: 该技术主要应用于电动汽车充电桩领域。阳光电源的充电桩产品线正向高功率密度、高效率方向演进,三相CLLC拓扑是实现双向充放电(V2G)的关键技术。文中提出的变压器集成方法能显著减小磁性元件体积,降低损耗,对优化阳光电源车载充电模块及大功率直流快充桩的内部结构具有重要参考价值。建议研发团队关注该集成磁件...

拓扑与电路 LLC谐振 双向DC-DC 储能变流器PCS ★ 5.0

采用绕组抵消技术的集成磁件以降低单相CLLC变换器共模EMI噪声

Efficient Integrated Magnetics With Winding Cancellation Technique to Reduce Common-Mode EMI Noise for a Single-Phase CLLC Converter

Feng Jin · Tianlong Yuan · Ahmed Nabih · Qiang Li · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年11月

本文提出了一种基于PCB的集成磁件设计,利用绕组抵消技术降低11kW单相CLLC谐振变换器的共模(CM)噪声。该方法在抑制EMI的同时,避免了传统屏蔽设计带来的PCB层数增加、成本上升及涡流损耗增大等问题,有效提升了变换器的功率密度与电磁兼容性能。

解读: 该技术对阳光电源的储能系统(如PowerStack、PowerTitan系列中的DC-DC环节)及电动汽车充电桩业务具有极高参考价值。CLLC拓扑是实现高效双向能量转换的核心,而EMI噪声抑制是提升功率密度和系统集成度的关键瓶颈。通过PCB集成磁件与绕组抵消技术,可有效减小磁性元件体积,降低系统EM...