找到 6 条结果
一种具有集成功率解耦功能的单级车载充电机
A Single-Stage On-Board Charger With Integrated Power Decoupling
Sunju Kim · Kihoon Kim · Ba Phu Do · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月
本文提出了一种通用的单级车载充电机拓扑，无需额外的功率解耦（PD）电路即可支持单相交流电网。该变换器仅通过增加一个电容，即可同时实现功率传输控制与功率解耦。通过基于带PD分析的单级双有源桥（DAB）推导出的新型开关调制方案，实现了集成化的解耦运行。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过单级拓扑集成功率解耦功能，可以有效减少车载充电机或充电桩内部的无源器件数量，提升功率密度并降低系统成本。对于阳光电源而言，该研究中提出的新型调制策略可优化充电桩的纹波抑制能力，提升电能质量。建议研发团队关注该拓扑在双向充放电场景下的效率表现，...
一种兼容单相和三相电网的无电解电容单级电动汽车充电器
A Single-Stage Electrolytic Capacitor-Less EV Charger With Single- and Three-Phase Compatibility
Hyungjin Kim · Junyeong Park · Sunju Kim · Ramadhan Muhammad Hakim 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年6月
本文提出了一种模块化单级无电解电容电动汽车充电器，兼容单相和三相电网。该结构在三相电网下可保持直流充电电流；在单相电网下，通过重构相位模块作为功率解耦电路，实现直流电池电流输出。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过取消电解电容，可显著提升充电桩的寿命与可靠性，解决电解电容易老化失效的痛点。其单/三相兼容的拓扑结构，能够简化产品设计，降低多场景下的硬件成本，特别适用于户用及工商业充电桩产品线。建议研发团队关注该功率解耦控制策略，以优化充电桩在单相输入下的...
一种具有高升压比的隔离型单开关ZCS谐振变换器
An Isolated Single-Switch ZCS Resonant Converter With High Step-Up Ratio
Jaeyeon Lee · Minjae Kim · Sunju Kim · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年10月
本文提出了一种适用于低功率应用的高升压比隔离型谐振变换器。该拓扑结构简单，仅使用单个开关管且无需钳位电路。通过并联谐振电路，该变换器实现了开关管的零电流开关（ZCS）开通与关断，以及二极管的零电流关断，从而显著提升了转换效率。
解读: 该拓扑采用单开关高升压设计，具备高效率和低复杂度的优势，主要适用于低功率场景。对于阳光电源而言，该技术可为户用光伏逆变器中的辅助电源模块或小型储能系统中的DC-DC级提供参考。虽然其单开关结构限制了功率等级，但其高升压特性有助于简化光伏组件与直流母线之间的电压匹配设计，降低系统成本。建议研发团队关注...
一种用于宽电压范围应用下的四相电流型推挽DAB变换器
A Four-Phase Current-Fed Push–Pull DAB Converter for Wide-Voltage-Range Applications
Tat-Thang Le · Sunju Kim · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年10月
本文提出了一种四相电流型推挽双有源桥（DAB）变换器，适用于高功率和宽电压范围应用。该拓扑通过四相交错技术，具备滤波电感小、钳位电容小及主开关电流应力低等优势，并有效降低了总RMS电流，提升了变换效率与功率密度。
解读: 该拓扑结构对阳光电源的储能系统（如PowerTitan、PowerStack系列）及大功率直流变换环节具有重要参考价值。其宽电压范围特性完美契合储能电池组在充放电过程中的电压波动需求，而四相交错技术能显著降低电流纹波，减小磁性元件体积，从而提升PCS的功率密度。建议研发团队评估该拓扑在兆瓦级储能变流...
面向800V燃料电池电动汽车的300kHz、63kW/L零电压转换
ZVT）DC-DC变换器
Hai N. Tran · Tat-Thang LE · Hyeonju Jeong · Sunju Kim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年3月
本文为下一代燃料电池电动汽车开发了首款800V燃料电池DC-DC变换器（FDC）。针对高升压比、高直流母线电压下的开关损耗以及对功率密度和效率的严苛要求，传统Boost变换器已不再适用。文中提出了一种新型ZVT变换器拓扑，实现了高频化与高功率密度的平衡。
解读: 该技术在高频化与高功率密度设计方面的突破，对阳光电源的电动汽车充电桩及氢能业务具有参考价值。随着800V高压平台成为EV主流，该ZVT拓扑可优化充电桩内部DC-DC模块的效率与体积。同时，阳光电源在氢能领域布局电解槽电源，该高频变换技术可提升电解槽电源的功率密度与动态响应能力。建议研发团队关注其软开...
三相/单相兼容的六开关全桥单级电动汽车充电器
Three/Single-Phase Compatibility Single-Stage EV Charger With Six-Switch Full-Bridge Configuration
Ba Phu Do · Million Gerado Geda · Huu-Phuc Kieu · Dinh Bao Hung Nguyen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年1月
本文提出了一种用于电动汽车充电器的单级无电解电容AC-DC变换器。该拓扑在交流侧采用三个交错式图腾柱模块，直流侧采用六开关全桥配置，通过三角形连接变压器实现三相与单相输入的兼容性。该设计旨在提高功率密度并提升充电系统的可靠性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。其核心优势在于单级变换与无电解电容设计，这能显著提升充电桩的功率密度并延长设备寿命，契合阳光电源追求高可靠性、长寿命产品的战略方向。该拓扑实现的单/三相兼容性，能够简化产品型号，降低库存与运维成本，特别适用于户用及工商业充电场景。建议研发团队关注...