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一种具有改进容错能力的高级三电平有源中点钳位变换器
An Advanced Three-Level Active Neutral-Point-Clamped Converter With Improved Fault-Tolerant Capabilities
Ramin Katebi · Jiangbiao He · Nathan Weise · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文提出了一种基于传统有源中点钳位（ANPC）变换器的弹性容错碳化硅（SiC）三电平功率变换器拓扑。该拓扑通过引入冗余桥臂，实现了对开关管开路和短路故障的容错处理，并能在故障状态下维持全输出电压和最大调制能力。
解读: 该技术对阳光电源的核心业务具有高度战略价值。三电平ANPC拓扑是阳光电源组串式逆变器和大型储能系统（如PowerTitan系列）PCS模块的主流架构。引入冗余桥臂的容错设计能显著提升大型电站及储能系统的可靠性，降低运维成本，符合iSolarCloud智能运维平台对设备高可用性的要求。建议研发团队评估...
利用伪参考函数的新型单载波无传感器PWM方法提升PUC变换器的可靠性与性能
Reliability and Performance Improvement of PUC Converter Using a New Single-Carrier Sensor-Less PWM Method With Pseudo Reference Functions
Mostafa Abarzadeh · Saeed Peyghami · Kamal Al-Haddad · Nathan Weise 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
本文针对封装U单元（PUC）变换器提出了一种新型单载波无传感器脉宽调制（PWM）方法。该方法通过引入伪参考函数，在简化控制逻辑的同时，有效抑制了直流侧电容电压纹波，显著提升了变换器的运行性能与系统可靠性。
解读: PUC（Packed U-Cell）变换器作为一种多电平拓扑，在提升功率密度和降低谐波方面具有潜力。阳光电源在组串式逆变器和储能PCS领域持续追求高效率与高可靠性，该研究提出的无传感器PWM控制策略可减少电压传感器数量，降低硬件成本并提升系统鲁棒性。建议研发团队关注该拓扑在户用光伏或小型储能PCS中...
高功率密度GaN基逆变器模块的设计与实验验证
Design and Experimental Validation of a High-Power-Density GaN-Based Inverter Module for Integrated Modular Motor Drives in All-Electric Aircraft Applications
Armin Ebrahimian · Seyed Iman Hosseini Sabzevari · Waqar A. Khan · Nathan Weise · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月
集成模块化电机驱动（IMMD）架构是交通电气化的关键解决方案，具备高功率密度、高效率和高可靠性等优势，适用于全电飞机推进系统。本文设计并测试了一种用于250 kW IMMD的单个逆变器模块，该模块集成功率变换器、直流母线电容组和本地微控制器，可独立运行与控制。所有模块结构相同，便于故障替换并降低制造复杂性与成本。实验结果表明，所研制模块实现了43.96 kW/kg的比功率和98.65%的转换效率，验证了其在紧凑空间下高性能运行的能力。
解读: 该GaN基高功率密度逆变器技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在**新能源汽车驱动**领域，43.96 kW/kg比功率和98.65%效率的模块化设计可直接应用于车载OBC和电机驱动系统，显著提升功率密度并降低重量。在**ST储能变流器**中，GaN器件的高频特性和模块化架构可优化PowerT...
基于热管的250-kW氮化镓集成模块化电机驱动器热管理系统设计
Heat-Pipe-Based Thermal Management System Design for a 250-kW GaN-Based Integrated Modular Motor Drive
Seyed Iman Hosseini Sabzevari · Salar Koushan · Armin Ebrahimian · Towhid Chowdhury 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月
集成模块化电机驱动（IMMD）可实现高效率、高功率密度和容错能力，但受限于空间，其热管理设计面临挑战。本文针对航空应用中的250-kW IMMD，提出一种基于3 mm热管的热管理系统（TMS）设计方案。通过PLECS软件对电力电子模块进行电-热联合仿真，并建立简化的热阻模型以估算氮化镓（GaN）半导体芯片结温。实验验证了所设计TMS的性能，并与商用散热器对比。结果表明，在冷却液温度为24°C时，该系统优于商用散热器；在41°C工况下，GaN器件最大结温仅为95.16°C，满足额定功率运行需求。
解读: 该热管散热技术对阳光电源GaN功率器件应用具有重要参考价值。文章针对250kW高功率密度电机驱动的热管理挑战，提出3mm热管方案，在41°C环境下将GaN器件结温控制在95°C以内，验证了紧凑空间下的高效散热能力。该技术可直接应用于阳光电源车载OBC充电机和电机驱动产品，提升GaN器件在高功率密度场...