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一种对称双三相内置式永磁同步电机缺相容错算法
An Open-Phase Fault-Tolerant Algorithm for Symmetric Dual Three-Phase Interior Permanent Magnet Synchronous Motor
Kunal Layek · Devjyoti Roy · Kamalesh Hatua · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年6月
本文针对绕组间位移为0°的双三相内置式永磁同步电机（DTP0 IPMSM），提出了一种缺相容错控制算法。该算法综合考虑了洛伦兹转矩和磁阻转矩的提取条件，通过计算所有可能的相位组合，实现了在缺相故障下的稳定运行与转矩优化。
解读: 该研究聚焦于多相电机的高可靠性驱动控制，与阳光电源的电动汽车充电桩及相关电力电子驱动技术具有技术同源性。虽然阳光电源目前主营业务侧重于光伏与储能，但该容错控制算法对于提升大功率电力电子变换器（如储能PCS或电机驱动模块）在极端工况下的可靠性具有参考价值。建议研发团队关注其多相冗余控制逻辑，以优化未来...
一种具有扩展转矩-速度特性的不等分双三相永磁同步电机及其在汽车中的应用
An Unequal Split Dual Three-Phase PMSM With Extended Torque-Speed Characteristics for Automotive Application
Sandeep V. Nair · Kunal Layek · Kamalesh Hatua · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
针对重型卡车和非道路电动汽车对高爬坡能力及宽调速范围的需求，本文提出一种不等分双三相永磁同步电机。该电机通过优化设计实现宽恒功率调速范围（CPSR），在降低电机额定功率需求的同时，克服了传统宽CPSR电机过载能力受限的缺陷，提升了车辆在复杂工况下的动力性能。
解读: 该研究聚焦于高性能电动汽车驱动电机的拓扑优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务虽不直接重叠，但其电机控制策略与功率变换技术具有底层共通性。阳光电源在充电桩及车载电力电子领域拥有深厚积累，该技术中关于宽调速范围和高过载能力的优化思路，可为公司未来拓展车载动力总成控制器（MCU）或高功率密度充电模块提供技...
用于电动汽车高效宽调速范围运行的4极-12极六相永磁辅助同步磁阻电机设计考量
Design Considerations of a Six Phase PM-Assisted Synchronous Reluctance Machine With 4-Pole-12-Pole Configuration for Efficient Extended Speed Range Operation in Electric Vehicles
Veena Prasanna · Kunal Layek · Kamalesh Hatua · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文详细分析了一种适用于电动汽车的永磁辅助同步磁阻电机。该电机转子采用4极同步磁阻结构与12极永磁结构组合，气隙中存在两个旋转磁场，旨在实现高效的宽调速范围运行，满足电动汽车对动力总成高性能的需求。
解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动电机的高效设计，虽不直接涉及阳光电源核心的逆变器或储能产品，但其电机控制策略与拓扑设计对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子系统具有参考价值。随着阳光电源在充电桩及相关电力电子领域的布局，该类高性能电机驱动技术可为未来高效率、高功率密度的充电解决方案提供技术储备，建议关注其...