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一种基于两个正交双极线圈和目标磁场控制的无人机全向无线电能传输系统
An Omnidirectional Wireless Power Transfer System via Two Orthogonal Bipolar Coils and Targeting Magnetic Field Control for UAVs
Tianxu Feng · Yuxuan Xu · Jincheng Jiang · Ke Shi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
针对无人机（UAV）无线充电中的位置和角度偏移问题，本文提出一种基于正交双极线圈的全向磁场控制系统。通过优化发射端设计，有效提升了磁场利用率，解决了传统全向传输系统效率低下的难题，为无人机自动充电提供了高容错性的技术方案。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏、储能及电动汽车充电桩，尚未直接布局无人机无线充电市场，但其核心的磁场控制技术与高频功率变换拓扑与阳光电源的充电桩及储能PCS技术具有底层共通性。建议关注该技术在未来电动汽车无线充电（EV-WPT）领域的应用潜力，特别是其...
一种抑制电动汽车动态无线充电系统功率波动的磁集成方法
A Magnetic Integrated Method Suppressing Power Fluctuation for EV Dynamic Wireless Charging System
Ke Shi · Chunsen Tang · Zhihui Wang · Xiaofei Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年6月
本文提出了一种用于电动汽车动态无线充电系统的磁集成耦合器设计方法。通过将功率波动抑制问题转化为设计接收线圈与路面发射线圈之间稳定的等效互感，实现了原边与副边耦合器的磁集成设计，有效提升了动态充电过程中的功率传输稳定性。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术中的磁耦合优化，虽然阳光电源目前的充电桩产品线主要以有线直流快充为主，但随着电动汽车基础设施向智能化、便捷化演进，无线充电技术是未来潜在的技术储备方向。该磁集成设计思路可为阳光电源充电桩业务在提升功率密度、优化电磁兼容性（EMC）以及降低损耗方面提供参考。建议研发团队关注该技...
一种具有优异抗偏移能力的LCC补偿IPT系统高磁集成方法
A Highly Magnetic Integrated Method of LCC-Compensated IPT System With Excellent Misalignment Tolerance
Ke Shi · Tianxu Feng · Jincheng Jiang · Peiyue Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
紧凑性和有效性是感应电能传输（IPT）系统的核心考量。本文提出了一种LCC补偿IPT系统的高磁集成方法，通过将耦合线圈集成到耦合器中，提升了系统的抗偏移能力，并实现了零电压开关（ZVS）条件。该方法优化了原边耦合器结构，显著提升了功率传输效率与空间利用率。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在关联。虽然目前主流充电桩以有线为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，该高磁集成方法可提升充电桩的抗偏移性能和功率密度，有助于优化阳光电源充电桩产品的耦合器设计。建议研发团队关注该技术在提升充电效...
基于集成磁耦合器的电动汽车动态无线充电系统功率波动抑制方法
Power Fluctuation Suppression Method for EV Dynamic Wireless Charging System Based on Integrated Magnetic Coupler
Ke Shi · Chunsen Tang · Hao Long · Xingchu Lv 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月
针对电动汽车动态无线充电（EVDWC）系统在轨道切换时产生的输出功率波动问题，本文提出了一种基于集成磁耦合器的多耦合LCC补偿方法。该方法通过优化磁耦合结构，有效抑制了动态充电过程中的功率波动，提升了能量传输的稳定性和效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术中的功率波动抑制，虽目前阳光电源主要布局有线充电桩业务，但动态无线充电代表了未来交通能源补给的前沿方向。该磁耦合器集成设计与LCC补偿拓扑对提升充电桩功率密度及电能传输效率具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来自动驾驶物流车队及城市公交无线充电场景的应用潜力，并探索其在磁...
一种增强电动汽车动态无线充电在横向偏移下输出稳定性和功率能力的新型集成优化方法
Novel Integrated Optimization to Enhance Output Stability and Power Capability in EV Dynamic Wireless Charging Under Lateral Misalignment
Ke Shi · Chunsen Tang · Tianxu Feng · Peiyue Wang 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
本文针对电动汽车动态无线充电系统中，因发射线圈切换及横向偏移导致的输出波动问题，提出了一种双向反向集成磁耦合器及准谐振LCC拓扑参数优化方法。通过互感波动比分析，有效提升了系统在复杂工况下的输出稳定性和功率传输能力。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的动态传输与抗偏移能力，虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域，但无线充电代表了未来自动驾驶及智慧交通的潜在演进方向。文中提出的LCC谐振拓扑优化与磁耦合设计方法，可为阳光电源在未来布局大功率无线充电产品、提升充电效率及系统鲁棒性提供技术储备。建议研发团队关注...
宽输出范围LCC-LCC补偿IPT系统的准谐振参数优化新方法
Novel Quasi-Resonant Parameter Optimization Method of LCC–LCC Compensated IPT Systems With Wide Output Range
Ke Shi · Chunsen Tang · Tianxu Feng · Peiyue Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年12月
本文提出了一种非谐振LCC-LCC拓扑建模及准谐振参数优化方法，用于感应电能传输（IPT）系统。文章揭示了该拓扑的新特性，并提出了基于可变电阻的电池负载建模方法，通过参数配置实现了宽范围功率调节。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的拓扑优化，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着大功率无线充电技术的演进，LCC-LCC补偿网络在提升传输效率和宽范围负载适应性方面的研究，可为公司未来布局无线充电技术储备核心算法与拓扑方案。此外，该建模方法...
一种基于喷射器和吸收式制冷的燃煤发电机组耦合新型多能联供液化空气储能系统的能、㶲及经济性分析
Energy, exergy and economic analysis of a novel multi-generation liquefied air energy storage system coupled with coal-fired power unit based on ejector and absorption refrigeration
Xingping Shi · Qing He · Ke Wang · Haoran Chen 等5人 · Energy Conversion and Management · 2025年2月 · Vol.326
摘要 燃煤发电机组耦合液化空气储能系统（CFP-LAES）可增强机组的调峰能力，有助于电网的供需平衡。为了最大化CFP-LAES系统的能量利用效率并拓展其应用场景，本文提出了一种可同时供应电能、热能和冷能的新型CFP-LAES系统。通过引入喷射器提高了CFP-LAES系统的输出功率，并利用吸收式制冷实现制冷功能。建立了多能联供CFP-LAES系统的热力学模型，并对其开展了能量、㶲及经济性分析。同时，研究了不同空气液化技术对系统性能的影响。结果表明，从系统效率和灵活运行的角度来看，方案Ⅵ性能最优，...
解读: 该液化空气储能(LAES)与火电机组耦合技术对阳光电源ST系列储能变流器及PowerTitan系统具有重要参考价值。其多能互补思路(电-热-冷三联供)可启发我们在大型储能项目中集成吸收式制冷与余热利用,提升能量密度达238.64 kWh/m³。喷射器增效方案与我司三电平拓扑技术协同,可优化调峰性能。...