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一种电动汽车动力总成直流母线电容的主动放电方案
An Active Discharge Scheme for DC-Bus Capacitors in EV Powertrain
Mustafa Murat Sezer · Daniel Norwood · John Geiger · Ahmet M. Hava 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
在紧急情况、关机或维护时，出于安全考虑，必须在几秒钟内将逆变器直流母线电容电压放电。传统放电方法依赖外部电阻、附加开关或电机绕组，增加了成本、空间需求和控制复杂度。本文提出了一种高性价比的主动放电方案。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。在充电桩及车载电力电子模块设计中，直流母线电容的快速安全放电是满足功能安全标准（如ISO 26262）的关键。该方案通过优化控制策略替代冗余硬件，有助于降低充电桩内部功率模块的成本与体积，提升产品竞争力。建议研发团队评估该主动放电方案在阳光电源现...
基于实时前馈控制的多电平选择性栅极驱动器
Multilevel Selective Gate Driver With Real-Time Feedforward Control for SiC Inverters
Luowei Wen · Wensong Yu · John Geiger · Iqbal Husain · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年3月
本文提出一种基于实时前馈控制的多电平选择性栅极驱动（SGD）策略，通过单路数字信号实现64级开通与关断栅极电阻选择，显著提升系统级逆变器性能。该前馈控制依据逆变器运行状态，在PWM开关周期层面实施，可在数十微秒的子开关周期内有效降低开关能量损耗，同时将漏源电压过冲限制在允许范围内，无需超高速动态调控。建立了四种基于时间尺度的仿真模型，分析栅极电阻及SGD在开关瞬态、开关周期、基波周期和驾驶循环中的影响。所设计的SGD硬件已在单相全桥逆变器中验证。实验与基波周期仿真结果表明，相较于传统栅极驱动（C...
解读: 该多电平选择性栅极驱动技术对阳光电源SiC功率器件应用具有重要价值。其64级栅极电阻实时选择策略可直接应用于ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的SiC模块驱动优化，通过PWM周期级前馈控制在降低开关损耗的同时抑制电压过冲，无需超高速动态调控即可提升系统效率。该技术对PowerTitan大型储能系...