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电动汽车驱动 ★ 5.0

逆变器供电IPMSM驱动系统中轴承电流的分析与抑制

Analysis and Mitigation of Bearing Current in Inverter-Fed IPMSMs Drive System

Sung Jun Lee · Jonghun Choi · Gyu Cheol Lim · Sang Min Kim 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年9月

电压源逆变器(VSIs)因其在电动机驱动系统中具有较高的控制性能和效率,而在电动汽车中得到了广泛应用。然而,逆变器在开关过程中的输出电压会产生轴承电流,从而导致轴承损坏。本文分析了轴承电流与轴承损坏之间的关系,并提出了一种降低轴承电流的新方法。首先,介绍了一种采用电流互感器的精确轴承电流测量系统。该系统验证了低速时轴承电流导致轴承损坏的现象,并通过对轴承音频信号进行傅里叶变换分析来证实这一现象。随后,提出了一种考虑内置式永磁同步电机(IPMSMs)凸极性的两相脉宽调制(PWM)方法以及一种电容滤...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对逆变器驱动系统轴承电流抑制技术的研究具有重要的跨领域应用价值。虽然该研究聚焦于电动汽车的永磁同步电机驱动系统,但其核心技术原理与我司光伏逆变器、储能变流器等产品面临的共性问题高度相关。 **技术价值分析:** 逆变器开关过程产生的共模电压和轴承电流问题同样困扰着大...

控制与算法 三相逆变器 模型预测控制MPC PWM控制 ★ 5.0

带LC滤波器的三相逆变器调制最优矢量模型预测控制

Model Predictive Control with Modulated Optimal Vector for a Three-Phase Inverter with an LC Filter

Hoach The Nguyen · Eun-Kyung Kim · Ik-Pyo Kim · Han Ho Choi 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年3月

本文提出了一种针对带LC滤波器的三相逆变器的高效模型预测控制(MPC)方案,采用调制最优矢量(MOV)和有限控制选项。该方法利用连续控制集MPC的无约束最优矢量来限制控制选项,从而在保证控制性能的同时,优化了计算效率并改善了逆变器的输出质量。

解读: 该技术直接应用于阳光电源的核心产品线,特别是组串式逆变器和储能变流器(PCS)。在LC滤波器广泛应用的并网系统中,传统的MPC往往面临计算量大或开关频率不固定的挑战。MOV-MPC方案通过优化控制矢量,能在保证高性能动态响应的同时,有效降低开关损耗并减少输出谐波,这对提升阳光电源PowerTitan...

电动汽车驱动 PWM控制 ★ 4.0

永磁同步电机驱动的自适应PID速度控制设计

Adaptive PID Speed Control Design for Permanent Magnet Synchronous Motor Drives

Jin-Woo Jung · Viet Quoc Leu · Ton Duc Do · Eun-Kyung Kim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年2月

本文提出了一种用于永磁同步电机(PMSM)驱动的自适应PID速度控制方案。该控制器由解耦项、PID项和监督项组成。解耦项用于补偿非线性因素,PID项实现控制增益的自动调节,监督项进一步优化系统性能。

解读: 该研究提出的自适应PID控制策略在电机驱动领域具有通用性,对阳光电源的电动汽车充电桩及相关电机驱动控制系统具有参考价值。通过引入解耦项和监督项,可显著提升电机在宽转速范围内的动态响应速度和稳态精度。建议研发团队将其应用于充电桩内部的冷却风扇电机控制或未来潜在的电动汽车车载充电机(OBC)及电机驱动系...