找到 3 条结果
无变压器电容隔离型DC/DC电流源变换器
Transformerless Capacitively Isolated DC/DC Current Source Converter
Riccardo Scalabrin · Marzio Barresi · Davide De Simone · Luigi Piegari · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年6月
本文研究了一种新型隔离型DC/DC电流源变换器。针对可再生能源与储能系统接口，该拓扑通过电容隔离替代传统变压器，旨在实现系统电气隔离要求，同时优化变换器效率与功率密度，为储能及光伏系统提供了一种高集成度的功率变换解决方案。
解读: 该技术对于阳光电源的储能业务（如PowerTitan、PowerStack系列）具有重要参考价值。通过电容隔离技术替代传统高频变压器，有望显著降低PCS的体积与重量，提升功率密度，并降低磁性元件带来的损耗与成本。建议研发团队评估该拓扑在户用储能及工商业储能系统中的应用潜力，特别是在追求极致轻量化与高...
窗口化PWM：一种用于模块化多电平变换器牵引驱动的可配置调制方案
Windowed PWM: A Configurable Modulation Scheme for Modular Multilevel Converter-Based Traction Drives
Davide De Simone · Pietro Tricoli · Salvatore D'Arco · Luigi Piegari · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月
本文提出了一种用于电动交通变速牵引驱动中模块化多电平变换器（MMC）的调制技术，称为窗口化脉宽调制（W-PWM）。W-PWM结合了MMC传统调制方案中最近电平控制（NLC）和PWM的原理，旨在实现两者优势的融合，以提升变换器在牵引应用中的性能。
解读: 该技术主要针对电动交通牵引驱动，与阳光电源的电动汽车充电桩及潜在的电驱动系统业务相关。MMC拓扑在超高压、大功率场景下具有显著优势，其调制策略的优化有助于提升变换器的效率和电能质量。建议研发团队关注该调制方案在阳光电源大功率充电桩或未来轨道交通/重型车辆驱动系统中的应用潜力，通过优化开关损耗和输出谐...
基于分布式电池组模块化多电平变换器的双电机驱动系统
Dual Motor Drive System Based on Distributed Battery Pack Modular Multilevel Converter
Marzio Barresi · Davide De Simone · Luigi Piegari · Rafael Souza Baquero 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年12月
本文响应欧洲HORIZON计划，探讨了下一代电动汽车1.2kV高压架构。通过分布式电池组与模块化多电平变换器（MMC）的结合，该方案旨在降低充电电流并提升续航里程。文章重点研究了在满足高压需求的同时，如何优化车辆动力总成组件的尺寸与效率，为高性能电动汽车驱动系统提供了新的技术路径。
解读: 该研究涉及的模块化多电平技术（MMC）与高压架构，与阳光电源在电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）领域的技术演进方向具有协同性。虽然该文侧重于车载驱动，但其分布式电池管理与高压变换技术对阳光电源的PowerTitan/PowerStack等大功率储能系统架构具有参考价值。建议关注其在多电平拓扑下的高...