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排序:
电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 4.0

一种用于电动汽车的高功率密度与高效率集成式电池充电器

An Integrated Battery Charger With High Power Density and Efficiency for Electric Vehicles

Dong-Hee Kim · Min-Jung Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年6月

本文提出了一种新型电动汽车电池充电系统,通过共享半导体器件和机械元件,将非隔离式车载充电器(OBC)与低压直流-直流变换器(LDC)集成。该设计有效减少了LDC的体积,提升了整体功率密度与转换效率,降低了电动汽车电力电子系统的成本。

解读: 该集成化技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过功率器件与磁性元件的复用,可显著优化充电桩及车载电源模块的体积与成本。阳光电源在电力电子拓扑领域积累深厚,可借鉴此集成思路,将其应用于下一代高功率密度充电桩产品中,进一步提升在车网互动(V2G)及车载电源市场的竞争力。同时,该技术方案中...

拓扑与电路 DC-DC变换器 PWM控制 ★ 4.0

一种提高非反相同步Buck-Boost变换器轻载效率的增强型控制算法

An Enhanced Control Algorithm for Improving the Light-Load Efficiency of Noninverting Synchronous Buck–Boost Converters

Dong-Hee Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年5月

本文针对非反相同步Buck-Boost DC-DC变换器,提出了一种旨在提高轻载效率的控制算法。研究指出,轻载下的电感电流纹波是造成损耗的主要原因,通过优化控制策略降低纹波电流,可有效提升变换器的整体转换效率。

解读: 该技术对阳光电源的户用储能系统(如PowerStack)及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。在户用储能场景中,系统常处于低功率待机或轻载运行状态,通过优化DC-DC变换器的轻载控制算法,可显著降低待机功耗,提升系统全工况能效比(CEC效率)。此外,该算法在充电桩的功率变换模块中应用,有助于提升产品...

拓扑与电路 三电平 PWM控制 并网逆变器 ★ 4.0

带有直流母线中点钳位单元的改进型半桥串联谐振逆变器分析与设计

Analysis and Design of Modified Half-Bridge Series-Resonant Inverter With DC-Link Neutral-Point-Clamped Cell

Seung-Hee Ryu · Dong-Gyun Woo · Min-Kook Kim · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年3月

本文提出了一种带有直流母线中点钳位单元的改进型半桥谐振逆变器拓扑,并引入了伪非对称电压抵消PWM方法及控制策略。该拓扑能最大化逆变器输出功率因数,并最小化开关频率的变化范围。此外,大部分开关管被钳位在直流输入电压的一半,有效降低了器件电压应力。

解读: 该拓扑通过中点钳位技术降低了开关管的电压应力,且具备良好的谐振特性,对阳光电源的组串式光伏逆变器和户用逆变器产品线具有重要的参考价值。在追求高功率密度和高效率的趋势下,该方案有助于优化逆变器在宽电压范围下的开关损耗,提升整机转换效率。建议研发团队评估该拓扑在小功率段(如户用储能PCS或组串式逆变器)...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 PWM控制 ★ 3.0

关于利用牵引电机和逆变器实现插电式混合动力汽车集成车载充电器的可行性研究

On the Feasibility of Integrated Battery Charger Utilizing Traction Motor and Inverter in Plug-In Hybrid Electric Vehicles

Dong-Gyun Woo · Dong-Myoung Joo · Byoung-Kuk Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月

本文针对集成车载充电器(IBC)的实际应用,分析了传统IBC在开关频率、电机电感、共模噪声、功率损耗及传感检测等方面的局限性,并提出了一种改进型IBC方案。研究重点探讨了基于脉宽调制(PWM)切换方案的电池充电性能。

解读: 该研究探讨了电机驱动系统与充电系统的拓扑集成,对阳光电源电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然阳光电源目前侧重于充电桩产品,但随着车网互动(V2G)和车载电力电子集成化趋势的发展,该技术路线中关于利用电机电感实现滤波及功率变换的思路,可为公司研发高功率密度、低成本的下一代车载充电模块或V2G双向充电桩...